Baznīcas Gar-Mezitli dzelzceļa sistēmas projekta Büyük koordinācijas un informatīvā sanāksme, kas tiks realizēta Transporta ģenerālplāna ietvaros, tika īstenota, piedaloties Mersinas Burhanettin Kocamaz mērs un preses locekļiem.
Mersinas pilsētas domes sēdē piedalījās pārstāvji no Mersinas Tirdzniecības un rūpniecības kameras, Turcijas inženieru un arhitektu kameru savienības un rajona pašvaldībām. Sanāksmes laikā tika dalītas ieinteresēto personu institūciju idejas un ierosinājumi, kā arī atbildes uz preses locekļu jautājumiem.
Sanāksmē Prota Engineering Project Consultancy Service Inc dizaina direktors un vieglās dzelzceļa sistēmas projekta arhitekts Yildiray Yildizhan sniedza informāciju par projektu. Ģenerāldirektors Danyal Kubin solīja pabeigt galīgo projektu pēc iespējas ātrāk.
“Uzņēmējsabiedrība uzsāka projekta darbu”
Runājot informācijas un koordinācijas sanāksmē, Mersinas mērs Kocamazs paziņoja, ka vieglās dzelzceļa sistēma būs pirmais Mersin, un ka viņi paralēli strādāja par 1 / 100.000 transporta pamatplānu.
N Kā jūs zināt, 9 parakstīja līgumu par galīgo projektu martā, un līgumslēdzējs uzņēmums sāka strādāt pie projekta. Pēc sākotnējās stadijas mēs vēlējāmies informēt un informēt Mersin ieinteresētās personas par projektu. Es vēlos, lai šis projekts būtu labvēlīgs un labvēlīgs mūsu Mersin un nākamajām paaudzēm. Šis projekts mums visiem nodrošinās ērtības pilsētas dzīvē, Bu teica.
Üz Mēs apsveram bez vadītāja sistēmu "
Başvur Šie projekti ir ļoti svarīgi ne tikai Mersīnam, bet katrai vietai. Mēs abi dosimies uz būvniecības piedāvājumu, lai atrastu labāko un pārredzamāko veidu. To cilvēku skaits, kuri tiecas strādāt, būs daudz, bet tas tiks piešķirts personai konkursa rezultātā. Tehnoloģijas ir jāizvērtē vislabākajā veidā. Mūsu projektā mēs domājam par vadītāju bez sistēmas, kurā vilcieni automātiski pārvietojas. Mēs darīsim visu iespējamo, lai butilamìna normāls process, bet tas ir Turcijā, valsts ārkārtas. Pēc projekta pabeigšanas mēs to iesniegsim ministrijai apstiprināšanai Proje.
Plānotais maršruts ir plānotais maršruts pirmajam posmam, sacīja prezidents Kocamaz, atbildot uz dalībnieku un preses locekļu jautājumiem par dzelzceļa maršrutiem. Protams, nākotnē būtu jāizmanto Mersinas universitāte. Draugi jau plāno izbraukšanu. Varbūt mums nav, bet mēs varam redzēt nākamās paaudzes. Ir iespējams to attiecināt arī uz Tarsus, Erdemli. Šie pētījumi ilgs daudzus gadus. Metro darbs faktiski ir cilvēka līdzīgs organisms. Jūs to darāt vienā pusē, bet jums ir nepieciešams to pagarināt citā virzienā
De Tas, kurš sāka šo metro, būs tas, kurš to pabeidz
Viņš arī teica, ka Ataturk Caddesi netiks atvērts transportlīdzekļu satiksmei un plānots, ka Silifke iela būs atvērta tikai gājēju satiksmei. Prezidente Kocamaz teica, ka, kad tiks aktivizēta dzelzceļa sistēma, būs tikai viens Istiklal ielas virziens, teica Mersina ļaudis. Mēs nevaram nekādā veidā regulēt Mersina satiksmi. Viņiem ir jāpierāda. Tādā veidā sistēma darbojas pasaulē un Mersīnam ir jāintegrējas pasaulē. Daži politiķi saka, ka žurnālistu solījumi par metro nav izpildīti, bet šie darbi nav krāsu kubs. Mēs esam pārņēmuši pašvaldību, kas nav galvenais transporta plāns. Mēs pavadījām trīs ar pusi gadus, cenšoties pabeigt šo plānu. Pēc projektu pabeigšanas mēs sasniegsim konkursa posmu un, cerams, mēs to pabeigsim nākamā perioda vidū. Mēs esam atšķirīgi. Ja mēs solīsim, mēs esam atpakaļ. Tas sāksies ar metro, varēsim palīdzēt mums pabeigt šo metro
Vides inženieris Zehra Korkmaz savā runā, kurā viņš minēja sabiedriskā transporta nozīmi videi, norādīja, ka dzelzceļa sistēmas projekts ir ļoti svarīgs, lai novērstu vidi un gaisa piesārņojumu. Korkmazs, kurš pateicās Mersinas metropoles pašvaldībai par projekta īstenošanu, paziņoja, ka viņi visā projektā dos ieguldījumu projekta īstenošanā.
Danyal Kubin, en būs pasaules ātrākais pabeigtais metro D
Prota Engineering Project Consulting Services Inc., kas paziņoja, ka viņiem ir ļoti īpaša nozīme dzelzceļa sistēmas izveidē Mersinā. Galvenais vadītājs Danyal Kubin teica, ka es esmu teicis, ka mēs darīsim savu māju un darīsim visu iespējamo. Pirmām kārtām, mēs būvniecības laikā sniegsim ļoti maz diskomfortu Mersina iedzīvotājiem. Turcijai būs visskaistākā metro. Mēs to garantējam. Mēs to panāksim ar minimālām izmaksām. 2018 piedāvāsim būvniecību. Projekta paredzamais laiks ir 7 mēnesis, bet mēs cenšamies to pabeigt 5 mēnešos. Mēs ļoti labi zinām, kā pabeigt metro līniju par vislētāko cenu. Visa mūsu problēma ir izmantot metro nākamā perioda vidū. Mēs to sasniegsim un būsim pasaulē ātrākais pabeigtais metro. Vēlamies pateikties mūsu Metropoles pašvaldībai par to, ka mēs to vērtējām
Savā prezentācijā par vieglo dzelzceļu sistēmu Prota Engineering Project Consulting Service Inc. dizaina direktors un vieglās dzelzceļa sistēmas Yildiray Yildizhan projekta arhitekts; metro sistēmas un būvniecības metodes, maršruta alternatīvu novērtēšana, priekšlikumi būvdarbu gaitai, alternatīvas stacijai tika izvērtētas un apspriesti ministrijas procesi un apstiprinājumi. Dalībniekiem tika dalīti tuneļi, stacijas, vadības centrs, noliktava, ģeotehniskās un strukturālās sistēmas, mehāniskās, uguns un elektriskās sistēmas, kontrole, komunikācija, signalizācija un darbība, simulācijas, ieteikumu paplašināšanas līnijas.
Esi pirmais, kas komentē