Lai gan teritorija, kurā atrodas Sakarya Doğançay dzelzceļa stacija, ir dabiski aizsargājama teritorija, dzelzsbetona estakādes būvniecība tika uzsākta ar TCDD lēmumu.
Apvienotā transporta darbinieku arodbiedrība (BTS) nāca klajā ar paziņojumu par nelegālo pārvadu Doğançay dzelzceļa stacijā Sakarjā, kas atrodas otrās pakāpes dabiskā vietā;
Doğançay dzelzceļa stacija atrodas Sakarya TCDD provinces robežās; Tā ir otrās pakāpes dabiskā SIT zona gan attiecībā uz aizsargājamo vēsturisko staciju ēku, gan dabisko (dabisko) teritoriju, kurā tā atrodas, un ir tiesiska aizsardzība. Un būvniecība teritorijā ir stingri aizliegta.
Šis fakts ir pazīstams kā CD dzelzsbetona gājēju vagonu konstrukcija Müdür ar TCDD 1. Reģionālais direktors, kas ir valsts iestāde, un piedāvājums ir pabeigts šajā virzienā, un būvniecība ir uzsākta un aptuveni 40 ir pabeigta.
Atbilstoši atšķirīgajai Augstākās padomes dabas un dabas objektu dabas aizsardzības un dabas aizsardzības noteikumu aizsardzības un izmantošanas noteikumu aizsardzībai; "II. Dabiskais (dabiskais) aizsargājamās teritorijas; Ir nolemts, ka nav iespējams veikt jebkādu citu būvniecību, izņemot tūrisma objektus un uz pakalpojumiem orientētas ēkas ar tūrisma investīciju un tūrisma darbības sertifikātu, izņemot to, ka šos izņēmumus nevar īstenot bez attiecīgo aizsardzības padomju atļaujas un ka bez atļaujas nav iespējams veikt neatļautas būvniecības darbības.
Viens no valsts iestādes, piemēram, TCDD, galvenajiem pienākumiem; Ņemot vērā to, ka viņu nekustamie īpašumi ir aizsargāti vai aizsargājamajās teritorijās, lai gan ir jācenšas nodrošināt, ka šīs vietas netiek iznīcinātas / iznīcinātas un tā ir pirmā atbildīgā iestāde, tās nekad nav durumunda gadījumā, ja tas izraisīja šo masveida slepkavību. nav pieņemams. Tā ir dabas iznīcināšana, izmantojot publisko varu, un saskaņā ar mūsu valsts likumiem tas ir atklāts noziegums.
Šā neglītā betona pāļu būves (pārvada) būvei un projektam, kas parasti netiks atļauja no attiecīgajām aizsardzības padomēm saskaņā ar pamatlēmumiem, TCDD 1 reģionālā direktorāta (Nekustamā īpašuma būvniecība, Dzelzceļa uzturēšanas direktorāti utt.) Attiecīgie vadītāji to nedeva. viņi to neiekļāva līgumā un pēc tam radīja šo dabas slaktiņu. Šādā jomā attiecīgo aizsargplākšņu pielietošana “gājēju apvedceļa yerine vietā dzelzsbetona pārvada vietā būtu jābūt visatbilstošākajam procesam / pieprasījumam, un attiecīgajiem vadītājiem pat nav nepieciešams to apsvērt.
Kaut arī viņu sarunu biedri, kuri ir informēti par šodien izdarīto noziegumu, ir pārtraukuši celtniecību, viņu noziegumi un pierādījumi ir acīmredzami. Un tuvu 40% no būvniecības pabeigšanas.
Tas ir noziegums divos veidos. Tas ir;
- Pirmkārt, būvniecība / būvniecība ir aizliegta, un pat izņēmuma gadījumos šajā otrās pakāpes dabiskajā SIT platības būvniecībā / būvniecībā noziedzīgā nodarījuma izdarīšana ir nepieciešama attiecīgo valdes atļauju saņemšanai.
- Otrkārt, attiecībā uz šo betona kaudzi, par kuru tiek uzskatīts, ka tas ir piedāvāts par 350-400.000 TL, pretendents dabiski tika izmaksāts daļēji, un tas nozīmē noziedzīga nodarījuma izdarīšanu par iestādes kaitējumu.
Pat tad, ja šī konstrukcija tiek nojaukta, šoreiz šo kaitējumu papildinās nojaukšanas un labiekārtošanas izmaksas, un tas vēl vairāk palielinās kaitējumu.
Tā rezultātā; Pēc acīm redzams, ka šajā reģionā ir veiktas masu slepkavības, pārkāpumi pret aizsardzības likumiem un TCDD ir bojāts.
BTS vadītāji paziņoja: "Šis paziņojums ir arī kriminālprocesa sūdzība, un mēs ar cieņu pieprasām sākt visa veida tiesas / administratīvās procedūras / izmeklēšanu pret attiecīgajiem TCDD 1. reģionālās direktorāta vadītājiem."
Esi pirmais, kas komentē