Neatkarīgās rūpnieku un uzņēmēju asociācija (MUSIAD) ar Automotive Industry valdes 03 februāris 2018 Sestdiena, MUSIAD Sakarya filiāle rīkoja "Automotive Vision Ražots Turcijā" galvenā tēma Turcijā Apspriešanās notika sanāksmes.
programma; Sakarya gubernators İrfan Balkanlıoğlu, zinātnes, rūpniecības un tehnoloģiju ministra vietnieks Doc. Dr. Hasan Ali Çelik, Erenlera rajona gubernators Salih Karabulut, Kocaali rajona gubernators Alper Balcı, BMC Automotive priekšsēdētājs Ethem Sancak, Okan University Enerģētikas sistēmu inženierijas vadītājs Prof.Dr. Nejat Tuncay, MÜSİAD priekšsēdētāja vietnieks Mahmut Asmalı, MUSIAD nozares valdes priekšsēdētājs Bayram Senocak, MUSIAD Automobiļu nozares valdes priekšsēdētājs Osman Ozdemir, MUSIAD valdes locekļi, MUSIAD filiāles vadītāji un nozares vadošie vārdi.
Dream Cars ir dzimtā Turcijas
MUSIAD priekšsēdētājs Mahmut Asmalı, kurš sniedza paneļa atklāšanas runu, paziņoja, ka automobiļu nozare, kas jau gadiem ilgi ir 12 eksporta čempions, izlauzīs savu ierakstu 2018 un veiks eksportu uz 30 miljardiem dolāru. Asmalı teica: „Nozare turpina palielināt savu eksportu un augt, ņemot vērā ražošanas kvalitātes, piegādes ātruma un loģistikas priekšrocību priekšrocības. Lai gan šis augšupejošais temps turpinās, mēs piedzīvojam uztraukumu par attīstību, kas mobilizēs nozari tālāk: vietējais automobilis! Tas, protams, ir ne tikai automobiļu rūpniecības jautājums; Turcijas dažreiz sauc par "nereālu" tiek saukta par iekšzemes automobiļu sapnis. Tagad mēs ceram, ka tiks īstenots automobiļu projekts, kas tiks realizēts ar 5 kopuzņēmumu. Kad mēs esam mūsu auto dzimtā vispārējiem standartiem, demonstrēšana Turcijas ražošanu un dizainu, kā arī panākumus, es uzskatu, ka sniegs ārkārtīgi spēcīgu prestižu uz mūsu valsts panākumiem. "Viņš teica.
Mēs strauji virzāmies, lai kļūtu par pašpietiekamu valsti
MUSIAD Automotive Industry priekšsēdētājs Osman Ozdemir, teica, ka Turcijas iekšzemes atklāj nākotnes redzējumu ar auto kustas. Ozdemir, "Kā jūs zināt, 60 gadu sapnis Turcijas autobūves nozarei ir konkrēti pasākumi ražošanu iekšzemes autoražotājiem un Turcijai tagad skaitot dienas, lai atgūtu savas automašīnas. Šo attīstību nevajadzētu uzskatīt tikai par ražošanas jaudu, rūpniecības panākumiem. Tas ir punkts, kur vīzija Turcijas nākotni rāda mums skaidri. Turcijai tagad, produktus no citām valstīm, kas ir nepieciešams importēt vai eksportēt ir pārstājusi būt par valsti, kas imprisons tikai dažus produktus. Valstu skaits, kurās mēs eksportējam savus produktus uz mūsu eksporta precēm, katru gadu paplašinās, un tagad mēs speram lielus soļus, lai kļūtu par pašpietiekamu valsti. ”
Iespējamie apgrozījuma 10 miljardi dolāri
Ethem Sancak, BMC direktoru padomes priekšsēdētājs, kurš piedalījās konferencē kā runātājs, sniedza svarīgus paziņojumus par vietējo automobiļu un aizsardzības nozares bāzi. Sančaks sacīja: “Sakariiešu uzņēmējs pievērsās šim jautājumam ar nacionālās automašīnas markas ieguldījumu pilsētā, bet, runājot par ieguldījumu pilsētā, aizsardzības nozares stratēģiskā bāze dos vismaz 5 reizes lielāku ieguldījumu nekā valsts automašīna. Runājot par apgrozījumu, ko tā radīs, šī bāze radīs apgrozījumu, ko valsts auto marka varētu radīt vēlākais 20 gadu laikā. Mūsu 5 gadu stratēģiskajā plānā, ja mūsu darbs noritēs labi ar Allah atļauju, cilvēku skaits, kas strādās šajā BMC bāzē, pārsniegs 5 tūkstošus. Iespējamais apgrozījums būs aptuveni 10 miljardi USD. Es to saku Sakaras uzņēmēju sagatavošanai. ” Viņš izmantoja savus izteicienus.
Mēs izgatavojam mūsu lidmašīnas un kuģus ar mūsu nacionālajiem dzinējiem
Sakarya, Turcija Sancak, ka informācija, ko viņi veic, lai piepildītu sapni par 150 gadiem, ir automobiļu rūpniecības dzinēju un transmisijas pamatakmens, un uzsvēra, ka pasaulē šajā jomā nav 3-4 monopolu.
Izsakot, ka šie uzņēmumi neslido, lidmašīnas nelido, tanki nestaigā un haubicas pistoles nesprāgst, Sankaks sacīja: “Tā kā dzinēja detaļas ir vissvarīgākā lieta. Mūsu Aizsardzības nozares sekretariāts pagājušajā gadā izsludināja konkursu, lai 400% ražotu motoru no 500 līdz 60 zirgspēkiem. Viņš deva naudu 5 mēnešus un labi. BMC uzvarēja šajā konkursā no 6-70 uzņēmumiem. Pašlaik vairāk nekā 200 zinātnieku, no kuriem 400 ir ārzemnieki, strādā, lai veiktu šo uzdevumu inkubācijas centrā. Sākumā ir ļoti kompetents un pārbaudīts zinātnieks. Sākumā ir mūsu skolotājs Osmans Dūrs, kurš uzsāka pirmo TURKSAT satelītu ar nacionālajām iespējām. Mūsu štats pieprasīja 1500-5 zirgspēku motoru, mēs neesam ar to apmierināti, mēs cenšamies uzbūvēt līdz XNUMX zirgspēku. Mēs gribējām vadīt savu lidmašīnu un kuģi ar saviem nacionālajiem dzinējiem. Tās masu ražošanas centrs būs Sakarya. Šajā ziņā Sakarya tam vajadzētu sagatavoties. ” runāja formā.
Sakarya ātrgaitas vilciena vagona bāzes centrs būs
Uzsverot, ka viņi drīzumā izveidos vagonu rūpnīcu Sakarya, Sancak teica: “Mēs Sakarijā dibinām 4 rūpnīcas. Tāpēc es saku 10 tūkstošus cilvēku. Sakarya būs ātrvilciena vagona bāze. Tas ir vismaz tikpat svarīgi kā vietējie automobiļi, jo šis Zīda ceļš radīs pārsteidzošu tirgu. Tikai nākamo 5 gadu laikā mūsu valsts ieguldīs 35 miljardus eiro metro un ātrgaitas vilcienu biznesā. Šī stratēģiskā partnerība, ko mēs esam izveidojuši, no šeit esošās rūpnīcas eksportēs uz 40 Āzijas valstīm. Šī tehnoloģija būs simtprocentīga Turcijas tehnoloģija. Mēs nacionalizējam patentu un esam sadarbojušies ar šo nosacījumu. ” atrada novērtējumu.
Mēs industrializēsim, ražosim
Sakarya pilsēta un uzsvēra, cik svarīgi ir industrializācijas uz Sakarya Turcija MUSIAD priekšsēdētājs Yasar COSKUN, "iet cauri industrializācijas ekonomikā pirmo soli attīstības virzienā. Industrializācija ir jāuzskata par cīņu par pastāvēšanu un prombūtni. Industrializācija rada ekonomisko pārākumu un ekonomisko pārākumu pasaulei. Mēs apzināmies, ka industrializācija nozīmē to, ka tā ir citu vajadzība un laika gaitā ienākšana viņu dominēšanā. ”
Sabiedrības ar sociālu, morālu, kulturālu un politisku tradīciju rezultātā, kas veltīta islāma jutībai, sabiedrība; Mēs veicam industriālās koncepcijas, kas ir pārbūvēta, aizsargājot un saglabājot savas vērtības, krūmīgus balss soļus. Es ceru, ka šie pasākumi, kas veikti mūsu valsts automašīnai, būs vadošie amati darbiem, kas jāveic mūsu nacionālajiem gaisa kuģiem. ”
Esi pirmais, kas komentē