Ankaras dzelzceļa stacijas pilsētiņa piešķirta Medipoles universitātei?

ankara gari tika piešķirts medipola universitātē
ankara gari tika piešķirts medipola universitātē

Arhitektu palāta un BTS izvirzīja prasību, ka Ankaras dzelzceļa stacijas teritorija tiks piešķirta Medipoles universitātei, kuru dibināja veselības ministrs Koca.

Arhitektu palāta Ankara filiāle un Apvienoto transporta darbinieku apvienība (BTS) ziņoja, ka plāna izmaiņas ir veiktas attiecībā uz Ankaras staciju Campus, un stacijas notis tiek uzskatīta par privātu universitātes zonu. Profesionālās palātas stāstīja valsts amatpersonām: „Vai šī vieta tiek dota Medipola universitātei, kur dibinātājs ir veselības ministrs? Pretēji sabiedrības interesēm mēs iesniegsim prasību pret šo plānu, vēsturiskā rajonā ir paredzēta 300 tūkstoš kvadrātmetru konstrukcija. No otras puses, kad mēs sakām, ka nav vajadzīgas pilsētas slimnīcas kopā ar pilsētas slimnīcām, kāpēc slimnīca tiek būvēta pilsētas centrā? Mēs gaidām paskaidrojumu ”.

Eti Neighborhood 29216 Island 2,19 pakas un Çankaya rajona Eti rajona 29216 sala 10,11,12 un 16 zemes gabali, kurus arhitekta palāta Ankara filiāle un Apvienoto transporta darbinieku apvienība (BTS) pārtrauca TCDD Ankara Campus provinces direktorātā. 1 samazināja ieviešanas plāna izmaiņas.

Tiek plānota 1.5 precedenta un precedenta būvniecība un 300 tūkstoši kvadrātmetru būvniecība

Arhitektu palāta Ankaras filiāle Prezidents Tezcan Karakuş Candan teica: „Kad tiek novērtētas plāna piezīmes, tiek plānots būvēt 300 tūkstoš kvadrātmetrus ar precedenta pieaugumu šajā jomā. Plāna maiņas laikā ir teikts, ka šī joma ir privāta universitātes zona. Tas nozīmē, ka šī joma ir piešķirta pamatu augstskolai, un Hacı Bayram Veli universitāte ir izslēgta kā valsts universitāte. Kamēr diskusijas par treasury pieejām tajā laikā bija, no vienas puses, bija tādi apgalvojumi kā Medipolam paredzēta veselības kampaņa. Ir teikts, ka šī vieta būs par medicīnas fakultātēm, un tiks veikti arī slimnīcu darbi. Ja valdība mums paskaidro, vai tā tiek piešķirta Medipol University?

13 reģistrēta struktūra reģionā, mēs esam noraizējušies

Candan turpināja savus vārdus šādi:

“Medipoles universitātes dibinātājs ir veselības ministrs. Vai to piešķir universitātei, kas darbojas kā Veselības ministrija? Viņiem tas ir jāpaskaidro. Šajā apgabalā ir paredzēts būvēt 116 tūkstošus kvadrātmetru ar ekvivalentu 1,5. Visi pagrabi ir parādīti kā nebijuši. Izmantojot nepārspējamu strukturēšanu, pieaugums pārsniedz 2 precedentus. Stacijas pilsētiņas 49 tūkstošu kvadrātmetru platība iepriekš tika nodota kasē. Plānā ir nelielas pakas, platība ir aptuveni 78 tūkstoši kvadrātmetru. Šajā plāna maiņā mēs saskaramies ar 116 tūkstošu kvadrātmetru apbūves laukumu, savukārt tiek dota 300 tūkstošu kvadrātmetru apbūves platība. Ēkas augstums būs 35,5 metri. Šis ir viens no vissvarīgākajiem Ankaras punktiem. Ankaras stacijas pilsētiņa ir galvaspilsētas vārti uz Republiku. Mēs neuzskatām par pareizu to sadalīt privātā fonda universitātē. Apkārtnē ir 13 reģistrētas ēkas. Ir TCDD muzejs un Otrais reģionālais direktorāts, arhitekta Kemalettina darbs. Šīs 13 ēkas ir piešķirtas arī fondam. Jūs uztrauc šeit reģistrētās struktūras. Blakus reģistrētajām ēkām būvējamās konstrukcijās nav vilkšanas attāluma. Tas nozīmē, ka to var izgatavot līdz apakšai. Nav tādas lietas kā attālums no patentētās struktūras. Projekts, kas aizver reģistrētās struktūras, var būt mūsu priekšā. Mēs veiksim plāna izmaiņas juridiskajā procesā un paredzam, ka Ankaras stacija kopumā tiks aizsargāta, atceļot iepriekš atvērto protokola līgumu. Ir arī svarīga dimensija attiecībā uz transportu. Ankaras transports tiks bloķēts. "

Netālu atrodas 10 slimnīca, kāpēc tas bija vajadzīgs?

Candan paziņoja, ka šim reģionam nav nepieciešama slimnīca vai medicīnas skola, un teica:

“Kad mēs to aplūkojam no šī leņķa, mēs redzam, ka ap staciju ir 1,5-2 slimnīcas. Šī universitāte ir 10 kilometru attālumā no Gazi Universitātes Medicīnas fakultātes, 2 kilometru attālumā no Numune slimnīcas, 1 kilometriem no Hacettepe medicīnas fakultātes, 1,3 kilometriem no Ibn-i Sina un Ankaras Universitātes Medicīnas fakultātes un 1,5 1,5 kilometriem no citām slimnīcām. Mēs uzskatām, ka tas arī nav reāli. Kamēr jūs transportējat visas slimnīcas uz Bilkentu un Etlik pilsētas slimnīcām, jūs sakāt, ka mums ir vajadzīga šāda lieta. Šī vajadzība nozīmē personīgas cerības un vajadzības, ko veido cita veida attiecības. Tas ir jāpublisko. Ja šī joma tiek dota Veselības ministra augstskolai, tā ir nopietna situācija. Plāna piezīmes pastiprina šo viedokli. ”

Ankaras satiksme kļūs nedalāma

Candan arī brīdināja, ka Ankaras satiksme kļūs nedalāma, ja plāns mainīsies, un teica: „Šeit ir 3,4 paka. Ir teikts, ka visi plāni un projekti, kas saistīti ar gājēju un transportlīdzekļu šķērsošanu, ir saistīti ar šiem zemes gabaliem. TCDD var šķērsot gājējus un transportlīdzekļus pa dzelzceļa zonu. Šis reģions jau ir romiešu periods. Kad ir izraktas, var redzēt arī romiešu darbus, tajā atrodas 70 stāvs, kurā atrodas EGO angāri. Ankaras satiksme tiks bloķēta kopā ar savu kravu. Ar Ankaras stacijas Campus iznīcināšanu un gan medicīnas fakultātes, gan slimnīcas celtniecību šeit radīsies papildu slogs. 300 ir tūkstoš kvadrātmetru liels būvniecības laukums, jūs varat iedomāties to kā bumbu, kas izmesta Ankaras sirdī, kad apsveram avārijas dienestu, kas iebrauc un izbrauc. Tā ir svarīga vieta, kas atrodas Ankaras centrā un savienojas ar citiem rajoniem. ”

Mēs saskaramies ar biznesa vājumu

BTS Ankaras filiāles prezidents İsmail Özdemir veica šādu novērtējumu:

“Ankaras stacija ir veidota kopā ar republikas dibināšanu pilsētas centrā. Ankaras stacija saskaras ar valdības publiskās telpas izlaupīšanu. Tas notika Kayseri un Stambulas stacijās. Pilsētu centrā palikušās teritorijas cenšas padarīt īpašumu sevī un piesaistīt atbalstītājus. Kamēr TCDD jau ilgu laiku darbojas, dzelzceļa pārvaldība pakāpeniski tiek pārtraukta ar jauno Ankaras dzelzceļa staciju. Lai gan Ankara stacijā bija 17 līnija, 13 kļūda tika samazināta. Svars bija tirdzniecības centrā. Mums kā darbiniekiem ir grūtības manevrēt. Šeit mūsu dzelzceļa automašīnām bija virziena maiņa. Viņi šeit slēdza, samazināja līniju skaitu, un mēs saskaramies ar nopietniem darbības trūkumiem. Ieviešot šīs ēkas un novietojot tās šeit, palielināsies iedzīvotāju skaits un apmetne. Mēs esam iesnieguši prasību pret šo nepareizo kursu Kayseri un ieguvuši juridiskus aspektus. Mēs atkal iesniedza prasību Arhitektu kamerā Ankaras filiālē. Mēs to nogādāsim sabiedrības sirdsapziņā un atgriezīsimies sabiedrības sirdsapziņā. Mēs turpināsim cīnīties likumīgi un operatīvi. ”

Esi pirmais, kas komentē

Atstāj atbildi

Jūsu e-pasta adrese netiks publicēta.


*