İZBAN vadība, kas turpina ignorēt Demiryol-İş biedru darbinieku prasības, turpina braucienus, pārtraucot streikus ar apakšlīgumu mašīnistiem.
Kamēr neliels skaits mašīnistu, kas tika nosūtīti izbraukumos, lai pārtrauktu streiku İZBAN, strādā 11-12 stundas dienā, Izmiras iedzīvotāju dzīvības drošība netiek ņemta vērā.
Streiks İZBAN — vienā no lielākajām pilsētas dzelzceļa sabiedriskā transporta sistēmām ar lidostu savienojumiem, kas apkalpo piepilsētas līniju starp Aliağa un Selçuk, notiek 10. diena. Izmiras metropoles pašvaldības un TCDD kopīgā organizācijā İZBAN turpinās streiks, kas sākās 10. decembrī sakarā ar bloķēšanu ceturtā termiņa koplīguma sarunās starp birokrātiem un Dzelzceļa-İş arodbiedrību. 343 strādnieki, kas İZBAN strādā par mašīnistiem, tehniķiem, tehniķiem, staciju operatoriem un nodevu iekasēšanas vietām, streiko.
No otras puses, İZBAN vadības apakšuzņēmēja darbība streika neitralizēšanai joprojām ir aktīva. Starp Çiğli staciju un Adnan Menderes lidostas staciju tiek veikti 06.00 reisi ar pusstundas intervālu ar 11.00 apakšlīgumu vadītājiem laikā no 16.00 līdz 22.00 un no 7 līdz 24. Pirms streika dienā ar 269 reisiem tika pārvadāti aptuveni 300 tūkstoši cilvēku, bet šobrīd vidēji tiek pārvadāti ap 50 tūkstošiem cilvēku.
UZSĀKŠANA STACIJĀM DIENĀ
Mašīnistu ikdienas darba laiks, lai arī ar pārtraukumiem, kopumā sasniedz 12 stundas dienā, ieskaitot vilciena sagatavošanu un izlaišanu stacijā. Ceļojot uz mājām un no mājām, viņu atpūtas laiks kļūst īsāks. Mašīnisti, kuri pa dienu nevar tikt mājās, cenšas atpūsties stacijās. Apakšuzņēmēju mašīnisti, kas atvaļinājušies no TCDD un strādā par instruktoriem uzņēmumā İZBAN, strādā gandrīz divreiz vairāk nekā İZBAN mašīnists. Arī starppilsētu vilcieni izmanto maršrutu, ko dienas laikā izmanto İZBAN.
TIESA SAVU LĒMUMU POSNIEDS CETURTDIEN
Turklāt savu lēmumu šodien paziņos par streiku pārtraukšanu atbildīgā Darba tiesa, kuru pie atbildības cēla Demiryol-İş savienība. Ja tiesa atzīs, ka arodbiedrība ir pareiza, šie reisi tiks pilnībā pārtraukti. Ja lidojumi apstājas, İZBAN vadība sēdīsies pie galda un pieņems İZBAN darbinieku prasības.
MAŠINĀTĀJS JAVUZS: MĒS UZTRAUCAMIES
Mücahit Yavuz, kurš strādā par mašīnistu uzņēmumā İZBAN, skaidroja iespējamās sekas, ko var radīt ilgstoši darba apstākļi. Paziņojot, ka İZBAN streiku pārtraucošais solis bija pārdomas rosinošs, viņš sacīja: "Lai gan mums bija grūtības veikt 269 braucienus ar saviem 142 mašīnistu draugiem, tagad 7 mašīnistu draugi cenšas izpildīt šos darba nosacījumus. Viņiem ir ap 60 gadiem, un ir jautājuma zīme, cik ilgi viņi var izturēt šo tempu. Būt par mašīnistu nav darbs, kas jānovērtē par zemu. Tagad strādājošie draugi iziet no mājām 5 no rīta un ātrākais, kad viņi var ienākt mājā vakarā ir 11. Šobrīd esam noraizējušies, baidāmies no tāda smaga notikuma kā Ankarā. Šis solis, ko viņi veica, lai pārtrauktu streiku, var izraisīt vēl sliktākas sekas. Šo situāciju nevajadzētu ignorēt. Vai ir paredzēts, ka tas kaut kur izvirdīsies, lai to varētu apturēt? Tas ir jāņem vērā arī Izmiras iedzīvotājiem. "Streika pārtraukšana, ko mēs iesniedzām tiesā, ir arī par labu Izmiras iedzīvotājiem," viņš sacīja. (Avots: universāls)
Esi pirmais, kas komentē