Transporta, jūrlietu un komunikāciju ministrs Ahmets Arslans, Siirt lidosta, lai atkārtoti atvērtu satiksmei Valsts lidostu administrācija (DHMİ) pārbaudīja pašreizējo koordinācijas darbu.
Arslans, kurš ieradās Siirtā kopā ar automaģistrāļu ģenerāldirektoru un Valsts lidostu pārvaldes (DHMİ) ģenerāldirektoru Ismailu Kartalu un direktoru padomes priekšsēdētāju Fundu Ocak, lai uzturētu dažādus kontaktus, gubernators Ali Fuat Atik Siirt lidostā, AK partijas Siirt Yasin Aktay vietnieks, Siirt AK partijas provinces vadītājs Fuat Özgür Çalapkulu un citi attiecīgie cilvēki sveica mēra vietnieku Ceyhun Dilşad Taşkın.
Arslans, kurš DHMİ koordinācijā izskatīja notiekošos darbus Siirt lidostas atjaunošanai satiksmei, saņēma informāciju no DHMİ ģenerāldirektora Ocaka un citām attiecīgajām iestādēm.
"Veicām vajadzīgo darbu vajadzību ietvaros"
Viņš sacīja, ka šeit esošajiem žurnālistiem sacīja lidosta pēc iespējas ātrāk atvērtu lidostu un veiktu nepieciešamos darbus lidojumu uzsākšanas vārdā.
Norādot, ka Siirt lidosta bija lidosta, kurai agrāk nebija ILS, un tāpēc vidēja un liela korpusa lidmašīnas nevarēja nosēsties, Arslans sacīja:
“Maza auguma lidmašīnas varēja nosēsties. Tomēr, tā kā gan Turkish Airlines (THY), gan privātu aviokompāniju rokās nebija maza virsbūves lidmašīnu, Siirt lidosta bija jāslēdz. Es gribētu ar prieku paust, ka tagad mēs zinām, ko mēs darām un ko darīt. Skrejceļa platums ir 2 metri un 30 metri. Mums nav nekādu problēmu ar skrejceļu, mūsu lidmašīnas varētu nosēsties, taču skrejceļa sākumā un beigās bija jābūvē apgabali, kurus mēs saucam par “stop way resa area”, un jāuzstāda ILS ierīce. Šo vajadzību ietvaros esam paveikuši nepieciešamo darbu. "
Arslans paziņoja, ka viņi pirms daudziem mēnešiem ir uzstādījuši skrejceļa tuvošanās gaismu 3, un sacīja, ka banketi un nepieciešamie pasākumi tika veikti abās skrejceļa pusēs.
Izsakot, ka konkurss par skrejceļa atvēršanu tika noslēgts un līgums tika parakstīts 15. februārī, Arslans turpināja šādi:
"Es ceru, ka mēs nākamnedēļ piegādājam vietni. Šīs vietnes piegādes ietvaros tiks pilnībā atjaunots drošības žogs ap lidostu. Nepieciešamie darbi tiks veikti apkārt esošo ceļu remontā un uzturēšanā. Saskaņā ar aviācijas noteikumiem mēs jau iepriekš uzskatījām par piemērotiem 30 metrus abos mūsu skrejceļa galos, taču pētījumu rezultātā mēs nolēmām, ka pareizāk ir 90 metrus, un abos galos sakārtosim arī tās teritorijas, kuras mēs saucam par 90 metru pieturas ceļa resa zonu. Mēs padarīsim to atbilstošu starptautiskajiem noteikumiem, lai jūnijā es ceru, ka Siirt skrejceļš tiks pilnībā atjaunots, un reza zonas varēs uzņemt lidmašīnas paplašinātā un paplašinātā veidā.
Arslans paziņoja, ka piedāvājumu vērtība bija 24 miljoni sterliņu mārciņu, un veica šādu novērtējumu:
“Protams, 24 miljoni liru ir svarīga figūra, taču, ja ņemat vērā Siirt un Siirt cilvēkus, skaitlim nav nozīmes, lai halal ir jauks. Kamēr mēs tos varam sasniegt un pārvadāt kā katru citu mūsu valsts daļu, mēs esam izveidojuši un atkal apvienojuši lidostu, kas mūsdienīgāk apkalpo Siirt un Siirt iedzīvotājus. "
Arslans sacīja, ka plānotie reisi sāksies, tiklīdz jūnijā atvērs lidostu.
“Īpaši tehnoloģiju attīstības ietvaros mūsu Valsts lidostu pārvaldes ģenerāldirektorāts, Civilās aviācijas, Turkish Airlines un Pegasus ģenerāldirektorāts veica ilgtermiņa pētījumu par jaunu pētījumu ar nosaukumu“ pieejas procedūras izstrāde ”, izmantojot simulāciju, kā arī gūstot labumu no starptautiskajiem noteikumiem un iespējām. Šīs simulācijas ietvaros viņi izveidoja jaunu pieejas metodes dizainu. Atkarībā no viņa mēs būsim uzstādījuši citas navigācijas, ekspedīcijas un elektroniskās ierīces, tostarp ILS. "
Ārmstrongs, arī lidosta, kad aviokompānijas pakalpojumi, kas ir daudz modernāki nekā iepriekšējie, pilsētā sagaidīja, izsakot nākotni: "Tāpēc, ka jums ir iespēja Siirt no vakardienas lidojuma pietiekami gatavs lidot jebkur Turcijā." teica.
Esi pirmais, kas komentē