Mersina Mikroautobusu palātas priekšsēdētājs Aziz Biricik, atnākot dzelzceļa sistēmu, tika noņemti mikroautobusi un GMK bulvāri. Norādot, ka viņi jau vairākus gadus strādā pie GMK bulvāra, Biricik teica, ka tas nav jēgas būt par šo cilvēku upuri. Pret artilērijas tirgotāju
Mersinas Mikroautobusu palātas priekšsēdētājs Aziz Biricik novērtēja transporta krīzi pilsētā. Biricik savieno pilsētas transporta krīzi ar nepareizu Metropoles pašvaldības politiku, pieņemot lēmumus par tūkstoš 100 biedru pārvadāšanu, lūdza konsultēties ar dolmuşçu tirgotāju.
"Ja GMK ir slēgts, mēs būsim mūsu maizē!"
Ar dzelzceļa sistēmas projektu, kas tuvākajās dienās sāks infrastruktūras darbus Mersinā, tiks noņemti mikroautobusi un autobusi Gazi Mustafa Kemal (GMK) bulvārī. Burlanettins Kocamazs, Metropoles pašvaldības mērs, kurš teica, ka satiksme uz pilsētu tiks atbrīvota ar lēmumu, sacīja: ağ Tūkstošiem transportlīdzekļu atgriežas Mersinas pilsētā. Viņi ir satiksmes bloķētāji. Protams, visi trīs no tiem ir jāapvieno, lai atgrieztos autobusā. Tādā veidā mums ir jāsamazina skaits. Dzelzceļa sistēma tam ir ļoti svarīga. Pabeidzot dzelzceļa sistēmu, GMK netiks aizņemts, un pašvaldību autobusi paliks. Tajā darbosies tikai dzelzceļa sistēma. Mūsu draugi jautā: "Vai šis maršruts ir pareizs?" Es zinu, ko jūs zināt. Es neesmu satiksmes inženieris, un jūs neesat. Pašu darbu eksperti to identificēja, skaitot un 440 transporta ģenerālplānā. Perifēra šoseja, Okan Merzeci bulvāris tika identificēts kā tranzīta ceļš. GMK bulvāris ir reģions, kurā cilvēki visvairāk pārvietojas. Komplekts dzelzceļa sistēmai. Pārējie mikroautobusi un autobusi darbosies kā kolekcionāri. Taču GMK pārsūdzēs tikai dzelzceļa sistēmu
LĒDZIET PROBLĒMU, KAS IR PERSONĀLU ORTU TĀLS
Mikroautobusu palātas Turcijā prezidents Biriciks, kurš apkalpo tūkstošus cilvēku mikroautobusu pilsētā ar dzelzceļu sistēmu uz GMK bulvāra, reaģēja uz izraidīšanu. Biricik norādīja, ka problēma tiks atrisināta, paplašinot un modernizējot pieturvietas, kas izraisa bloķēšanu uz GMK Boulevard, olan Mēs esam strādājuši pie šīs līnijas jau vairākus gadus. Cilvēkiem, kas veic sabiedrisko transportu, nav tiesību? Šiem cilvēkiem ir ģimene, nevis žēl, ka viņiem ir bērni. Nav jēgas šos cilvēkus ciest. Kāpēc šis naidīgums pret dolmuşçu tirgotāju? Vienīgā problēma ir tā, ka mūsu divas pieturas ir šauras. Ja šie pauzes tiek paplašinātas un civilo transportlīdzekļu iekļūšana ir bloķēta, problēma pazūd. Ja tiek paplašināti Pozcu pasta nodaļas un foruma stacijas piestiprinātie reģioni, infrastruktūra tiks izlabota. Mums bija tāda pati problēma Yaşat Durağı. Problēma tika paplašināta un problēma pazuda.
"Mēs būsim iecerēti, lai saņemtu piepildītos autobusus"
Lai samazinātu transportlīdzekļu skaitu pilsētas centrā, mērs Burhanettin Kocamaz iebilda pret ideju pārveidot mikroautobusus uz autobusiem un pārveidot tos par autobusiem. Mēs visi esam atjaunojuši savus transportlīdzekļus. Mūsu automašīnās bija uzstādīta kameru sistēma. Mums ir E-plāksnes pilsētā. Šīs plāksnes ir Iekšlietu ministrijas piešķirtās tiesības. Mēs nevaram iekļūt šīs tiesības. Ikvienam viņam ir darbs. Mēs esam kalpojuši pilsētā kopš 1988 ar ministrijas lēmumu. Mums nav iespēju sanākt kopā un saņemt autobusu. Arī tirgotāji ir ļoti neērti. Tas ir naidīgums pret māksliniekiem. Pastāv uzlikšana, neprasot tirgotājam. Šādi lēmumi netiek apspriesti. Tiek pieņemti pilsētas domes lēmumi. Pat, nosakot pieturvietas kabatā, mūsu viedoklis netiek pieņemts. Ja mēs apspriedīsimies, mēs palīdzēsim Bize pašvaldībai.
Avots: Es www.mersinhaberci.co
Esi pirmais, kas komentē