Kopā ar Fethiye Tirdzniecības un rūpniecības kameras vadītājiem Kırtur Ltd.Şti uzvarēja Babadağ Cable Car Project konkursā. Uzņēmuma vadītāji un tehniskā komanda tikās, lai pārrunātu jaunāko projekta statusu. Uzņēmuma vadītāji, 2. Krēslu pacēlāju līnija drīz beigsies, tiek ražots aprīkojums trošu vagonam, un augustā sāksies pārvadājumi no Šveices uz Fetiju, sacīja viņš.
Fethiye Tirdzniecības un rūpniecības kameras direktoru padome un Fethiye Power Association uzņēmuma direktoru padome otrdien jūlijā rīkoja tikšanos ar Kırtur Ltd.Şti vadītājiem un tehnisko komandu, lai pārrunātu Babadağ trošu vagonu projekta jaunāko statusu. Sanāksmē tika pārrunāti darbi un jaunākais projekta statuss kopš pagājušā gada konkursa un vietas piegādes.
1, FTSO un FGB vadītāji, kuri ar vietnes FTSO un FGB vadītājiem dalījās visos paveiktajos darbos pēc vietnes piegādes, sacīja, ka 1700 metru līnija, kas savieno 1800 metru trasi un 1 metru trasi, ir pabeigta un ka 1800 metru trase savieno 1900 metru trasi un 2. teica, ka tas beigsies ar.
Novērtējot uzņēmuma amatpersonu un FTSO priekšsēdētāja un FGB direktoru padomes priekšsēdētāja tehniskās grupas sniegto informāciju Osman Cirali Osman, atšķirībā no iepriekšējās vadības teiktā telpas vēlēšanās sacīja, ka galvenajā trošu ceļa līnijā nav darba. Norādot, ka līdz šim ir būvētas tikai krēslu pacēlāju līnijas, Çıralı sacīja, inşa nav sākusies trošu vagonu līnijas, kas ir projekta mugurkauls, būvniecība, kas atvieglos pacelšanos kalnos no apakšas. Pacelšanas stacijā notiks vietas maiņa. Mēs pašlaik iegūstam provizoriskas atļaujas. Kad atļaujas ir ņemtas un zonējuma plāns ir apstiprināts, būvniecība sāksies ātri. Babadağ investīcijas tika veiktas saskaņā ar līgumu par nomas perioda pagarināšanu. Mēs nosūtījām savu pagarinājuma pieprasījumu Meža direkcijai. Pēc pagarināšanas mūsu nomas periods palielināsies līdz 29. ”
10 būs kabīnes
Osmans Çıralı, kurš arī sniedza informāciju par trošu vagonu ražošanas un uzstādīšanas procesu, kas nodrošinās transportēšanu uz kalnu, sacīja: “Projekts sāksies no novērošanas terases ar skatu uz Ölüdeniz. Pārvadājumus nodrošinās 10 kajītes. 1200 shēmā būs starpposma stacija. Trošu vagoniņš beigsies pie 1700 shēmas. Pabeidzot liftu, 1700 dažās minūtēs varēs nokļūt 13 skaitītāja trasē. 1800 un 1900 metrus tiem, kas vēlas sasniegt skrejceļu, nodrošinās ar pacēlāju. Lai ražotu visu aprīkojumu, kas pieder pie projekta virvju ceļa, BMF pasūtīja Šveici. Kabīnes 10'ar personība, panorāmas skats, iekšējais un ārējais apgaismojums būs. Ražošana tiks pabeigta šomēnes, un materiāli tiks nosūtīti augustā un septembrī. Šajā laika posmā pamatbetons tiks izmests būvlaukumā un tiks turpināta vadības ēku celtniecība. ”
FTSO FTSO Direktoru padomes priekšsēdētājs un FGB Direktoru padomes priekšsēdētājs Osman Çıralı paziņoja, ka visi darbi tiek cieši uzraudzīti. Çıralı pateicās Kenan Kıran, norādot, ka Kırtur strādā ar nodošanos, un uzsvēra, ka viņi ir darījuši visu iespējamo, lai projektu pēc iespējas ātrāk ieviestu tūrismā.
Uzņēmuma amatpersonas uzņēmās projektu, sociālā aprīkojuma būvniecība projekta ietvaros, 1900 metra skrejceļu sāka izgatavot no kafijas, restorāns uz 1700 metra skrejceļa sāks kalpot augusta pirmajās dienās.
Esi pirmais, kas komentē