Transporta, jūrlietu un sakaru ministrs Ahmets Arslans sacīja, ka viņi veic visus darbus, lai 2. gada 23. martā atvērtu pagājušajā gadā uzcelto 1915. gada Šanakkales tiltu - pasaulē lielāko projektu ar vidējo laidumu 18 tūkstoši 2022 metru.
Arslans savā runā 68. lielceļu reģionālo vadītāju sanāksmes atklāšanā paziņoja, ka ir periods, kurā pieejamība ir kļuvusi par vissvarīgāko kritēriju gan valsts, gan starptautiskajā arēnā, un paziņoja, ka pieejamība paaugstina dzīves kvalitāti, kā arī nodrošina konkurētspēju visos aspektos.
Laikmetā, kurā pārvadāšana ir tik svarīga, Arslans paziņoja, ka gandrīz 90 procenti pārvadājumu tiek veikti ar autotransportu un ka šī situācija padara nozīmīgu šosejas nozari un pārvaldības elementu šajā jomā.
Arslans, Turcijas sociālais un autoceļi, ekonomiskās attīstības lokomotīve, par kuru atbild automaģistrāļu aģentūra, lai nodrošinātu visaugstāko 67 tūkst. 620 kilometru ceļu tīkla standartu, pauda, ka pašreizējais, 40 tūkst. 728 kilometru garais ceļu segums, 23 tūkstoši 559 kilometri atzīmēja, ka karstā maisījuma asfalta segums.
Sniedzot informāciju par nozīmīgajiem projektiem, ko viņi veikuši kā ministrija, Arslans sacīja, ka projektu, kas attālumu starp Stambulu un Izmiru samazinās līdz aptuveni 3,5 stundām, plānots pabeigt 2019. gadā.
Arslans norādīja, ka 2. gada Çanakkale tilts, kas bija visprojektākais pasaulē ar vidējo laidumu 23 tūkstoši 1915 metru un kura pamats tika likts pagājušajā gadā, pielika visas pūles, lai to atvērtu 18. gada 2022. martā, un sacīja: “Çanakkale, kas neļauj un neļaus ienaidniekam iziet, ir ērts draugiem, autovadītājiem un cilvēkiem. tas nodrošinās pāreju. " izmantoja izteicienus.
- "2023. gadā mēs palielināsim autoceļu tīklu līdz vairāk nekā 5 tūkstošiem kilometru."
Norādot, ka viņu mērķis ir palielināt autoceļu tīklu līdz vairāk nekā 2023 tūkstošiem kilometru 5. gadā, Arslans paskaidroja, ka viņi mainīja Halil Rıfat Pasha izteicienu "vieta, kur tu nevari iet, nav tava", kas ir kļuvis par lielceļu vadītāju moto, uz "vietu, kurā nevarat iet ērti un kvalitatīvi, nav jūsu". Ministrs Arslans paziņoja, ka pasaule nevar ticēt sadalītajam ceļu tīklam, kas no šodienas pārsniedz 26 tūkstošus kilometru.
Arslans norādīja, ka, pateicoties sadalītajiem ceļiem, tie būtiski samazināja frontālās sadursmes izraisītos ceļu satiksmes negadījumus, savukārt transportlīdzekļu skaits pēdējo 15 gadu laikā pieauga par 149 procentiem, pēc 2016. gada datiem negadījuma vietā bojāgājušo cilvēku skaits samazinājās par 30 procentiem.
- "Mēs savienosim 2 provinci 81 gadu laikā dalītā veidā"
Arslans paziņoja, ka provinču skaits, kas savienotas savā starpā, izmantojot sadalīto ceļu tīklu, tika palielināts no 6 līdz 76, “Bet mērķis ir 81 province. Pēc 2 gadiem mēs sadalīsim visas 81 provinces dalītā veidā. " viņš runāja.
Arslan, izmantojot jaunākās tehnoloģijas katru dienu, pievienojot jaunu ceļu, gaiteņus un tuneļus, kurus cilvēki viegli kavuşdıklarını pauž, pēdējā 15 gadā paveiktais darbs, 3 vēstures vēsture, ir gandrīz ciets.
Arslans uzsvēra, ka tā vietā, lai klaiņotu no kalnu pakājēm un ieleju pamatnes, caurbraukt kalnu un šķērsot ieleju ar tiltiem, kā arī uzcelt šīs mākslas struktūras kā sadalītu ceļu un maģistrāļu daļas ir transporta revolūcija, un līdz 2023. gadam to mērķis ir sasniegt kopējo sadalīto ceļu tīklu līdz 33 kilometriem.
- "Mērķis ir izveidot mūsdienīgu ceļu tīklu"
Autoceļu ģenerāldirektors İsmail Kartal uzsvēra, ka valsts ceļu infrastruktūras būvniecības, uzturēšanas un ekspluatācijas mērķi ir izveidot un uzturēt modernu ceļu tīklu, kas ir savietojams ar citām transporta sistēmām, kas ir drošas, ērtas, ekonomiskas, videi jutīgas un saistītas ar starptautiskajiem transporta koridoriem.
Esi pirmais, kas komentē