Boğaziçi universitātes veiktā valsts aptauja par elektriskajiem transportlīdzekļiem Turcijā atklāja, ka Turcijas iedzīvotāji vēlas iegādāties elektriskos transportlīdzekļus. Saskaņā ar pētījumu elektromobiļu skaits mūsu valstī 4 gadu laikā pieaugs 56 reizes un sasniegs 140 tūkstošus, bet uzlādes staciju skaits 5 gados sasniegs 35 tūkstošus ar pieaugumu 14 reizes. Pētījums atklāja arī nepieciešamību izstrādāt stimulēšanas mehānismu, lai elektriskie transportlīdzekļi kļūtu plaši izplatīti mūsu valstī.
Boğaziçi universitāte veica visjaunāko pētījumu par Turciju valsts mērogā, lai izpētītu elektrisko transportlīdzekļu nākotni Turcijā un to iespējamo ietekmi uz enerģētikas infrastruktūru. Boğaziçi Universitātes Enerģētikas politikas pētniecības centra (EPAM) prezidents un Industriālās inženierijas nodaļas lektors Prof. Dr. Gürkan Kumbaroğlu un pētnieks Dr. Saskaņā ar Zafer Öztürk veikto pētījumu ar nosaukumu "Elektrotransportlīdzekļu klimata pārmaiņu un elektroenerģijas pieprasījuma ietekmes prognozēšana Turcijas transporta sektorā" lielākā daļa Turcijas iedzīvotāju vēlas iegādāties elektriskos transportlīdzekļus neatkarīgi no tā, vai viņi zina par elektriskajiem transportlīdzekļiem. Pētījumā, kas tika veikts ar 2 cilvēkiem, kuriem pieder transportlīdzeklis vai kuri plāno iegādāties transportlīdzekli tuvāko 600 gadu laikā, atklājās, ka mūsu valstī par elektromobiļiem zina 10 no katriem 8 cilvēkiem, 80 procenti no tiem, kas zina un 65. procenti no tiem, kuri to nedara, var apsvērt iespēju iegādāties elektriskos transportlīdzekļus. Viens no iemesliem, kāpēc izvēlēties elektrisko transportlīdzekli, ir: Priekšplānā izvirzās tādi iemesli kā šo transportlīdzekļu zemās izmaksas, ekonomiskums un videi draudzīgums.
Boğaziçi Universitātes Enerģētikas politikas pētniecības centra (EPAM) prezidents un Industriālās inženierijas nodaļas lektors Prof. Dr. Gürkan Kumbaroğlu teica: "Pētījumi, ko esam veikuši kā Boğaziçi universitāte, ir parādījuši, ka Turcijas iedzīvotāji ļoti interesējas par elektriskajiem transportlīdzekļiem un ir ļoti entuziastiski par tiem. Pietiekamas informācijas trūkums un nepietiekama infrastruktūra elektrisko transportlīdzekļu uzlādēšanai ir galvenie šķēršļi elektrisko transportlīdzekļu plašai izmantošanai. Tāpēc uzlādes staciju paplašināšanai ir izšķiroša nozīme šīs infrastruktūras attīstībā.
Paredzams, ka elektrisko transportlīdzekļu skaits palielināsies 56 reizes, bet uzlādes bloku skaits - 35 reizes.
Ja neskaita hibrīdautomobiļus, tad uz 2017. gada beigām Turcijā ir aptuveni 2 elektrisko transportlīdzekļu. Saskaņā ar pētījumu paredzams, ka elektrisko transportlīdzekļu skaits mūsu valstī pieaugs 500 reizes un 2022. gadā sasniegs 56 tūkstošus. Saskaņā ar datiem, ar kuriem EMRA iepazīstināja parlamenta komisiju, uz 140. gada beigām Turcijā ir 2017 publisko un aktīvo uzlādes staciju, un 400. gadā šis skaitlis varētu pieaugt līdz 2022 tūkstošiem. Tas nozīmē pieaugumu 14 reizes īsā 5 gadu laikā.
Pētījums arī atklāj, ka, pilnībā uzlādējot elektriskos transportlīdzekļus ar atjaunojamo enerģiju, līdz 2022. gadam ik gadu tiks ietaupīti 1,3 miljoni tonnu CO2. prof. Dr. Gürkan Kumbaroğlu atgādina, ka ir svarīgi piegādāt elektriskos transportlīdzekļus no atjaunojamās enerģijas, lai elektrisko transportlīdzekļu tirgus ieietu patiesi ilgtspējīgā izaugsmes tendencē. Kumbaroglu sacīja: "Norvēģijā, kas ir elektrisko automašīnu revolūcijas pioniere, 94% elektroenerģijas tiek ražoti no atjaunojamiem avotiem un siltumnīcefekta gāzu emisijas ir aptuveni 17 g/kWh. Savukārt Turcijā šis rādītājs ir 29%, un kopā ar elektroenerģiju tiek saražoti aptuveni 520 g/kWh siltumnīcefekta gāzu emisiju. Citiem vārdiem sakot, transportlīdzeklis, kas saņem elektroenerģiju no tīkla Turcijā, rada aptuveni 30 reizes vairāk siltumnīcefekta gāzu emisiju nekā elektriskais transportlīdzeklis, kas tiek uzlādēts no tīkla Norvēģijā. Šī iemesla dēļ ir jānodrošina, lai uzņēmumi, kas izveido maksas sistēmas, izmantotu atjaunojamo enerģiju ilgtspējīgas attīstības mērķu sasniegšanai. Jādomā par pāreju uz elektromobiļu izmantošanu kopā ar saules enerģiju,” viņš teica.
Piedaloties pētījumā, Dr. Zafers Öztürks arī atzīmēja, ka ir iespējams pāriet uz elektriskiem un tīriem transportlīdzekļiem, neveicot gandrīz nekādus ieguldījumus elektroenerģijas infrastruktūrā, un, ja tiek veiktas investīcijas sānu uzlādes stacijā, ir iespējams ievērojami pārsniegt 2022. gadā paredzētos 140 XNUMX elektrisko transportlīdzekļu. Dr. Öztürk sacīja, ka tie, kas apsver iespēju iegādāties transportlīdzekli, sūdzas par stacijas trūkumu, savukārt tie, kas apsver iespēju investēt stacijā, sūdzas par pieprasījuma trūkumu pēc elektromobiļiem un stimulēšanas mehānisma trūkumu šajā jomā. Šī iemesla dēļ Öztürk uzsvēra, cik svarīgi ir apvienot publisko un privāto sektoru šajā jomā, lai popularizētu elektriskos transportlīdzekļus un izveidotu stimulēšanas mehānismu, kas apmierinās gan patērētāju, gan investoru.
Pirmo reizi Turcijā ir noteiktas ideālas vietas uzlādes punktiem, kas strādā ar tīru enerģiju.
Pētījuma ietvaros tika veikta analīze saules enerģijas uzlādes staciju un autostāvvietu ierīkošanai, strādājot pie ģeogrāfiskās informācijas sistēmas. Pētījumā tika iekļauti arī Saules lauki un saules potenciāls Turcijai, un tika noteikti punkti ar augstu saules potenciālu un savienoti ar tīklu. Pateicoties optimālajām atrašanās vietām, kas ietvēra šosejas karti un tika aprēķinātas, aprēķinot vidējo elektrisko transportlīdzekļu diapazonu, ir izveidota karte, kurā norādīts, kur elektriskos transportlīdzekļus var iestatīt, pirms tie ir izlādējušies, veicot attālumu pāri Turcijai. Sagatavotā ģeogrāfiskās informācijas sistēmas karte kalpos kā ceļvedis visai nozarei, kur, izmantojot saules enerģiju, var izbūvēt elektrības uzlādes stacijas un stāvvietas.
Esi pirmais, kas komentē