Izmiras pilsētas pašvaldība ir nodevusi ekspluatācijā Konak tramvaju, kas kursēs starp 19 pieturām starp Fahrettin Altay un Halkapınar. Prezidents Azizs Kocaoglu un rajona mēri piedalījās pirmajā biznesa ekspedīcijā.
Izmiras metropoles pašvaldība, aptuveni 450 miljoni mārciņu Karşıyaka un Konak tramvaja projekts atvēra jaunu laikmetu sabiedriskajā transportā. Videi draudzīgs, ātrs un ērts transporta modelis, kas samazinās oglekļa izmešus pilsētā, ir nostiprināts ar tramvaju. Kopš februāra sākās pārbaudes braucieni Konak līnijas pasažieru pirmslidojumu reisos, sākās Izmiras Metropolitēna pašvaldības mērs Aziz Kocaoglu, CHP Izmir provinces priekšsēdētājs Deniz Yucel, rajona mēri, asamblejas locekļi un pilsoņi.
Fahrettin Altay pietura pie tramvaja aizbrauca pie prezidenta Aziza Kocaoğlu, Halkapınar'a devās kopā ar pilsoņiem. Izmiras pilsētas galvaspilsētas mērs Azizs Kocaoğlu un iedzīvotāji, kas brauc ar tramvaju, piedzīvoja lielu satraukumu un laimi. Pirmie Konak tramvaja pasažieri bija Güler Coşker un Aylin Çakır Güven, savukārt pirmie niecīgie pasažieri Can Arıksoysal un Çağla Ege Karcı neslēpa savu laimi šajā braucienā. Pasažieri kopā ar prezidentu Kocaoğlu uzņēma fotogrāfijas uz šī datuma piezīmes. Mašīnists Jusufs Kabadayi izmanto prieku, braucot ar tramvaju, pilsoņi sacīja, ka tramvajs ir piemērots Izmirai.
Laipni gaidīts Konakā
Mērs Azizs Kocaoglu, kurš ir pilsoņu prieka partneris, Karşıyaka Atgādinot, ka konkurss par transporta līdzekļiem un tramvajiem Konak tika veikts kopā, viņš teica: “No šodienas mēs esam sākuši bezmaksas pasažieru izmēģinājuma lidojumus Konakā. To izmantos ar transportlīdzekļu satiksmi lielākajā ceļa daļā. Tas ir saņēmis dažādu kritiku, bet tā tas ir visā pasaulē. Pirms mēs pieņēmām šo lēmumu, mēs redzējām pilsētas, kas izmanto šo transporta sistēmu Eiropā, analizējām viņu problēmas un arī redzējām, ka pasažieri bija ārkārtīgi apmierināti. Šodien Karşıyaka Lai kāds būtu gandarījums par tramvaja ceļu, es ticu, ka rīt tas notiks Konakā un dosies vēl augstāk.
70 tūkstoši līdz 800 tūkstoši pasažieru
“Konak tramvaja pasažieri sēdēs laikā, un mēs būsim veduši dzelzceļa sistēmas pasažierus, kurus pirms tūkstošiem gadu iegādājāmies 14-70, uz 80-800 tūkstošiem Izmirā. Mēs nedarbosim autobusus un tramvajus paralēli. Būs krustojošās padeves līnijas. Salīdzinot ar to, kā jūs salīdzināt Turcija, Izmir Metropolitēna pašvaldības, dzelzceļa sistēma tika izņemts šodien 850 11 jo km.dir km līdz. Citiem vārdiem sakot, 179 gada laikā veica minimālu ieguldījumu. Başkan mērs Aziz Kocaoğlu, kurš arī vēlējās, lai Izmiras iedzīvotāji ticētu sev un uzticētos sev, sacīja: “Būs nelielas bērnības slimības. Katru projektu mēs realizējam, vadot prātu un zinātni. Konak Tramps Izmiras iedzīvotājiem kļūst labāks. ”
Ko teica pirmie tramvaja pasažieri?
Aylin Çakır Güven: gel Es ierados no Denizli uz Izmir. Tiklīdz ierados, biju pārsteigts. Kad es dzirdēju, ka tramvajs sāk pirmo braucienu, es gribēju apvienot unikālo Izmiras skatu ar braucienu. Vērojot piekrasti ar šo skaisto transportu, tā ir patiešām jauka pieredze. Tramvaju satiksme daudz atpūsties. ”
Gülers Košers: “Pirmo reizi kāpju tramvajā. Es visu laiku izmantoju İZBAN un metro. Tramvaja transportēšana ir ļoti ērta. No Üçkuyular uz Halkapınar mēs varam doties bez pārsēšanās. Tas bija tā vērtā vērtībā. "
Cansel Karakaş: tramvajs Tramvajs bija transporta līdzeklis, kuru mēs ilgi gaidījām. Noformēju autovadītāja apliecības eksāmenu un nejauši braucu ar tramvaju. Tas der Izmiram. Es pavadu patīkamu un ērtu ceļojumu. Skats mani tiešām valdzināja. Būs transporta līdzeklis, kuru es bieži izmantošu. ”
Mazu pasažieru uztraukums tramvajā
11 gadu vecais Can Ariksoysal, viens no pirmajiem tūkstoš niecīgajiem tramvaja pasažieriem, sacīja, ka no radio, ko viņš kopā ar māti klausījās, uzzināja, ka Konak tramvajs sāks savus braucienus, un sacīja: Es tiešām biju ieinteresēts tramvajā. Es nākotnē vēlos būt mehāniķis, un tam tiek pievērsta liela uzmanība. Mana mamma teica: “Mums jābrauc uz pirmo tramvaju no rīta 10. Tad neiesim uz tramvaju ”es teicu. Ļoti ērta un ērta automašīna. Man ļoti patika tramvajs. ”
Çağla Ege Karcı, 7, kurš izteica entuziasmu piecelties un iekāpt tramvajā no rīta, sacīja: “Es labāk redzēju apkārtējo skaistumu, dodoties tramvajā. Es vienmēr braukšu ar tramvaju, kad skolas ir brīvdienās un brīvdienās. ”
45 dienas būs bez maksas
19 kilometru garā Konak tramvaja līnija, kas kalpos kā 12.8 pietura, sākas no Fahrettin Altay un kursē pa divām atsevišķām līnijām, proti, uz Mustafa Kemal Sahil bulvāra sauszemes un jūras pusi. Tramvaja līnija ved pa Gazi bulvāri no Konak laukuma un savieno ar Alsancak staciju caur Şair Eşref Boulevard, Ali Çetinkaya Boulevard un Ziya Gökalp Boulevard. Došanās uz Şehitler ielu no Alsancak dzelzceļa stacijas un atgriešanās Liman ielā beidzas ar Halkapınar tilta krustojumu Halkapınar ESHOT Garāžā. 21 tramvaja transportlīdzekļi strādā šajā maršrutā.
Pieturvietas Konak tramvaja līnijā ir šādas:
F.Altaja, Üčkuyular, Ahmeda Adnana Sayguna mākslas centrs, Guzelyali, Goztepe, Sadikbey, Tilts, Karantīna, Karatas, Konak Iskele, Gazi bulvāris, Kulturpark-Ataturk vidusskola, Hocazade mošeja, Ataturk Sporta zāle, Alsancakas dzelzceļa stacija, Havazaki. Universitāte un Halkapınar.
Izmiras metropoles pašvaldība paziņoja, ka Konak tramvajs būs "bez maksas" pirmsoperācijas lidojumu laikā, kas plānots ilgt aptuveni 45 dienas.
Konak tramvajs pirmsdarbības laikā ceļos apmēram 15 minūtes. Lidojumi tiks veikti laikā no pulksten 06.00:24.00 līdz 19:2. Divas no XNUMX pieturām kopumā (Karantīnas pietura, kurā turpinās laukums, un Atatürk sporta halle, kas vēlāk tika projektēta atbilstoši vietējo iedzīvotāju pieprasījumam), pirms ekspluatācijas netiks izmantotas.
Dzelzceļa sistēmas tīkls Izmirā 14 gadu laikā ir pieaudzis 16 reizes
Pagājušajā gadā 8.8 kilometri Karşıyaka Izmiras vietējā administrācija, kas nodeva ekspluatācijā tramvaju, pēc intensīvā darba 12.8 km garumā pabeidza visus horizontālos un vertikālos marķējumus, kuriem autovadītājiem jāpievērš uzmanība vietās, kur līnija darbosies ar transportlīdzekļu satiksmi.
İzmir Metropolitan Municipality, kas 14 gadu laikā ir palielinājusi dzelzceļa sistēmas kopējo garumu pilsētā no 11 km līdz 180 km 16 gadu laikā, īstenojot metro un piepilsētas projektus XNUMX reizes, Karşıyaka un Konak tramvajs:
• Saimnieks un Karşıyaka Tramvaju maršrutos ielikti 42.2 km, bet noliktavu zonās - 3.8 km.
• Viens Karşıyaka Mavišehirā un Konak Halkapınar noliktavās tika uzcelta 2 darbnīcas vadības ēka, 2 atbalsta ēka un 2 automašīnu mazgāšanas iekārta.
• 21 transformatoru ēkas, no kurām divas atrodas noliktavu teritorijā, tika uzceltas uz Konak Line, kur tiks apkalpoti 19 transportlīdzekļi un 8 pieturas.
• Aptuveni 300 km kabelis tika izvilkts, lai to izmantotu enerģijas apgādes un sakaru vajadzībām.
• 12.8 kontakttīkla masti tika uzstādīti pa 803 km.
• gājējiem tika izveidoti jauni ceļi; apgaismojums, signalizācija un gājēju pārejas.
• Apm. atjaunota lietus ūdens līnija.
• Vietās, kur radusies augstuma atšķirība, tika uzbūvēta atbalsta siena aptuveni 700 metru garumā.
• Tika veikti aptuveni 18 km gari asfalta atjaunošanas darbi.
• Tajā pašā maršrutā tika stādīti 731 koki un tūkstošiem krūmu 1033 koku un krūmu vietā, kuri tika demontēti Konak tramvaja līnijas ražošanas darbu dēļ.
• Kopumā 21 tūkstoši kvadrātmetru zāles tika iesēta 70 centimetru dziļumā saimnieklīnijā.
• Mustafa Kemala pludmales bulvārī tika izveidota jauna un krāsaina pilsētas ainava ar magnoliju, palmu, rožukroni, žakarandu, baltziedu savvaļas, olīvu, rietumu platumijas un sudraba akāciju kokiem.
Esi pirmais, kas komentē