Ministrs Turhans: "Mēs esam pabeiguši 45 procentus dzelzceļa signalizācijas pētījumu"

Transporta un infrastruktūras ministrs Cahit Turhan paziņoja, ka viņi ir izstrādājuši elektrifikācijas un signalizācijas sistēmas, lai padarītu dzelzceļa līnijas drošākas, un sacīja: "Mēs esam pabeiguši 45 procentus no tām visā valstī." teica.

Savā runā vizītes laikā Gaziantepas gubernatorā ministrs Turhans atzīmēja, ka Gaziantepa ir viena no visstraujāk augošajām pilsētām Anatolijas dienvidaustrumu reģionā un Turcijā, un teica, ka pilsēta ir 7. Turcijas province ar lielāko eksporta apjomu. eksports tuvojas 6 miljardiem dolāru.

Norādot, ka tik strauji augošās pilsētas infrastruktūras pakalpojumiem būtu arī strauji jāattīstās, Turhans sacīja: “Šajā ziņā tika secināts, ka ir jāuzlabo daži apvedceļa un D-400 šosejas mezgli un jābūvē jauni mezgli. lai uzlabotu esošo autotransporta infrastruktūru Gaziantepas pilsētā. Mēs esam devuši norādījumus automaģistrāļu ģenerāldirektoram par to. viņš teica.

Turhans norādīja, ka viņš devis norādījumus GaziRay projektam, kas tika uzsākts, lai dienvidu dzelzceļa līnijas daļa, kas iet caur pilsētu, būtu piemērota ātrai dzelzceļa satiksmei, lai pēc iespējas ātrāk tiktu pabeigta.

“Dzelzceļa jautājums ir jautājums, kas kopš pagātnes ir bijusi svarīga mūsu valsts sāpīga atmiņa. Līdz ar AK partijas valdību nākšanu pie varas dzelzceļa jautājums ir kļuvis par valsts politiku. Mēs esam uzlabojuši visas mūsu dzelzceļa līnijas, lai atjaunotu un uzlabotu esošās dzelzceļa līnijas un nodrošinātu drošu un ērtu pakalpojumu. Mēs šobrīd izstrādājam savas elektrifikācijas un signalizācijas sistēmas, lai automatizētu šīs līnijas un padarītu tās drošākas. Mēs esam pabeiguši 45 procentus no tā visā valstī. Mēs turpinām savu darbu šajā reģionā.

Turhans sacīja, ka AK partijas valdība, kas ieviesa ātrvilcienu Turcijā, neaprobežos to tikai ar Stambulas, Ankaras un Konjas līnijām un ka darbs pie Ankaras-Izmira, Ankaras-Sivas un Mersin-Adana. Osmaniye-Gaziantep līnijas turpinās.

Norādot, ka esošā konvencionālā līnija šobrīd nodrošina transportēšanu no Gaziantepas līdz Adānai 5 stundās un 10 minūtēs un, kad darbi tiks pabeigti, laiks tiks samazināts līdz 1,5 stundām, Turhans sacīja, ka projekts Dörtyol-Hassa, kas saīsinās ceļu uz Iskenderunas līci, lai nodrošinātu Gaziantepas jūras pārvadājumus Viņš uzsvēra, ka darbu viņi ir pabeiguši un projektu uzsāks 2019.gadā un Gaziantepu nogādās ostā īsākā un ātrākā veidā.

sadalīti ceļu darbi

Turhans paziņoja, ka trūkstošie dalītā ceļa darbi starp Gaziantepu un Nurdaši sāksies nākamgad, lai uzlabotu valsts šoseju, kā arī TAG šoseju.

Paskaidrojot, ka Gaziantepas lidostas termināļi tiks palielināti un ir uzsākti 6 šarnīrveida sistēmu saturošo termināļu būvniecības darbi, Turhans sacīja: "Gaziantepas lidostai ir 2. kategorijas ILS (Instrument Landing System) ierīce, un tā darbojas." teica.

Satiksmes un infrastruktūras ministrs Cahits Turhans norādīja, ka nav runas par darbu apturēšanu saistībā ar termināļu paplašināšanu lidostā, un sacīja, ka 2020.gadā būvēs un atklās jaunus termināļus un vecos izmantos kā starptautiskās līnijas. .

Turhans piebilda, ka turpinās projekta darbs pie loģistikas centra, kas nozarei ir ļoti vajadzīgs, un turpinās integrācija ar transporta sistēmām.