11 km 3 starp Varsak-Otogar, kur Antaljas metropoles pašvaldība darbu veica ar lielu ātrumu. Stāvu vieglo dzelzceļu sistēma darbojas līdz galam. 4 transportlīdzekļi pasažieru pārvadāšanai tika nolaisti uz sliedēm. Paredzams, ka tramvaja izmēģinājums sāksies šajā mēnesī.
700 miljonu TL projektā, kas ir lielākais Antaljas publiskais ieguldījums, komandas pabeidza 7 dienas 24 stundu darbu 11 km līnijā starp Varsak-Otogar un pabeidza dzelzceļa klāšanas darbus. Projekts, kas tika pabeigts laikā, ko var uzskatīt par pasaules rekordu, beidzās ar Varsak uzglabāšanas zonā izvietoto kontaktdakšu ražošanu uz Otogara krustojumu.
Tika sākti testa braucienu sagatavošanas darbi
Vēl viens apsolījums bija Antaljas pilsētas pašvaldības mērs Menderes Türel. 3. Stage Rail System projektā 4 tramvajs tika nolaists uz sliedēm. 3, kas nodrošinās pastāvīgu un modernu metropoles pašvaldības transporta risinājumu, kas turpina austeni Antalju ar vismodernākajiem sabiedriskā transporta līdzekļiem. Šā mēneša izmēģinājuma stadijā sāksies vieglo dzelzceļu sistēmas posms.
Ērta satiksme starp Varsak un Zerdalilik
Sākot no Kepez Varsak un pievienojoties nostalģiskajai tramvaja līnijai Meltemas Mācību un izpētes slimnīcā, 3. Stage Rail System projektā būs kopā 38 stacijas, ieskaitot 1 līmeņa krustojumu un 39 metro stacijas. Līnija, kas sāksies no vecās rātsnama, turpināsies Süleyman Demirel bulvārī, Sakarya bulvārī, Autobusu stacijā, Dumlupınar bulvārī, Medicīnas fakultātē, Meltem, Izglītības un pētniecības slimnīcā un muzejā, kur tā apvienosies ar veco nostalģijas tramvaju. Projekta ietvaros nostalģijas tramvaja līnija starp muzeju un Zerdaliliku tiks atjaunota no paša sākuma un organizēta kā turp un atpakaļ.
Esi pirmais, kas komentē