Yapı Merkezi, kas ir uzņēmies nozīmīgus projektus visā pasaulē, ielika pamatus Morogoro un Makutupora daļai standarta sliežu platuma dzelzceļa projektā Tanzānijā. 1 miljardu 924 miljonu dolāru vērtais projekts veido Austrumāfrikas ātrākās vilcienu līnijas otro posmu, kas savieno Dāresalamu ar Mvanzu, kas pazīstams kā Centrālais koridors. Yapı Merkezi izveidos pabeigtu projektu, kas aptvers visus infrastruktūras un virsbūves darbus, tostarp tādas tehnoloģiskās vienības kā elektrifikācija un signalizācija. Dzelzceļa būvniecība, kas ir 2 kilometrus gara, ieskaitot darbnīcu zonas, noliktavas un sānu līnijas, ilgs 409 mēnešus. Projekts, kas ir daļa no Centrālā koridora, kas savieno Ugandu, Ruandu, Kongo Demokrātisko Republiku un Tanzāniju, arī atvērs Austrumāfriku Indijas okeānam.
Pasaulslavenais turku būvniecības uzņēmums Yapı Merkezi ielika pamatus Morogoro un Makutuporas dzelzceļa projektam Tanzānijā. Revolucionāra ceremonijā Ihumvā/Dodomā piedalījās HE Dr. virspavēlnieks un Tanzānijas Apvienotās Republikas Bruņoto spēku prezidents. Džons Pombe Džozefs Magufuli, Tanzānijas darbu, transporta un sakaru ministrs, god. Prof. Makame Mbarawa, Tanzānijas Sabiedrisko darbu un mājokļu ministrijas sekretāra vietnieks Dr. Leonards Čamuriho, TRC ģenerāldirektors Mr. Tas notika 14. gada 2018. martā, un tajā piedalījās Masanja K. Kadogosa, Yapı Merkezi direktoru padomes priekšsēdētāja vietnieks Erdems Arioglu, ģenerāldirektors Özge Arioğlu, ģenerāldirektora vietnieks İlker Çözüm, Austrumāfrikas reģionālais vadītājs Abdullah Kılıç un projektu vadītājs. Kemals Artūzs. 1 miljards 924 miljonus dolāru vērtais Morogoro–Makutuporas dzelzceļa projekts ir Dāresalāmas–Mvanzas projekta 2. daļa, Austrumāfrikas ātrākā vilcienu līnija, ko uzbūvēja Japi Merkezi. Yapı Merkezi nodrošinās visu dzelzceļa infrastruktūru, tostarp elektrifikāciju un signalizāciju. 409 km gara dzelzceļa būve, stacijas, darbnīca, noliktava
Tas tiks pabeigts 36 mēnešu laikā, ieskaitot teritorijas un sānu līnijas. Projekta otrā daļa šķērsos galvaspilsētu Dodomu un savienos Morogoro un Makutuporas pilsētas.
Morogoro – Makutupora dzelzceļa projekts, kura ātrums ir 160 km/h un ir reģionā pirmā starppilsētu elektrisko dzelzceļu sistēma, tiks būvēts ar standarta platumu 1,435 milimetri. Šī sadaļa, kas nodrošinās drošu un uzticamu transportu starp Dodomu un Daresalaamu, arī stiprinās vīziju par Dodomas pārveidošanu par modernu galvaspilsētu. Kad projekts, kura būvniecība prasīs 36 mēnešus, tiks pabeigts, tas savienos Ugandu, Ruandu, Kongo Demokrātisko Republiku un Tanzāniju un atvērs Austrumāfriku ar Indijas okeānu.
Pabeigts projekts, ilgs 36 mēnešus
Projekta ietvaros, kas tiks izbūvēts pēc atslēgas principa, visus dzelzceļa projektēšanas darbus, infrastruktūras būvdarbus, sliežu ieklāšanu, signalizāciju, sakaru sistēmas, rezerves daļu piegādi, elektrifikāciju un personāla apmācību veiks Yapı Merkezi. . Projektā tiks veikti aptuveni 50 miljoni kubikmetru rakšanas un aizbēršanas darbi. Projektā, ko Yapı Merkezi pabeigs 36 mēnešu laikā, būs arī 2.250 tilti 46 metru garumā, 1.250 pazemes pārejas 30 metru garumā, 1.142 pārvadi 34 metru garumā, 2.700 tuneļi 4 metru garumā, 217 dzīvnieku pārejas 8 metru garumā. metru garumā, tiks izbūvētas arī vairāk nekā 500 caurtekas, 8 stacijas, darbnīcas un noliktavu laukumi.
Strauji attīstīsies tirdzniecība un tūrisms
Kad Morogoro un Makutupora dzelzceļš tiks pabeigts, sagaidāms, ka tas dos lielu ieguldījumu Tanzānijas vispārējā ekonomikā, jo īpaši tirdzniecībā un tūrismā. Tas arī ļaus valstīm bez jūras robežas, piemēram, Uganda un Kongo Demokrātiskā Republika, pa dzelzceļu eksportēt savus bagātīgos pazemes resursus uz Tanzānijas ostām.
Ēku centrs 3 ir uzbūvējis 3.600 km dzelzceļu kontinentos
Uzņēmums Yapı Merkezi tika dibināts 1965. gadā un ir kļuvis par pasaules pionieri transporta, infrastruktūras un ģenerāllīgumu jomā. Uz 2017. gada beigām uzņēmums ir veiksmīgi pabeidzis 3 kilometrus dzelzceļa un 3.600 dzelzceļa sistēmas projektu 51 kontinentos, nodrošinot vairāk nekā 3,5 miljonu pasažieru drošu pārvadāšanu dienā visā pasaulē.
2016, Yapı Merkezi pabeidza Eirāzijas tuneļa projektu, kas savieno Āzijas un Eiropas kontinentus ar ceļu tuneli zem jūras grīdas. 2017, Yapı Merkezi vadītais kopuzņēmums uzvarēja konkursā par 2.023 Çanakkale tiltu, kas būs garākais (1915m) span tilts visā pasaulē.
Ar vairāk nekā 25.000 250 darbinieku Yapı Merkezi mērķis ir pakāpeniski nostiprināt savu kvalifikāciju kā pieprasīts un uzticams "pasaules zīmols" un saglabāt savu izcilo pozīciju Turcijas un pasaules sabiedrisko darbu vēsturē. Yapı Merkezi, kas 2017. gadā ieņēma 78. vietu TOP 9 globālo darbuzņēmēju sarakstā, ko katru gadu nosaka Engineering News-Record — ENR, XNUMX. gadā ieņēma arī XNUMX. vietu Pasaules labāko dzelzceļu un sabiedriskā transporta darbuzņēmēju sarakstā.
Yapı Merkezi ir iesaistīts arī notiekošajos un pabeigtos transporta projektos citās Āfrikas valstīs, piemēram, Etiopijā, Alžīrijā, Marokā, Senegālā un Sudānā.
Esi pirmais, kas komentē