Stambulas metropoles pašvaldība nogādāja Karaköy piestātnes peldošo platformu, kas apkalpos miljoniem jūras transporta pasažieru, uz Halis kuģu būvētavu, lai izveidotu tās iekšējo aprīkojumu.
Kadıköy un Karaköy piestātne, kur notika Üsküdar ekspedīcijas, vardarbīgās lotosa dēļ 2008. gada novembrī gulēja uz sāniem. Kamēr peldošais piestātne, kas darbojas 25 gadus, jūrai vairs nav pieejama, jūras transporta nodrošināšanai ir uzstādīts pagaidu peldošais pontons.
Peldošā piestātne, kas tika pārbūvēta grimstošās piestātnes vietā, tika pabeigta Tuzlā un pusnaktī tika nogādāta Halis kuģu būvētavā. Pēc piestātnes apdares darbu pabeigšanas Haliç kuģu būvētavā tā tiks nodota ekspluatācijā.Jaunajā piestātnē būs kafejnīca, bibliotēka un lielas uzgaidāmās telpas.
Jaunā Karakējas piestātne, kurā cilvēki apmainīsies ar grāmatām, lasīs grāmatas un arhitektūras šedevrus, vēsturisko pussalu un jūru 80 m. Grāmatu kafejnīca 360 m151, ko var redzēt 2 grādos, būs aprīkota ar iekštelpu zonu un 90 m2 klātu terasi.
TEHNISKĀ INFORMĀCIJA
Norēķinu plānā vecās piestātnes forma tika veidota tā, lai tā vertikāli virzītos uz jūru. Tādējādi piestātnes struktūras ietekme uz pilsētas siluetu ir minimāla.
Jauni sastatņu izmēri: 81.00 m. x 27.60 m.
Jaunās sastatnes ēkas izmēri: 69.00mt x 15.60mt
Slēgta zona: 54.00mt x 15.60mt
Jaunā sastatņu būve ir izgatavota no kopējām 1610 tonnas un profila, un tā sastāv no 3 grīdām.
Pagrabstāvā; Ar kopējo 22 tvertņu palīdzību, kas izgatavotas no ūdensnecaurlaidīgiem aizkariem, tiek nodrošināta maksimāla drošība kuģa traumas gadījumā. Riska gadījumā pastāv balasta ūdens cauruļvadi un hidrauliskās tālvadības vārstu sistēma, kas var izmest un stabilizēt balasta ūdeni. Tvertnēm ir signalizācijas sistēma, kas parāda ūdens līmeni. Strāvas padeves pārtraukuma gadījumā ir jāaktivizē 2 ģeneratori.
Grāmatai, kas atrodas Iskeles galā, būs iespēja īslaicīgi izstādīt uz mākslas tilta, kas sasniedz kafejnīcu. Visas ēkas tehniskās zonas tika novērtētas arhitektūras projekta ietvaros un tika novērsts vizuālais piesārņojums. Tā kā tā ir jūras konstrukcija, fasādes materiāli, kas izmantoti ārpusei, tika izvēlēti no kompozītmateriālu un vieglām ēkas sastāvdaļām.
Jaunā Karaköy piestātne ir projektēta tā, ka 3 kuģis var ielādēt un uzņemt pasažierus vienlaicīgi, no vienas puses uz otru. MF Emin Kul L, lielākais pilsētas līniju kuģis, ir 78 metru garums. Doksu varēs izmantot veci un jauni kuģu tipi. Vienlaikus 10 tika piestiprināts pie piestātnes. Jauno piestātni plānots pārcelt uz Karakēju un nodot ekspluatācijā aprīlī.
Esi pirmais, kas komentē