Transporta un infrastruktūras ministrs Mehmets Kahits Turhans sacīja: “Mēs arī plānojam tuvākajā nākotnē savienot Antāliju ar Izmiru ar šoseju un ātrvilcienu. Mūsu projekta darbs pie tā turpinās. Būvdarbus sāksim, iekļaujot tos investīciju programmā tuvākajā periodā.” teica.
Ministrs Turhans veica izmeklēšanu brīvās zonas Köprülü krustojumā Antālijā. Turhans, kurš saņēma informāciju par krustojumu no 13. Reģionālās šoseju direkcijas komandām, žurnālistiem sacīja, ka Antālija, tūrisma galvaspilsēta, ir strauji attīstoša pilsēta. Paužot, ka satiksmes blīvums uz ceļiem ir palielinājies gan tūrisma, gan lauksaimniecības aktivitāšu ziņā, Turhans sacīja: "Mūsu Antālijas pilsēta gūst savu daļu no augošās un attīstošās Turcijas." viņš teica.
Skaidrojot, ka lielceļu savienojumi ar apkārtējām provincēm lielā mērā ir pārvērsti par dalītām maģistrālēm, Turhans atzīmēja, ka atsevišķos rajonos zemes krustojumos ir apgrūtināta satiksmes plūsma, radot sastrēgumus, kā arī šajās vietās ir ieviesti tiltu krustojumi. .
“Ar tilta krustojumu tiks nodrošināta nepārtraukta satiksmes plūsma”
Paziņojot, ka viņam ir nepieciešama apmaiņa brīvās zonas krustojumā, Turhans veica šādu novērtējumu:
“Vasarā šis zemes krustojums bija krustojums, kuram bija ļoti grūti izbraukt esošo satiksmi, radot sastrēgumus satiksmes plūsmā. Mēs pārvēršam šo vietu par krustcelēm. Tuvāko mēnešu laikā tilts tiks pabeigts un tas kalpos nepārtrauktas satiksmes plūsmas apstākļos.
Norādot, ka viņi strādā arī pie ceļiem, kas savienoti ar kaimiņu provincēm ap Antāliju, Turhans sacīja, ka viņi strādā arī pie Vidusjūras piekrastes ceļa Mersinas, sadalītā ceļa Fethiye-Muğla virzienā un maršrutos, kas savieno Antāliju ar iekšzemes. Anatolijas daļas.
Ērtākas, ekonomiskākas, īslaicīgas ceļošanas iespējas
Paziņojot, ka darbi turpinās Alanjas rajona apvedceļā, Turhans norādīja, ka Afjonkarahisaras, Burduras un Konjas virzienos turpinās centieni uzlabot ceļu standartus un saīsināt braukšanas laiku. Turhans teica:
“Mēs apkalpojam tūrismu, padarot pārvietošanos ērtāku, ērtāku, ekonomiskāku un īslaicīgāku, atvieglojot papildu slogu uz mūsu ceļiem, ko rada Antālijā pieaugošais tūristu skaits un no tā izrietošā satiksme. Strādājam pie mūsu ostu un ceļu uzlabošanas, kas savieno reģionā audzēto lauksaimniecības produkciju ar citām mūsu valsts vietām un ārvalstīm. Lielākā daļa no tiem ir pabeigti."
Atzīmējot, ka darbi Gazipašas zvejnieku patversmē, jahtu ostā un Demres jahtu piestātnē turpinās, Turhans informēja, ka šie darbi tiks pabeigti šī gada laikā un tiks nodoti ekspluatācijā un tiks pievienoti Antālijas tūrismam.
“Līdz šim Antālijā veikto investīciju apjoms ir pietuvojies 11 miljardiem liru. Viens miljards no tā tika paveikts, izmantojot metodi “būvēt-darbināt-pārsūtīt." Turhans sacīja, ka Antālijas lidostas un Gazipašas lidostas termināļi tiek darbināti, izmantojot BOT (build-operate-transfer) modeli.
Uzsverot, ka investīcijas turpināsies, Turhans sacīja: "Mēs arī plānojam tuvākajā nākotnē savienot Antāliju ar Izmiru ar šoseju un ātrvilcienu. Mūsu projekta darbs pie tā turpinās. Būvdarbus sāksim, iekļaujot tos investīciju programmā tuvākajā periodā.” izmantoja frāzes.
Esi pirmais, kas komentē