AK partijas vietnieks Malatya MP un MKYK loceklis Öznur Çalık paziņoja, ka Sivas-Malatya ātrgaitas vilciena projekta CED process tika uzsākts un ātrgaitas vilcienu projekts tika prognozēts kā divas līnijas, kas ir neatkarīgas no esošās vilciena līnijas, un tagad dzelzceļa brauciens starp Malatya un Sivas ir 4 stunda. 40 atzīmēja, ka tas tiks samazināts līdz minūtēm.
Çalık vietnieks savā rakstiskajā paziņojumā par Sivas-Malatjas ātrgaitas vilciena projektu; I līnijas maršruts; Tas sākas Sivas Kangal rajona Çetinkaya ciematā un beidzas Malatjā, braucot cauri Hekimhan, Yazıhan un Battalgazi rajoniem attiecīgi uz Malatjas robežām. Maršruta garums ir 132 kilometri, bet 38 km atrodas pie Sivas provinces robežām, bet 94 km atrodas pie Malatjas robežas. Projektu plānots izmantot gan kravu, gan pasažieru pārvadājumos saskaņā ar divu līniju un ātrgaitas vilcienu standartiem
Çalık norādīja, ka esošais dzelzceļš paliks nemainīgs, jo tiek konstatēts, ka nav iespējams nodrošināt 200 nobraukumu pašreizējā stundā.
Çalık Çalık teica: UM Projekta ietvaros 34 gabalu tuneļi, 17 gabalu viadukti, 19 gabalu tilti, 44 gabalu pazemes un 15 vienības tika plānotas kā zemapstrādes apakšzemes. 22 gabalu pārvada, 14 gabali ir plānoti. Šie skaitļi īstenošanas posmā var mainīties. Projektā ir 4 vienības. Hekimhan, Yazihan un Cetinkaya stacija tiks pārbūvēta. Malatjas stacijā netiks darīts darbs un tas tiks izmantots pašreizējā stāvoklī. Pārvadājumi starp Sivas un Malatju aizņem aptuveni 4 stundas. Īstenojot Sivas-Malatya ātrgaitas vilcienu projektu, šis periods būs aptuveni 40 minūtes. Pasažieru vilcieni, kas apkalpo maršrutu, ir paredzēti 9 vagonam un 540. Pēc projektu pabeigšanas, piemēram, ieviešanas projekti, juridiskās procedūras un projekta konkursa, tiks uzsākts būvniecības process. Mūsu mērķis ir satikt Malatju ar ātrgaitas vilcienu pie 2023
Esi pirmais, kas komentē