Prokurors Sordu, TCDD signāli apjukumā

prokurors lūdza tcddde signālu sniegu
prokurors lūdza tcddde signālu sniegu

Ankarā decembris 13 2018 9 cilvēkiem, kas veikti izmeklēšanu dzelzceļa negadījumā, kas izraisīja nāvi Ankaras prokurora Dragon Oguza Özdemir TCDD lūdza dažādus jautājumus. Šie jautājumi, TCDD pretrunīgi atbildes nāca no divām dažādām institūcijām.

CumhuriyetSaskaņā ar Alican Uludağ ziņām TCDD ģenerāldirekcija izvairījās atbildēt uz Ankaras galveno prokuratūru, vaicājot, vai reģionā ir signalizācijas sistēma, un paziņoja, ka šis jautājums ietilpst TCDD ģenerāldirekcijas darbības jomā.

TCDD ģenerāldirektorāts arī sacīja: „Signalizācijas sistēma nav obligāta. Ģenerāldirektorāts, vai tiks apšaubīta mehāniķu aptaujas līnijas virzība vai nepareizi, kāpēc viņš pat tika vaicāts, vai ir kāds jautājums, kas jāuzdod par virzienu, bet TCDD ģenerāldirektorāts vainoja mašīnistus pretēji di YHT mašīnistiem ir pienākums pārtraukt brīdi, kad viņi ienāk Hat 2 pretējā virzienā Genel izteiksme tika izmantota.

TCDD inspekcijas valdes ģenerāldirektorāts, nosūtot 4 raksta prokuratūrai, ja tas ir signalizācijas sistēma, vilcienu virzienu uz jautājumu par to, kā TCDD ģenerāldirektorāta maršrutēšana tika nodota ģenerāldirektorātam. Ātruma ierobežojums vietā, kur ziņots par nelaimes gadījumu, ir 110 m / stunda, vilcienu līniju virziens, kas jāapšauba ar mehānisku vai nepareizu iemeslu, kāpēc viņam lūdza lūgt, lai pat tad, ja tika uzsvērts, ka regulā nav regulējuma.

"Nav nepieciešama signalizācija"

TCDD ģenerāldirektorāta Satiksmes un stacijas vadības direkcija norādīja, ka nav signalizācijas sistēmas vai pat negadījuma. I Ja nav signalizācijas sistēmas, vilcienu satiksmi vada TMI sistēma vai dažādas sistēmas, un signalizācijas sistēmas klātbūtne nav obligāta, lai vilcieni būtu vadāmi. Ankara-Sincana telefona līnija uz centrālās administrācijas (TMI) sistēmu rakstā, kas aprakstīts rakstā, satiksmes kontrolieri un nosūtīts uz dispečera H1'un YHT mašīnistu, nekavējoties jāpārtrauc, tiklīdz viņi ienāk Hat 2. Šajā rakstā ir uzsvērts, ka, neskatoties uz atklātajiem noteikumiem, nav regulējuma par YHT no Hat 2, pretējā virzienā, “YHT mašīnistiem ir obligāti jāapstājas brīdī, kad viņi ieiet Hat 2 pretējā virzienā Bu.

Esi pirmais, kas komentē

Atstāj atbildi

Jūsu e-pasta adrese netiks publicēta.


*