Deviņi dzīvo vilciena katastrofā Ankarā, lai "signalizācija nav sine qua non", ministrs teica, ka savienība nāca klajā ar skarbu atbildi.
Ministri ieradās satiksmes un infrastruktūras ministrs Mehmet Cahit Turhan, iepriekšējā dienā Ankarā un 9 cilvēki, kas nogalināti vilciena negadījumā, kurš nogalināja vienu no darbinieku pārstāvjiem.
Turhan, par negadījumu kaza Nebija nejaušības, ka signalizācija bija nepareiza. Signalizācija nav sine qua non sistēma. ” Turhans, par jautājumu, vai žurnālists teica, vai pastāvēja šo vilcienu signalizācijas sistēma? ” Signalizācijas sistēmas ir sistēma dzelzceļa līnijās.
Viņi arī zina
Izvērtējot notikumus mūsu laikrakstā, Apvienotās transporta darbinieku arodbiedrības (BTS) priekšsēdētājs Hasans Bektašs paziņoja, ka ar šo mentalitāti tiks zaudēta vēl vairāk dzīvību, un, kad viņš teica: "Signalizācija nav obligāta", ministra kungs vēlējās pateikt, ka tā viņiem bija. Patiesībā viņi ļoti labi zina, ka ātrgaitas vilcienu līnijās vajadzētu būt signāliem, ”viņš teica. Uzsverot, ka signalizācija ir neaizstājama YHT, Bektašs paskaidroja, ka TCDD korpusā ir arī līnijas bez signalizācijas, taču tās jau 10 gadus tiek organizētas šādā veidā un satiksme ir notikusi pa tālruni: “Tomēr YHT noteikti nav šādi. Patiesībā tie, kas vada šīs iestādes, zina, ka tas tā ir. Ja vadītājam tiktu lūgts atvērt pirms šīs līnijas pabeigšanas, visticamāk, viņš atrastos pie durvīm. 12. aprīlī, pirms līnija bija pabeigta un signalizācijas sistēma bija pabeigta, viņi veica krāšņu atklājumu Eryaman. Mēs kā darbinieki atteicāmies piedalīties. Jo šī atklāšana bija ielūgums uz negadījumu. "Ir iespēja, ka tas notika tikai šodien," viņš teica.
PRINTING
Ja vien pašreizējās domāšanas izmaiņas nemainās, diemžēl būs vairāk nelaimes gadījumu un nāves gadījumu Bektaş, „2002'de ģenerāldirektors Süleyan Karaman 2004 pamukovā paātrinājās vai pat nelaimes gadījums notika, pirms 41 cilvēki zaudēja dzīvību. Tad 2008 bija Kütahya noticis nelaimes gadījums un 9 atkal izmaksāja dzīvību. 37 cilvēki tika ievainoti. Tad Karamans tika ievēlēts par deputātu un atalgots. Atgādinot, ka trīs darbinieki tika apcietināti, Bektas teica, ka tik ilgi, kamēr politiskais spiediens uz tādām institūcijām kā TCDD turpinās, nevis tie, kas zina uzņēmumu, šāda veida negadījumi nebeidzas tik ilgi, kamēr priekšroku dod politiķi.
PIEŠĶIRTA LARGE
Ankaras Universitātes Zinātņu fakultātes fakultātes loceklis, kurš zaudēja dzīvību negadījumā. Dr. Berahitdin Albayrak vakar pirms ceremonijas Ankaras Universitātē par bēru ceremoniju notika Kocatepes mošejā. Tajā piedalījās ministrs Turhan, kā arī Albayrak CHP priekšsēdētāja Kemal Kılıçdaroğlu, Ankaras universitātes rektora Erkan Ibis, Albayrak meitas Hazal un Izela bērni un studenti un draugi. Ceremonijā Albayrak meitas Hazal un İzel skūpstīja tēva zārku, kas ietīts Turcijas karogā. Runājot ceremonijā. Dr. Erkan İbiş paziņoja, ka daži no nāves gadījumiem bija daudz sāpīgāki un skumji. Albayrak sieva nomira pirms diviem gadiem vēža rezultātā Ibis teica: "Divi bērni aizsargās Hazālu un Izeli," viņš teica.
Ārsta Tahsina Ertaša (48) un Ebru Erdema Ersana (38) un Kübra Yılmaz (27) bēres Karşıyaka Kamēr viņš tika apbedīts kapsētā, inženieris Adem Yaşar, kuram bija 4 un 9 bērni 2 vecumā, tika nosūtīts pēdējā ceļojumā uz Çankırı Şabanözü. Mašīnista Hulisi Bēlera (34) bēres viņa dzimtajā pilsētā Tokat Pazar rajonā, viena no pasažieru Yusuf Orphan apbedīšana tika apglabāta viņa dzimtajā pilsētā Şanlıurfa Karaköprü. Mašīnists Kadirs Ünal (49) tika nosūtīts pēdējā ceļojumā pēc ceremonijas Ankarā.
Avots: www.cumhuriyet.com.t ir
Esi pirmais, kas komentē