Bursa İMO prezidents Mehmet Albayrak T2 Projekts ir metro

bursa imo prezidents mehmet albayrak t2 projektam vajadzētu būt metro
bursa imo prezidents mehmet albayrak t2 projektam vajadzētu būt metro

Būvniecības inženieru kameras (SJO) Bursas nodaļas prezidents Mehmets Albaraks, kurš apsprieda vides un transporta problēmas Bursā, apgalvoja, ka pilsētas transports bija plānots nepareizi. Izsakot, ka viena no svarīgākajām Bursas pilsētas problēmām, kas gaida risinājumu, ir transports pilsētā un no tās, mērs Albaraks izteica sekojošo par risinājuma punktu:

“Mūsu galvenajam mērķim vajadzētu būt izveidot un ekspluatēt integrētu transporta sistēmu, kas par prioritāti izvirza cilvēku, nevis transportlīdzekļu pārvadāšanu un atbilst pasažieru vajadzībām. Bursas metropoles pašvaldība gatavo Transporta ģenerālplāna pārskatīšanu, un ir norādīts, ka pēc Jaunā gada tas tiks publiskots ar sabiedrību. Kā mūsu nevalstiskās organizācijas atbildības prasība mums bija daudz pētījumu un ieteikumu par transportu. IMO Bursa filiāle ir profesionāla organizācija, kurā ir daudz biedru, kuri ir bijuši liecinieki šajā pilsētā pieredzētajām problēmām un kuriem ir tehniskais aprīkojums transportā. Tomēr diemžēl mēs nevaram ar pašvaldībām dalīties pietiekami daudz informācijas par pilsētu problēmām. Akadēmisko kameru zināšanu un pieredzes gūšana dos labumu mūsu pašvaldībām un mūsu pilsētai.

Kamēr Bursa transports tika pārskatīts un radikāli risinājumi tika iekļauti plānā, mums nešķiet pareizi, ka mūsu palāta, kas līdz šim ir sniegusi svarīgus lēmumus un ieteikumus, un attiecīgās akadēmiskās palātas nav starp plānotājiem. Lai padarītu transportu ergonomisku un ekonomisku, nepieciešams plānots sabiedriskā transporta progress. Tomēr mūsu pilsētas vieglā dzelzceļa sistēmu nevar efektīvi izmantot plānošanas trūkumu un veikto izmaiņu dēļ. Pēc tam visi centieni palielināt efektivitāti turpina radīt papildu izmaksas Metropoles pašvaldības budžetam. Visbeidzot, tiks organizēta signalizācijas sistēma, samaksājot maksu 9.5 miljonu eiro apmērā. Vai pakalpojumu, ko mēs saņemam, maksājot tik augstas cenas, var efektīvi izmantot? Vai ar sistēmu sistēmā būs iespējams samazināt reisu intervālus no 5 minūtēm līdz 2,5 minūtēm? Neskatoties uz visiem mūsu negatīvajiem brīdinājumiem, līnija T2 tika uzcelta no pilsētas laukuma līdz terminālim; Ir sniegti daudzi jauni ieteikumi, lai tie būtu efektīvi. Jāveic nepieciešamie pasākumi, kamēr ceļš ir tuvu, lai neradītu jaunas problēmas pilsētas nākotnei un neradītu jaunu ekonomisko slogu. T2 līnijas pārveidošana par vieglo dzelzceļa sistēmu ir visprecīzākais un ienesīgākais lēmums. ”

Albayrak kungs uzsvēra, ka līnijai jābūt tādai, lai varētu pārvadāt lielu iedzīvotāju skaitu, ņemot vērā TÜYAP gadatirgu, Tieslietu pili, termināli, DOSAB, Ovaakça apkārtni un jaunattīstības Fair rajonu.

“Tā kā autobusi, mikroautobusi, dienesta transportlīdzekļi un automašīnas pārvietojas vienā līnijā, T2 līnija jau būs dīkstāvē. Efektīvāka līnija tiks iegūta, reorganizējot staciju Pilsētas laukumā un savienojot to ar HRS, kā arī pārveidojot un samazinot līnijas stacijas. Tramvajus, kas ražoti un iegādāti šai līnijai, var arī pārveidot, lai tos varētu izmantot starp Gērikli un Universitāti. Pēc stadiona, kad tiek pabeigta Ali Osman Sönmez slimnīcas celtniecība; Jūs visi zināt, ka satiksmes sastrēgums iesācējiem kļūs daudz sliktāks nekā pašreizējā situācija. Mēs arī gaidām, kāds būs risinājums ģenerālplāna pārskatīšanas iesācējiem. Mēs ceram, ka, kā SJO Bursas filiāle, mūsu iepriekš iesniegtie risinājumu priekšlikumi ir ņemti vērā. Mums ir problēmas valsts ekonomikā; Šajās dienās, kad mēs cenšamies veikt uzņēmējdarbību ar ierobežotiem budžetiem, mūsu pašvaldību budžeti joprojām ir neskaidri attiecībā uz jaunām investīcijām. Šī iemesla dēļ mēs uzskatām, ka Bursa prioritātēm jābūt labi sakārtotām. Ir svarīgi piešķirt prioritāti turpmāk uzskaitīto ieguldījumu pabeigšanai, nevis veikt daudzus ieguldījumus, kas paliks nepabeigti. Ņemot vērā stadionu un Ali Osman Sönmez valsts slimnīcu, pirmajai prioritātei jābūt visu iesācēju pabeigšanai. Otra prioritāte ir pārveidot T1 līniju par vieglā dzelzceļa sistēmu un attiecīgi sakārtot stacijas. Trešajai prioritātei jābūt transporta sakārtošanai un integrēšanai pilsētas slimnīcā. Būs redzams, ka pilsētas problēmas samazināsies, ja laicīgi tiks veikta pareiza plānošana, nevis problēmas nākotnē. ”

Esi pirmais, kas komentē

Atstāj atbildi

Jūsu e-pasta adrese netiks publicēta.


*