Nedēļas laikā tiek pabeigta arī pēdējā 13 metru daļa no Konak tramvaja līnijas, kas ir aptuveni 50 kilometrus gara un tiek būvēta Izmirā, pie Mithatpaşa pazemes pārejas. Izmiras metropoles pašvaldība ir sasniegusi elektrifikācijas, signalizācijas, ceļu, zaļo zonu sakārtošanas un satiksmes drošības pētījumu pēdējo posmu pirms izmēģinājuma lidojumiem, kas sāksies februāra vidū. Pirmdien satiksmei tiek atvērts atjaunotais Meles tilts.
Tiek pabeigts vēl viens posms dzelzceļa sistēmas investīcijās, kuras sāka Izmiras pilsētas pašvaldība, lai izveidotu modernu, videi draudzīgu, ērtu un drošu sabiedrisko transportu. Karşıyaka Pēc tramvaja nodošanas ekspluatācijā pagājušajā gadā beidzās arī Konak Tramps.
12.8 kilometru garā tramvaja projekta ietvaros starp Fahrettin Altay un Halkapınar tiek uzstādītas pēdējās sliedes. Līniju ražošanas darbu laikā Mithatpaşa Vehicle Underpass augšējā daļā ir palikuši tikai 50 metri, lai sasniegtu sliedes. Tā mērķis ir izveidot pēdējo savienojumu nedēļas laikā.
Izmēģinājuma ekspedīcijas februārī
Savukārt Izmiras metropoles pašvaldībā līniju elektrifikācija, signalizācija, ceļu, zaļās zonas regulēšana un satiksmes drošības izpēte turpinās pilnā ātrumā. 18 pieturvietā Konak Trampa sāks izmēģinājuma braucienus februāra vidū. Konak tramvajs, kurā ietilpst sešas transformatoru ēkas, 40 šķēres, darbnīcas un vadības ēka Halkapınar un krātuve, tiks nodots ekspluatācijā pēc testa braucieniem. Meles tilts, kas tika nojaukts un atjaunots ēkas drošības dēļ, tiks atvērts transportlīdzekļu satiksmei no pirmdienas līdz janvārim.
Nav drošības trūkuma kontaktlīnijā
No otras puses, Izmiras Metropolitēna pašvaldības dzelzceļa sistēmu departaments paziņojumā, Konak un Karşıyaka Tiek ziņots, ka tramvaji ir pilnīgi droši attiecībā uz kontakttīkla dzīvību un īpašumiem un ka tiks uzstādīti tikai TCDD izmantotie aizsardzības paneļi, lai novērstu svešķermeņus, kurus varētu izmest no ārpuses pārvada zonās.
Esi pirmais, kas komentē