Nāvi un ievainojumus, ko izraisīja avārijas trieciena ietekme uz tērauda šķēršļiem, kas traucēja vadītājiem vai pasažieriem, kas iestrēdzis, Bursa metropoles pašvaldība, izmantojot tērauda barjeras, aizstāj ar konkrētiem šķēršļiem.
Ankaras ceļš, kas šķērso Bursa uz austrumu-rietumu ass un tika uzcelts tranzītam 1970 gados, ir kļuvis par maršrutu ar vislielāko satiksmi Bursa gadu gaitā. Gadījumos, kad notiek nelaimes gadījumi uz ceļa, ko ieskauj centrālā barjera tērauda barjera, tērauda aizsprostu daļas, kas tika nozvejotas transportlīdzekļos, nevis negadījuma smagums, izraisīja nāvi vai ievainojumus. Satiksmes negadījumos ar materiālajiem zaudējumiem tērauda barjeru izkropļošana un atsevišķu punktu atdalīšana apdraudēja satiksmes drošību un arī radīja redzes piesārņojumu.
Droša un estētiska
Vidējā vidējā barjeras barjeras starp Gökdere un Kent laukumu, kas ir vienīgais reģions, kur nav Bursaray līnijas, kas stiepjas no Kestela līdz Görükle, tiek aizstāta ar Metropoles pašvaldību. Darba ietvaros tiek noņemti tērauda šķēršļi, kas dažkārt apdraud ceļu satiksmes drošību, un tā vietā tiek uzstādītas konkrētas barjeras. Lai novērstu satiksmes traucējumus, darbs starp 01.00 - 06.00 stundām tiek pabeigts lielā mērā un īpaša ainavu veidošana tiks veikta starp diviem konkrētajiem šķēršļiem. Tādējādi Ankaras ceļš kļūs gan drošāks, gan vizuāli estētiskāks.
Esi pirmais, kas komentē