CHP Bilecik vietnieks Yasar Tuzun daudzas reizes un nāves dēļ Asamblejas darba kārtībā tika iekļauts jautājums par vilcienu negadījumiem.
Tüzün transporta un infrastruktūras ministrs Mehmet Cahit Turhan pēc viņa ierosinājuma Lielās Nacionālās asamblejas prezidentūrai ar lūgumu sniegt atbildi; un vai tika sākta nepieciešamā izmeklēšana.
Yaşar Tüzün savā rezolūcijā ierosināja šādus jautājumus:
1- Kādus kritērijus piemēro, pieņemot darbā kontrolierus, kustības virsniekus, vilcienu organizētājus un mehāniķus TCDD?
2- Vai ir apmācības kritēriji tādiem darbiniekiem kā kontrolieri, slēdži, mehāniķi? Vai pastāv atšķirības izglītības līmeņa ziņā ar darbiniekiem tādās valstīs kā Vācija, Anglija, Japāna?
3- Cik bieži informācija par darbiniekiem tiek atjaunināta kvalifikācijas celšanas laikā? Kuriem uzņēmumiem un kurš organizē šīs apmācības? Vai izglītības atbalstu sniedz no ārzemēm?
4- strādā kontrolieri Turcijā, atslēdznieks, pārmijnieks, kāda ir atšķirība ikmēneša maksu darbinieku darot to pašu darbu ar dzelzceļa darbiniekiem attīstītajās valstīs?
5- ikdienas darba stundas, kas strādā dzelzceļa Turcijā Vai ir kāda atšķirība starp darba stundas attīstītajās valstīs?
6- Ar kādu intervālu, kā un kurš veic dzelzceļa darbinieku veiktās revīzijas? Kāda veida revīzijas tika veiktas 2018 gadā, kādi ir šo revīziju izmeklējumi un rezultāti?
7- Kāpēc signalizācijas sistēmas nav izveidotas mūsu valsts dzelzceļa līnijās, kamēr attīstītajos valstu dzelzceļos ir signalizācijas sistēmas?
Esi pirmais, kas komentē