Transporta, jūrlietu un sakaru ministrs Ahmets Arslans sacīja: “(Küçük Çamlıca TV-Radio tornis) Līdz ar pavasari procesi atkal paātrināsies. Mēs atturamies no datumu norādīšanas. Vēsturi mēs esam devuši jau iepriekš, vējš mums to neļāva. Es ceru, ka mūsu mērķis ir pabeigt to šī gada laikā. " teica.
Arslan, Küçük Çamlıca TV-Radio tornis, būvniecība tika pārbaudīta.
Pēc izmeklēšanas Arslan žurnālistiem sniedza informāciju par jaunākajiem pētījuma punktiem un norādīja, ka vējš un 30 km / h neizmanto torni un torņa celtni un sezonas apstākļu ietekmi uz pētījumiem.
Atzīmējot, ka darbs, kas varētu būt simbols, tika nogādāts Stambulā, Arslans sniedza šādu informāciju:
“Ekstrēmākā antena ar 221 metru dzelzsbetona augstumu, ko veido 144,5 metri tērauda konstrukcijas antenu un ko mēs saucam par vērpšanu uz tās, kas būs 23 metri, kad jūs uzliekat tās viena otrai, mēs runājam par 387 metru augstumu. Ja ņemat vērā 387 metru un 118 metru augstumu virs jūras līmeņa, tad, sasniedzot torņa virsotni, mēs varēsim redzēt katru Stambulas daļu.
Mēs neceļam šo torni, lai tas būtu Stambulas simbols un lai parādītu šo izsmalcināto tēlu mūsu viesiem. Mēs būvējam šo torni, lai novērstu vizuālo piesārņojumu, ko rada Stambulas antenu radītie TV un radio raidītāji, un tā vietā redzētu šo darbu ar vienu antenu un vienu torni.
Arslans sacīja, ka šāda šedevra būvniecības laikā viņi vēlējās uzstādīt citas funkcijas, un viena no tām bija skatu terases 33. un 34. stāvā ar 366,5 metru augstumu un 371 metru virs jūras līmeņa.
Arslans norādīja, ka viesi var vērot Stambulu no šejienes, un 39. un 40. stāvā būs restorāni, kas būs 393,5 metrus virs jūras līmeņa un 398 metrus virs jūras līmeņa.
"Tiek apskatīti ilgi un secīgi procesi"
Arslans paziņoja, ka tornis sastāvēs no 49 grīdām un ka 4 grīdas būs pazemes un pārējās būs virsū.
“Mēs pabeidzām 12 metrus, katru gabalu paņemot betona blokā un pievienojot vienu virs otra 144,5 metru tērauda konstrukcijā, kas sastāv no 144,5 daļām. Pēc tam, kad tam ir pievienots 23,5 metru vērpiens, mēs to velkam uz augšu. Pēc betona bloka pabeigšanas tiem, kas to ilgu laiku redzēja no ārpuses, bija priekšstats, ka šeit nekas netika darīts, taču būtu jāzina, ka tērauda konstrukcija uz tā tika ražota, iekšpusē pievienojot tieši 200 tonnas.
221 metru betona bloka augšdaļa, 31 metru daļa ir izvesta laukā. Ar šo 31 metru 144,5 metru tērauda konstrukciju plus 23 metru vērpšanu mēs 167 metrus veiksim pa daļām. Veicot šīs vilkšanas operācijas, tiek izgatavotas konstrukcijas, pa kurām var staigāt, kuras ir ik pēc 24 metriem, kuras mēs saucam par gavilēm. Katru no tiem var vārīt divi cilvēki, pat ja vēlaties, tur nevarat sakraut pārāk daudz darbinieku. "
Šo pētījumu laikā bija gredzeni, pie kuriem varēja savienot antenas, un gredzens, kas reiz bija 1 metrs, tika uzstādīts un metināts pēc tērauda konstrukcijas izbeigšanas, un turpināja runāt šādi:
“Tāpēc ir ilgi procesi, kuriem jāseko viens otram. Jums nav iespēju vienlaikus veikt daudz darbu, tos varat paveikt noteiktā laika periodā. Pastāv uzskats, ka nekas netiek darīts, jo iekšpusē paveiktais darbs neparādās no ārpuses, taču būtu jāzina, ka iekšpusē tiek darīts ļoti nopietns darbs. Un, kad šī 200 tonnu konstrukcija virzās uz augšu, zem tās atrodas arī 200 tonnu svara svars. Mēs palielinām 400 tonnu svaru. Pēc šī 400 tonnu svara pilnīgas palielināšanas zem tā tiks veikts 2,5 metrus biezs dzelzsbetona process. Kad šī grīda ir izgatavota no betona un tās montāža ir pabeigta, mēs atkal samazināsim 200 tonnu svaru, ko mēs saucam par līdzsvara svaru. "
"Mēs varam strādāt, kamēr laika apstākļi to atļauj"
Uzsverot, ka svarīgs darbs ir paveikts, Arslans sacīja, ka pastāv virkne darījumu, kuriem jāseko viens otram, veicot tik svarīgu darbu. "Tā dēļ tas notiek lēni, tas šķiet tā." Arslans teica, ka vējam bija jāļauj mums pārvadāt tik lielu masu šajā augstumā.
Arslan atzīmēja, ka, ja vēja ātrums sasniedza 30 kilometrus stundā, tie neizmantoja esošos liftus un torņa celtņus.
“Tāpēc mums jāgaida. Cik laika apstākļi atļauj, mēs varam strādāt. Lai arī ziemā mēs strādājām ārā, mums nebija daudz iespēju strādāt ārā. Īpaši to uzsvērsim. Es ceru, ka procesi atkal paātrināsies līdz ar pavasari. Mūsu mērķis ir pabeigt šo vietu šogad, es ceru. Datumus mēs jau iepriekš esam devuši, vējš neļāva. Mēs atturamies no datuma norādīšanas. "
"Mēs sāksim no augšas un pabeigsim ārējo pārsēju"
Arslans norādīja, ka torņa ārējais izskats ir atšķirīgs un parādīja torņa modeli un teica:
“Dzelzsbetona detaļu apšuvīsim atkarībā no izskata. Pirmie 4 stāvi tiek izgatavoti zemāk, saliekam kopā, pēc tam velkam uz augšu. Tad mēs samontējam zemāk esošos 3 stāvus un pavelciet tos uz augšu un uzstādiet augšējā daļā. Tad mēs darīsim to pašu apakšējā stāvā, mēs to uzvilksim un uzstādīsim. Beigās mēs uzstādīsim apakšējos 5 stāvus virs. Tāpat kā citās konstrukcijās, mēs nesāksim no apakšas uz augšu, bet gluži pretēji, mēs sāksim no augšas un pilnībā pabeigsim apakšu. Abās pusēs mums būs divi panorāmas lifti. Ar šo liftu palīdzību mēs varēsim aizvest viesus gan kruīza, gan restorāna stāvos.
No šejienes mēs ceram uz šo torni aizvest 4.5 miljonus Stambulas iedzīvotāju un viesus, kuri ierodas Stambulā, un viņiem parādīt Stambulu. Mēs apkoposim raidītājus vienā tornī, novērsīsim vizuālo piesārņojumu, nodrošināsim daudz kvalitatīvāku izdevējdarbības pakalpojumu un pievienosim vērtību Stambulas siluetam, uzņemot šeit savus viesus. "
"Vispirms tiks pārnēsāti FM / radio aparāti"
Ministrs Arslans, vēlēdams celtniecības darbiniekiem ērtības, sacīja: “Viņi dara darbu, kas var būt pirmais pasaulē. Viņi paceļ 400 tonnu smagu tērauda konstrukciju virs 220 metriem dzelzsbetona. To darot, viņi to dara, izmantojot soļus, kuriem soli pa solim jāseko viens otram, piemēram, rokot aku ar adatu. Es ceru, ka mēs to pabeigsim, nodosim ekspluatācijā, likvidēsim raidītājus Büyük Çamlıca un novērsīsim šo vizuālo piesārņojumu. " viņš runāja.
Atbilstoši sanāksmē sniegtajai informācijai, kad tornis ir pabeigts, FM / radiostacijas tiks pārvietotas pirmajā vietā un pēc ciparu apraides televizori tiks pārnesti. Pateicoties frekvenču kombinācijai, torņa mērķis ir novērst elektromagnētisko piesārņojumu.
Esi pirmais, kas komentē