Nodeva ekspluatācijā Kocaeli Metropolitan Municipality un TransportationPark A.Ş. Akçaray tramvaja līnija, ko apkalpo Akçaray, turpina apkalpot Kocaeli iedzīvotājus kopš 2017. gada. Automašīnas Akçaray tramvaja līnijā, ko iedzīvotāji kopumā apmierināja, dažos apgabalos radīja troksni ar berzes efektu, braucot, un šo reģionu iedzīvotājus šī skaņa satrauca. Lai novērstu šos trokšņus, tika iedarbināta automātiskā eļļošanas sistēma. Šo pilnībā vietējo sistēmu izstrādāja TransportationPark inženieri.
SKAŅA NO DZIEŽU UN RITEŅU NODILSTĪBAS
Lai gan iedzīvotāji kopumā bija apmierināti ar Akçaray tramvaja līniju, tā saskārās ar dažām problēmām, kaut arī nelielām. Būtiskākā no šīm problēmām bija berzes troksnis, ko tramvaji radīja braukšanas laikā. TransportationPark amatpersonas veica attiecīgās izmeklēšanas un analīzes. Pētījumu rezultātā tika konstatēts, ka līkumu zonās, kur tramvajs nogriežas, bija lielāks troksnis nekā parasti. Tajā pašā laikā bija nepieciešama "Automātiskā eļļošanas sistēma", jo sliežu nodiluma dēļ laika gaitā sliedes kalpošanas laiks saīsinās.
IEKŠZEMES UN VALSTS SISTĒMA
Rīkojoties atbilstoši konstatētajai nepieciešamībai, TransportationPark A.Ş. inženieri sāka pētījumus, lai samazinātu šo skaņu, kas ir vairāk nekā parasti tramvaja līkuma zonā. TransportationPark Inc. inženieri un tehniķi izstrādāja un aktivizēja "Automātisko eļļošanas sistēmu", lai pētniecības un attīstības pētījumu rezultātā samazinātu berzes troksni līkumos. Sistēma, kuras daļas pilnībā piegādā un uz līnijas izmanto inženieri un tehniķi, aktīvi darbojas. Pagaidām iepretim tiesu namam līkumam piemērotā sistēma tiks ieviesta arī citos līkumos.
IZSTRĀDĀTA UN RAŽOŠANA 4 MĒNEŠU LAIKĀ
ULASIMPARK A.S. "Automātiskā eļļošanas sistēma", ko tās inženieri un tehniķi ir izgatavojuši kopumā 4 mēnešos, tiek aktivizēta ar sensoru palīdzību, kamēr tramvajs iebrauc līkumā un automātiski atstāj eļļu attiecīgajās sliežu daļās. Tādā veidā, tramvaja transportlīdzekļiem iebraucot līkumā, starp transportlīdzekļa riteni un sliedēm veidojas eļļas plēve. Rezultātā esošais troksnis un nodilums tiek samazināts līdz minimumam. Turklāt gadījumos, kad eļļošana nav nepieciešama (lietainā laikā utt.), sistēma neaktivizējas pēc paša lēmuma.
IZMAKSAS IETAUPĪTI
Saskaņā ar izmeklēšanu, saskaņā ar ārvalstu kompānijām, kas tirgo vienu un to pašu automātisko eļļošanas sistēmu; Var teikt, ka projekta izveides izmaksas ir par 60 procentiem zemākas. Tajā pašā laikā, ja "Automātiskā eļļošanas sistēma", kurai pēc darba stila ir vairāk funkciju nekā importētajām sistēmām, tiktu piegādāta no ārzemēm, tā izmaksātu 80-100 tūkstošus Turcijas liru. Bet šī sistēma, ko izgatavoja vietējie un valsts TransportationPark inženieri, maksāja 35 tūkstošus Turcijas liru.
Esi pirmais, kas komentē