M7, otrā Stambulas metro līnija bez autovadītājiem, no Eiropas puses, Kabataş-Sākusies dienu skaitīšana testa braucieniem pa Mahmutbey metro līniju.
Strauji turpinās iesāktie 19 km garās līnijas, kas sastāv no 20 stacijām, elektromehāniskie un apdares darbi. Kad pabeigts Kabataş 90 sekundes starp Mahmutbeju un Mahmutbeju. 32 minūtes ar frekvenci . Sistēmā, kurā būs iespējams pārvietoties pilsētā, pirmais no transportlīdzekļiem, kas tiks darbināts UTO (Fully Automatic Driverless) sistēmā ar GoA4 līmeņa signalizāciju, tika nogādāts Tekstilkent noliktavas zonā, lai izmantotu testa pētījumos. . Pēc pirmā transportlīdzekļa piegādes pēc iespējas ātrāk sāksies signalizācijas testi un turpināsies pārējo transportlīdzekļu piegāde, kuru ražošana līnijai ir pabeigta.
1. posmā KabataşLīnija ietver stacijas Beşiktaş, Yıldız, Fulya-Darphane, Mecidiyeköy, Çağlayan, Kağıthane, Nurtepe, Alibeyköy, Çırçır, Veysel Karani-Akşemsettin, Yeşilpenia Karıhakir, Kazım Yiden Karın. lkent, Oruç Reis, Göztepe Mahallesi un Mahmutbey ; Kabataş F1 stacijā Kabataş– Taksim funikulieri un T1 Kabataş-Bağcılar tramvaju līnija un jūras transporta uzņēmumi, M2 Yenikapı-Hacıosman metro līnija un metro autobusu līnija Mecidiyeköy-Şişli stacijā, T5 Eminönü-Alibeyköy tramvaja līnija Alibeyköy stacijā, T4 Topkapi-Mescid-i Selam tramvaja līnija Karadenmut Mahallesi , kas paredzēts integrācijai ar M3 Kirazlı-Olimpiyat-Başakşehir metro līniju tās stacijā, otrajā posmā kļūs par svarīgu pārvadātāju līniju Stambulas austrumu-rietumu asī. Līnija daudzos punktos tiks integrēta ar citām dzelzceļa sistēmām.
Esi pirmais, kas komentē