Būtu jāsagatavo Adanas galvenais transporta plāns

Būvinženieru kameras Adanas nodaļas vadītāja Zekerija Turanbaiburta norādīja, ka sabiedriskā transporta nevienmērība, šaurās ielas, sliktie ceļi un infrastruktūras darbi negatīvi ietekmē pilsētas satiksmi un ka Adānai ir jāsagatavo "Transporta ģenerālplāns". .

Turanbaiburts viņa rīkotajā preses konferencē uzsvēra, ka Adana, kas līdz mūsdienām ir nonākusi ar savu straujo un neplānoto urbanizācijas procesu, ir pilsēta ar diezgan lielu transporta un satiksmes problēmu. Turanbaiburts norādīja, ka līdz ar skolu atvēršanu problēmas, šķiet, kā vienmēr ir vairojušās un no iepriekšējo gadu pieredzes zināja, ka lietus dienu tuvošanās padarīs satiksmi nepanesamāku.

Sabiedriskā transporta neregularitāte, šauras ielas, ietves, kas kļuvušas par autostāvvietām vai tirdzniecības objektiem, nejauša transportlīdzekļu novietošana, ceļi, kur iešana pārvēršas akrobātika, sarežģītas pieturas, infrastruktūras darbi, slikti ceļi, uz paku balstītas pilsētas pārveides, kas palielina blīvumu un pūliņu trūkums, lai atrisinātu šo traucējumu, Turanbaiburts, kurš norādīja, ka šī iemesla dēļ pilsētas dzīve ir kļuvusi par problēmu bumbu, sacīja:
“Tas, ka visas šīs problēmas turpina pieaugt, liecina, ka transporta uzlabošanai ir nepieciešami ne tikai vienkārši tehniski risinājumi. Lai izveidotu Adanas struktūrai un labumam atbilstošu transporta politiku, pirmkārt, ir jāveic pētījumi, kas nav populistiski, neglamūrīgi un izceļ nepieciešamību, kā visu problēmu risināšanā. Mēs to īpaši uzsveram, jo ​​diemžēl mēs nevaram redzēt pietiekami daudz pētījumu par pilsētas satiksmes risinājumu Adānā. Dažas labas korekcijas nebūt nav piemērotas.

Turanbaiburts, kurš arī piedāvā risinājumus satiksmes problēmai, sacīja: "Adanai ir jāsagatavo" transporta ģenerālplāns". Transporta ģenerālplāna izpēte jāveic saskaņā, saskaņojot un saskaņojot ar vides plānu, ģenerālzonu plānu, izvairīšanās plānu un īstenošanas zonējuma plāniem. Plānošanas procesā būtu jāveic uzlabojumi Adanas problemātiskajā satiksmes plūsmā ar vienkāršiem un tehniskiem risinājumiem satiksmes inženierijas ietvaros.

Norādot, ka ir jāizvairās no aplikācijām, kas aicina uz pilsētu centriem mehānisko transportlīdzekļu satiksmi, Turanbaiburts sacīja: “Lai mūsu pilsētu ierobežotos ceļus izmantotu efektīvi pieejamības ziņā, mums ir jāsamazina transportlīdzekļu blīvums uz ceļiem un jāpalielina pasažieru blīvums transportlīdzekļos. Ierobežotās ceļu infrastruktūras plānošana cilvēku, nevis transportlīdzekļu mobilitātei nodrošinās esošo ceļu efektīvu izmantošanu cilvēku mobilitātes virzienā.

Uzsverot, ka izceļams sabiedriskais transports, Turanbaiburts norādīja, ka jārada risinājumi "vienotās biļetes" aplikācijai, kurā ir integrēti sabiedriskā transporta veidi, un sacīja: "Pilsētas centrs ir jāatbrīvo no mikroautobusiem. Mikroautobusi pilsētas perifērijā ir jākursē atbilstoši fiziskajiem apstākļiem, sabiedriskajiem transportlīdzekļiem nevajadzētu konkurēt savā starpā, bet gan likt vienam otru atbalstīt. Transporta investīcijas jāvirza sabiedriskajā transportā un jāuzsāk sociālās izglītības process, lai iedzīvotāji varētu izmantot sabiedrisko transportu. Turklāt jādod izglītība, lai veicinātu sabiedriskā transporta kustību skolās,» viņš sacīja.

Turanbaiburts paziņoja, ka tādas teritorijas kā Çakmak Caddesi, Ali Münif Yeğinağa, Büyük Saat un Tepebağ Höyüğü ir jāatbrīvo no transportlīdzekļiem un jāpārvērš par gājēju zonām ar izpratni "pilsēta ir cilvēkiem", un sacīja: "Ieņemt ietves ar automašīnām un artisanu. materiālus vajadzētu novērst. Jaunajās apdzīvojamajās teritorijās teritorijas plānošanas kritērijiem atbilstošas ​​ielas, gatves, bulvāri, mediānas un ietves jāsaglabā platas un jādomā par veloceliņiem. Vieglā dzelzceļa sistēma būtu jāpārveido ar papildu maršrutiem, īpaši projektā jāiekļauj reģioni, kur koncentrējas augstskolas, slimnīcas, autoostas, lidostas un biznesa centri. Transportēšana uz vieglo dzelzceļu sistēmu būtu jāatvieglo no mikrorajoniem," viņš teica.

Turanbaiburts norādīja, ka aicināja lielpilsētu un rajonu vietējos administratorus un Satiksmes nodaļas direkciju veikt steidzamus pasākumus un veikt ilgtermiņa pētījumu pilsētas transporta un satiksmes problēmas risinājumam. Tas tiks atrisināts, ja pie tā tiks strādāts. viņš teica.

Esi pirmais, kas komentē

Atstāj atbildi

Jūsu e-pasta adrese netiks publicēta.


*