Izmiras Ankaras ātrvilciena līnijas atklāšanas datums, kas pagarināts līdz 2022. gadam: datums, par kuru daudzi pilsoņi brīnījās, sāksies ātrgaitas vilcienu satiksme Izmirā — Ankara. Darba kārtībā tika iekļauts streiks, kuru 5. decembrī nolēma sākt Dzelzceļnieku arodbiedrības Izmiras nodaļa, jo nebija vienprātības 10 mēnešus ilgās sarunās par Koplīguma noslēgšanu ar İZBAN darbiniekiem. Turcijas Lielā Nacionālā asambleja.
Koģenerācijas partijas asamblejas un Turcijas Lielās Nacionālās asamblejas Sabiedrisko ekonomisko uzņēmumu komisijas loceklis Izmiras jurista vietnieks Sevda Erdans Kiliss uzstājās komisijas sēdē, kurā tika izskatīti Turcijas Republikas Valsts dzelzceļu un tā meitasuzņēmumu darbības pārskati un pārskati, atgādināja TCDD administrācija. savu atbildību İZBAN un pieprasīja, lai tiktu pieliktas nepieciešamās pūles, lai rastu risinājumu.
Paziņojot, ka İZBAN tika izveidots 2006. gadā ar protokolu, ko parakstīja Izmiras galvaspilsētas pašvaldība un Turcijas Republikas Valsts dzelzceļu ģenerāldirektorāts, Kiliç teica: “Izmiras metropoles pašvaldība İZBAN ir viena trešdaļa Ankaras un puse Stambulas, pamatojoties uz 1 kilometrs dzelzceļš, ar saviem līdzekļiem.tas maksāja. 50 procenti İZBAN pieder Izmiras metropoles pašvaldībai, bet pārējie 50 procenti pieder Valsts dzelzceļu ģenerāldirektorātam. Turklāt Valsts dzelzceļu ģenerāldirektorāts šajā sasaukumā ved koplīguma sarunas. teica.
IZMIRAS ANKARAS ĀTRUMA VILCIENS PAZINĀTS UZ 2022.gadu
Kılıç paziņoja, ka viņi cenšas pēc iespējas ātrāk atrisināt problēmu ar izlīgumu, nevienam nekļūstot par upuri, un sacīja: "Nespēja vienoties ar İZBAN darbiniekiem, kas nodrošina piepilsētas transportu Izmirā, ir nožēlojams notikums. gan arodbiedrībai, gan strādniekiem, gan Izmiras iedzīvotājiem. Respektējot lēmumu par streiku kā demokrātiskām tiesībām, ikviena vēlas, lai sarunas pēc iespējas ātrāk noslēgtos ar izlīgumu, ņemot vērā viktimizāciju, ko streiks radīs Izmiras iedzīvotājiem. Viņš apmainījās viedokļiem ar TCDD vadību un amatpersonām. piedzīvotajām problēmām un līdzīgiem jautājumiem. Šo tikšanos rezultātā medijos izskanēja informācija, ka TCDD amatpersonas izsauca Dzelzceļa darbinieku arodbiedrības Izmiras nodaļas prezidentu Hüseinu Ervuzu uz Ankaru un notika 10 stundu tikšanās. Kāda ir TCDD administrācija par šo jautājumu, kas ir cieši saistīts ar Izmiras iedzīvotājiem?Vai tika panākts kāds progress streika atcelšanā, par kuru tika paziņots, ka tas sāksies 10. decembrī, tiekoties ar Savienības prezidentu Hüseyin Ervüz? Vai jums būs kādi mēģinājumi atrisināt problēmu, nevienam neliekot ciest?
Pieskaroties ātrvilciena Izmira - Ankara projektam, kas komisijas sarunu laikā izvērtās par čūskas stāstu, Kılıç arī jautāja TCDD ģenerāldirektoram, kurā stadijā ir darbi un kad sāksies pirmais reiss.
TCDD ģenerāldirektors sniedza paziņojumu par šo tēmu. İsa Apaydın, norādīja, ka ātrgaitas vilcienu satiksmi Izmira - Ankara, par kuriem iepriekš tika paziņots, ka tie sāksies 2019. gadā, cenšas pabeigt līdz 2022. gadam.
Ankara - Izmiras ātrgaitas vilcienu karte
Es domāju, ka īstais jautājums, ko uzdot, nav Izmiras Ankara, kāpēc nav Stambulas Izmiras, paskaties uz THY pasažieru blīvumu, cik Ankaya un cik lidmašīnu paceļas no Stambulas, pat tas dod priekšstatu no Izmiras, ja būtu Izmira-Stambula līnija,varbūt lielākais ieguvums būtu šajā līnijā,bet līcis,kas var būt šī biznesa galvenā dzīsla.Tā ir vēlāka YHT šķērsošanas sliežu sistēmas atcelšana uz šķērsošanas tilta.Nevajadzēja būt inženierim, lai pateiktu, ka tas ir īsākais un ērtākais veids, kā savienot Izmiru ar Stambulu.Pietiktu paskatīties kartē un, ja šī līnija pastāvētu, tā būtu atdzīvināta Balikesirā un Bursā, bet lietas joprojām notiek nestrādā šitāds valstī,kur lai iet Bursas sliedei?cīņa turpinās,nekā cita pa vidu! Es domāju, ka jums vajadzētu iekļaut pētnieciskos jaunumus starp ziņām pēc to sludinājumu garšas, kas tos apšauba.
Apkaunojums. Viņi mēģinās to paaugstināt līdz 2022. gadam. Tātad tas beigsies tikai 2025. gadā. Interesanti, kas notiks atvēršanas brīdī, viņiem nevajadzētu nākt, jo esam apkalpojuši.