Transporta un infrastruktūras ministrs M. Cahit Turhan teica, ka ar Marmaray, kas savieno Āzijas un Eiropas puses zem jūras, vairāk nekā 295 miljoni pasažieru 4 minūtēs ir devušies starp kontinentiem ar pārliecību un komfortu.
Ministrs Turhans sacīja: "Arvien vairāk mūsu pilsoņu dod priekšroku Marmaray, 2017. gadā salīdzinājumā ar 2018. gadu ir palielinājies par 3,5 miljoniem pasažieru." teica.
Turhans savā paziņojumā Marmaray ekspluatācijas uzsākšanas 5. gadadienā norādīja, ka ar Marmaray, kuru pārvalda TCDD Taşımacılık un kas tika nodota ekspluatācijā 29. gada 2013. oktobrī, vairāk nekā 295 miljoni pasažieru ir ceļojuši starp Āzijas un Eiropas kontinentiem gadā. 4 minūtes ar pārliecību un komfortu.
Turhans paskaidroja, ka Marmarajā, kurā ir 637 reisi dienā ar komplektiem, kas sastāv no 5 vagoniem un kuros vienlaikus var pārvadāt 333 cilvēkus, pārvadāto pasažieru skaits aizņemtajās dienās sasniedza 220 tūkstošus un ka Marmaray atrodas ne tikai Stambulas pilsētas sabiedriskajā transportā, bet arī vides aizsardzībā un satiksmes negadījumu mazināšanā Viņš norādīja, ka sniedza lielu ieguldījumu.
Norādot, ka lidojumu intervāli, kas pilnās brīvdienās bija 10 minūtes, no septembra sākuma tika samazināti līdz 13.00 minūtēm, pievienojot 19.00 vilcienus laikā no 32 līdz 7, Turhans sacīja: "No 295 miljoniem pasažieru, kas izmanto Marmaray, 142 miljoni ir no No Āzijas uz Eiropu 153 miljoni ir no Eiropas uz Āziju." "Ceļojot uz Stambulu, noslogotākās stacijas ir Yenikapı ar 29 procentu pasažieru skaitu, un tās ir attiecīgi Ayrılık Çeşmesi, Üsküdar, Sirkeci un Kazlıçeşme stacijas." viņš teica.
Cahit Turhan: "Arvien vairāk mūsu pilsoņu dod priekšroku Marmaray, 2017. gadā salīdzinājumā ar 2018. gadu ir palielinājies par 3,5 miljoniem pasažieru." teica.
Turhans paziņoja, ka līdz ar Marmaray nodošanu ekspluatācijā aptuveni 27 tūkstoši transportlīdzekļu īpašnieku gadā dod priekšroku Marmaray un izstājas no satiksmes, tādējādi novēršot 270 tūkstošu tonnu toksiskas gāzes emisijas vidē un ietaupot aptuveni 6,5 miljonus dolāru toksisko gāzu izmaksas.
Turhans norādīja, ka 295 miljoni pasažieru kopumā ietaupīja 295 miljonus stundu, ņemot vērā, ka tie, kas dod priekšroku Marmaray, ietaupa vidēji vienu stundu laika, salīdzinot ar tiem, kas izmanto citus transporta līdzekļus.
"Gebze- Halkalı līnija tiek veidota kā 3 līnijas. Piepilsētas operācijas tiks veiktas 2 līnijās, kas integrētas Marmaray. Trešajā līnijā kursēs ātrvilciens un kravas vilciens. Tāpēc tas ir projekts, kas paver redzesloku ne tikai pilsētas sabiedriskajam transportam, bet arī galvenajiem pasažieru pārvadājumiem, loģistikas nozarei un starptautiskajam dzelzceļa koridoram. Nepārtraukts dzelzceļa transports tiks veikts uz Pekinu un Londonu pa dzelzceļa līniju Baku-Tbilisi-Kars, kas ir svarīgs Trans-Kaspijas starptautiskā transporta maršruta posms un tika pasūtīts 30. gada 2017. oktobrī.
Marmaray's Gebze-Halkalı Uzsverot, ka dienā, kad tas pilnībā darbosies līnijā, tiks pārvadāts 1 miljons 200 tūkstoši pasažieru, Turhans paziņoja, ka šis projekts, kas apvieno kontinentus, dos lielu ieguldījumu Stambulas pasaules pilsētas identitātē.
TCDD Transporta ģenerāldirektorāts, ko līdz šim izmanto ātrgaitas vilcieni (YHT) ar 43,4 miljoniem pasažieru, ir pārvadāts arī Turānā, arī pagājušajā gadā, ļoti liels pieprasījums pēc Austrumu Express un Van ezera vilcieniem, tostarp parasto vilcienu izmantošana, pasažieru skaits, kas izmantoja lielu pieaugumu Viņa velk. Viņš teica, ka Turhan, vilcienu sistēma dienesta dienās tiek ignorēta.
