TCDD paziņojums par vilcienu inženieru kursiem Taşımacılık A.Ş: TCDD Taşımacılık A.Ş. Saskaņā ar “Noteikumiem par darba mehāniķu personāla aktīvajiem darbiem, kas tiks pieņemti darbā Ģenerāldirektorāta provinču vienībās, profesionālās kompetences balstītas mācības tiks ieviestas praksē pirms nodarbinātības. Kompetences vilcienu vadītāju kursi tiks atvērti Adana, Sivas un Eskişehir (2 Group) provincēs. Pieteikumi tiks iesniegti caur İşkur.
PĒDĒJĀ PIETEIKUMA DATUMS
- 13 janvāris 2019 svētdiena (Eskisehir, Sivas)
- 14 janvāris 2019 pirmdiena (Adana)
PROJEKTĒTIE IZVĒLES DATI
28 janvāris / 01 februāris 2019
2018 KPSS Pirmais 93 kandidāts (pirmais 60 kandidāts, jo 60 tiks atvērts kā atsevišķa klase Eskišehiras provincē) tiks uzaicināts uz kandidātu atlasi atbilstoši provincē, kas tiek piemērota starp kandidātiem, kuri ir saņēmuši vismaz 2 punktus no 120 rezultātu tipa.
KURSU PLĀNOTIE PIETEIKUMI
Provincija, kurā tiks uzsākts kurss Sākuma datums Beigu datums
- Eskisehir, Sivas 11 marts 2019 25 oktobris 2019
- Eskisehir, Adana 08 April 2019 27 November 2019
NEPIECIEŠAMĀS SKOLAS DEPARTAMENTI KANDIDĀTIEM
PROFESIONĀLĀ skola
- Elektroniskā tehnoloģija
- mašīna
- Automobiļu tehnoloģija
- Dzelzceļa sistēmu mašīnu tehnoloģija
- Dzelzceļa sistēmas elektriskās un elektroniskās tehnoloģijas
- Dzelzceļa sistēmu mehāniķis
PRASĪBAS ATTIECĪBĀ UZ PIETEIKUMU KANDIDĀTIEM UN DOKUMENTIEM, KAS JĀIEVĒRO
A- meklēšanas nosacījumi
- 1- Neesat sasniedzis 35 vecumu no termiņa beigām,
- 2- 2018 KPSS asociētais grāds (P93) pār 60 veidu un ir guvis rezultātu,
- 3 - vīriešu kandidāti, kuri ir bijuši kā militārie dienesti pēc pieteikuma iesniegšanas termiņa beigām, ir atbrīvoti vai atlikti, ieskaitot (ieskaitot) 31.12.2019,
- 4- pabeigt augstākminēto skolu nodaļas,
- 5 - Veselības stāvoklis, lai varētu darboties kā mehāniķis.
B- Dokumenti, kas jāpieprasa studentu atlases gaitā
- 1 - personas apliecība,
- 2 - diploms,
- 3- 2018 KPSS asociētā grāda rezultāta dokuments,
- 4 - sodāmības reģistrs ar TC identifikācijas numuru,
- 5 - militārā statusa sertifikāts no vīriešu kandidātiem,
C- Dokumenti, kas jāpieprasa pēc studentu izvēles
- 1 - personas apliecība,
- 2 - diploms,
- 3- 2018 KPSS asociētā grāda rezultāta dokuments,
- 4 - sodāmības reģistrs ar TC identifikācijas numuru,
- 5 - militārā statusa sertifikāts no vīriešu kandidātiem,
- 6-Health valdes ziņojums no galvenajiem kandidātiem
a. Veselības pārvaldes ziņojums no pilntiesīgām valsts slimnīcām vai oficiālām universitātes slimnīcām. Veselības pārskatā;
- i. Redzes pakāpes (labā kreisā acs norādīta atsevišķi)
- ii. Krāsu pārbaude (veikts tests)
- iii. Dzirdes pārbaude (audiometriskā pārbaudē tīras skaņas 500,1000 un 2000 frekvencēm jābūt 0 - 35 DB).
b. Saņemtie ziņojumi tiek izmantoti, lai noteiktu, vai veselības stāvoklis ir piemērots darbam kā mehāniķis; Veselības pārskatus, ko viņi saņem no pilnībā valsts slimnīcām vai oficiālajām universitāšu slimnīcām, novērtēs TCDD TAŞIMACALIK AŞ ģenerāldirektorāta grupas identifikators un tiks noteiktas veselības grupas, ar kurām viņi var strādāt.
6 - Psihotehniskās pārbaudes ziņojums (Tie, kuru veselības stāvoklis ir piemērots darbam kā mehāniķis, tiks nosūtīti uz psihotehnisko pārbaudi. Veselības un psihotehnisko pārbaužu maksu sedz kandidāts.
Aizstājēji tiks uzaicināti, lai aizstātu tos kandidātus, kuri veselības un psihotehniskās pārbaudes rezultātā nevar strādāt par mehāniķi.
JAUTĀJUMI, KAS JĀIZSKATĪT KANDIDĀTI, KAS JĀPIEŅEM IEKĀRTAS MAŠĪNAS KURSA IZMANTOŠANAI
1 - kurss tiks atvērts bez darba garantijas.
2- Ikviens, kurš atbilst prasībām, kas jāievēro, lai kursus atvērtu dažādās provincēs, var piemērot bez uzturēšanās prasības. Tomēr tikai viena provincija pieteiksies kursam.
3-2018 KPSS asociētie punkti (P93), ņemot vērā ŞŞKUR pieteikumu iesniedzēju pārākumu, apmācāmie dalībnieki tiks uzaicināti uz 3 (trīs) reizes, kad kandidātu praktikanti tiks uzaicināti caur tīmekļa vietni.
4- Praktikantu atlasi veiks TCDD Transportation Inc. ģenerāldirektorāts, un to veiks Komisija Ankarā. Personāls no ISKUR provinces direktorāta vai ISKUR ģenerāldirektorāta struktūrvienībām var tikt piesaistīts praktikantu vēlēšanām pēc pieprasījuma.
5-Trainee atlases datumi tiks paziņoti kopā ar oriģinālajiem un aizvietotājiem.
6- Tiem, kas pabeiguši Kursa atklājamos kursus, jāiegūst sertifikāts 11UY0035-Train Engineer - (4. līmenis) no iestādes, kas pilnvarota izsniegt sertifikātu. Tie, kas nesaņem šo dokumentu, nevarēs pieteikties uz TCDD Taşımacılık AŞ darba sludinājuma atvēršanu.
8- 11UY0035-Train Engineer - (4. līmenis) eksāmenu un sertifikācijas maksu sedz kandidāti.
Kandidāti, kas sākuši strādāt 9-TCDD Taşımacılık A.Ş., nevarēs pieprasīt pārskaitījumu vismaz 5 gadā, ieskaitot invaliditātes nodošanu.
10-Pretendentiem tiks piemērots Darba likums Nr. 4857.
11- Pēc uzņēmējdarbības uzsākšanas 2 ir tiesības izbeigt līgumu slēgšanu tiem, kuru veselības stāvoklis nav piemērots darbam kā mehāniķim, un izbeigt to līgumu līgumus, kas noteikti ar medicīniskās padomes ziņojumu vai nodot tos bezdarbnieku kadriem. Tas ir atļauts.
12-7 ir 4857 Darba likuma nosaukums, kas pēc gada sākuma ir brīvprātīgi atkāpies no darba. no 25. Līgums tiek izbeigts saskaņā ar punktu TCDD Taşımacılık A.Ş. Kompensāciju pieprasa ½ apmērā no maksām, kas saņemtas apmācību, kursu un prakses programmu laikā, un apmācību izdevumus, kas veikti šajos periodos.
13 - mašīnista darba darba apraksts ir paskaidrots tālāk.
MEHĀNISKO DARBA APRAKSTS
1) izmantot vilkšanas rāmi, ko tiem ir atļauts izmantot (lokomotīvju, lokomotīves, vilciena komplekta un vilciena apsildes vagona) saskaņā ar lietošanas instrukciju. 60 minūtes pirms vilciena izlidošanas laika, ja pasažieru un kravas vilcienu lokomotīves tiek izņemtas no darbnīcas / noliktavas (Reģionālā direktora pienākums ir palielināt vai samazināt laiku atkarībā no reģiona struktūras, klimatiskajiem apstākļiem un vilcienu īpašībām.) ja viņi atrodas priekšpilsētas vilcienos un izceļ piepilsētas vilcienus no darbnīcas / noliktavas, nāk, lai vilcienu sagatavotu vilcienā 30 minūtes pirms vilciena izlidošanas laika. Manevrēšanas un pasažieru vilcienu ekspluatācijas gadījumā; Darbinieki nomaina vietas, lai būtu savlaicīgi. Atgriezties birojā ar oficiāliem apģērbiem, instrumentiem un rīkiem, kas paredzēti TCDD ierēdņu apģērbu palīdzības direktīvā.
2) Veikt ikdienas, iknedēļas un ikmēneša darba grafikā noteiktos uzdevumus (vilciena piegāde, noliktavu un staciju manevrs, noliktavas rezerve, vilcienu apkure, ugunsdzēsējs, starpniekserveris citās noliktavās) darbavietās, kurās tie ir saistīti.
3) Ja tie ir norīkoti uz noliktavu pakalpojumiem, tie ir darba vietā, kas norādīta uzdevumu sarakstā.
4) Kad viņi ierodas darba vietā, lai oficiāli sāktu darbu, ir jāparaksta 4011 modeļa vadītāja dienesta vadītājs.
5) Kad viņi stāsies amatā, izlasiet pasūtījumu grāmatā jaunos pasūtījumus un parakstiet grāmatu, ka viņi ir saņēmuši informāciju.
6) Pārbaudīt piezīmes par bojājumiem, kas uzrakstīti vilciena vilciena transportlīdzekļa remonta grāmatā, un lai pabeigtu atlikušo procesu.
7) Vilciena darbības modeļa (2088 modeļa) iegūšana vilciena vilciena transportlīdzeklim, kuram tie ir piešķirti. Lai nodrošinātu, ka vajadzīgās sadaļas tiek aizpildītas atbilstoši, un aizpildīt sadaļas, kas tām jāaizpilda pareizi.
8) Pārbaudiet, vai aprīkojums (un rezerves daļu skapīši) uz vilciena rāmja, kurā tie strādā, ir pilnīgs un novadīts vietās, kur tie būtu jāvada.
9) Lai veiktu vilciena vilces līdzekļa nepieciešamo tehnisko kontroli, viņi strādā saskaņā ar katra transportlīdzekļa tipa sagatavošanas un ekspluatācijas instrukcijām vai atbilstoši apmācībās noteiktajiem veidiem un secības principiem. Pārbaudīt, vai drošības sistēmas darbojas un darbojas.
10) Ja vilciena vilciens vilcienam, ar kuru viņi strādā, ir lokomotīvis, pēc tam, kad tas ir pareizi piestiprināts vilcienam un pārbaudījis pareizu siksnu un gaisa savienojuma savienojumu, piepildiet vilciena gaisu un dariet pilnīgu bremzēšanas pieredzi. Piedalīties pilnā bremzēšanas pieredzē, ja rodas pilnīga bremzēšanas pieredze.
11) Pēc tam, kad ir sagatavots tehniskais vilciens, kuram tie ir piešķirti, parakstīt attiecīgo vilciena kustības grafika sadaļu. Veikt un pārbaudīt modeļus, kas tiks piegādāti no stacijas / stacijas virsnieka.
12) Pirms vilciena palaišanas pārbaudiet vilkšanas rāmja laika iestatījumu un, ja nepieciešams, noregulējiet.
13) Vilciena pārvietošana ar stacijas / stacijas pavadoni vai signalizācijas signālu. vilciens; Pēc tam, kad notiek vilcienu sērijas manevrēšanas dēļ sagrieztās un sasietās staciju šķēres, stumšanas / staciju šķēres, bremžu efektu, ko mehāniķa krāns veic pirms paātrinājuma, kontrolē neatkarīgi no vilciena tipa.
14) Vilciena kustības vadīšana saskaņā ar visiem noteikumiem, instrukcijām un rīkojumiem, kas saistīti ar vilces un vilces transportlīdzekļu vadīšanu.
15) Sniegt praktikantam mehāniķus, ar kuriem viņi sadarbojas, sniegt izglītojošu informāciju par saviem pienākumiem un darīt tos pieejamus vilces transportlīdzeklim pēc saviem ieskatiem atbilstošos apstākļos.
16) Laika kavēšanās, kas var rasties ekspluatācijas laikā, dēļ trūkumiem, kas saistīti ar vilcējstieņa rāmi, nodrošinot, ka tie ir pareizi uzrakstīti uz satiksmes diagrammas.
17) Labs dialogs ar citiem darbiniekiem servisa laikā.
18) Lai ierakstītu vilciena rāmja tehniskās vērtības, ko tie izmanto visaugstākajā rampā vilciena maršrutā to ekspluatācijas laikā uz attiecīgajām remonta grāmatas sadaļām. Lai reģistrētu remonta grāmatā trūkumus un trūkumus izvilkšanas rāmī.
19) Pilnīga vai vienkārša bremzēšanas pieredze ekspluatācijas laikā.
20) Nodrošināt pasažieru vilciena apsildi un kontroli vilciena apkures sezonas laikā. Ja viņi ir norīkoti vilcienu apsildei, izmantojiet ģeneratora vagonu, ko izmanto vilciena apkurei saskaņā ar lietošanas instrukcijām vai apmācībās paredzētajiem, lai tos pilnībā sagatavotu ekspluatācijai un pārraudzītu vilciena savienojumu, lai vilciens būtu piemērots ārējiem laika apstākļiem un nodrošinātu, ka pasažieru sūdzības netiek apsildītas.
21) Pievērsiet uzmanību enerģijas un materiālu taupīšanai vilcienā ekspluatācijas laikā.
22) Veiciet nepieciešamos remonta un rehabilitācijas darbus, izmantojot pavadošo instrumentu un instrumentu komplektu, lai novērstu vagonu bojājumus vilciena rāmī vai vilcienu sērijā ekspluatācijas laikā, izmantojot bojātas detaļas ar rezerves daļām, izmantojot avārijas intervences un izkārtojuma metodes, kā arī defekta labošanu. paņemt transportlīdzekli vai vagonus no vilciena vai lūgt palīdzību.
23) Ja velkošā transportlīdzekļa bojājumu nav iespējams novērst servisa laikā, ja nepieciešams, turpiniet slodzes samazināšanu vai divreiz izņemt slodzi pie izejas.
24) Ziņot par trūkumiem un trūkumiem, kas saistīti ar citu vienību navigāciju servisa laikā.
25) Sakaru līdzekļu izmantošana stacijās un stacijās, lai sazinātos ar tām darba vietām, kurās tās ir savienotas, vienlaikus novēršot vilciena traucējumus pakalpojuma laikā.
26) Sniegt praktikantiem visu veidu uzdevumus saviem internātiem viņu pienākumu pildīšanas laikā.
27) Nodrošināt vilces līdzekļa pilnīgu bremzēšanas pieredzi stacijā / stacijā, kur pakalpojums beidzas.
28) visās darba vietās un stacijās, kas ir slēgtas vai kurām nav dzelzceļa stacijas virsnieku vai dzelzceļa stacijas darbinieku; veikt un pabeigt nepieciešamās šķēres un nepieciešamos manevrēšanas pakalpojumus vilciena, lokomotīves un secības pieņemšanai uz staciju / darbavietu un nosūtīt no darba vietas vai stacijas pēc vienošanās ar staciju vai satiksmes vadības centru un pabeigt to, ja vilces vai velkamā vilces transportlīdzekļa bojājums (pirmkārt) ir bojāts. ja defektu nevar novērst), lai izveidotu savienojumu ar vilcienu vai atvienotu no tā, lai nostiprinātu izņemto izvilkšanas rāmi vai vagonu.
29) Nelaimes gadījumu un starpgadījumu gadījumā, izmantojot sakaru līdzekļus vai savu korporatīvo tālruni, pēc vienošanās ar satiksmes vadības centru, ja nepieciešams, ar vilciena vadītāju, pretējā gadījumā ar otru mehāniķi, lai veiktu nepieciešamos šķēres un nepieciešamos manevrēšanas pakalpojumus (vilciena savienošanai) un pabeigtu.
30) Pēc pilnas bremzēšanas pieredzes stacijā / stacijā, kur pakalpojums ir beidzies, pārbaudīt vilciena satiksmes vadītāju un pārbaudīt piezīmju rakstīto precizitāti.
31) Pakalpojuma beigās, lai ņemtu atvilktni uz noliktavu.
32) Vilces transportlīdzekļu piegāde; piegādāt personālam darbavietā saskaņā ar katra transportlīdzekļa tipa sagatavošanas, izmantošanas un piegādes principiem vai apmācībās noteiktajiem principiem un formām.
33) Piegādes rāmja remonta grāmatu un aktivitātes modeli piegādā noliktavas darbiniekam.
34) Pēc pakalpojuma beigām 30 minūšu piegādes pakalpojumi uzdevumu veidlapām, apstrādājot uzdevuma izpildi, lai darbavietā būtu pilnvarots personāls. Atpūta un atstāšana darba vietā, lai atpūstos nākamajā uzdevumā, lai nodrošinātu atpūtu.
35) Ja viņš ir gan vilcienu vadītājs, gan mehāniķis, viņa pienākumi ir saistīti ar navigāciju;
a) Kad viņi sāk pildīt pienākumus, pārbaudīt satiksmes grafikus un to pielikumus, ņemot satiksmes grafikus un vilciena pielikumus, ko tie norīkojuši no attiecīgās stacijas / stacijas amatpersonām.
b) pārbaudīt, vai vilciena organizācija, kas tiks piegādāta saskaņā ar ierakstiem satiksmes grafikos, ir sagatavota saskaņā ar noteikumiem un rīkojumiem. Noteikt trūkumus un trūkumus, kas nav piemēroti navigācijai un lai nodrošinātu to novēršanu. Nodrošināt, ka no vilciena tiek noņemti vagoni vai vagoni, kas ir bīstami kuģošanai.
c) Lai kontrolētu vagonu slodzi vilcienā saskaņā ar kustības diagrammas darbībām, regulēt bremžu regulēšanas sviras līdz pilnai tukšajai pasažieru slodzei atbilstoši vilciena tipam. Ja pasažieru automašīna ir vilciena organizācijā, vieglo automobiļu vagonus iztīra, apgaismes un apkures sistēma darbojas un ūdens tiek piepildīts, lai pārbaudītu un norādītu vagonu skaitu, kas piešķirami viņa padotajiem.
d) pārliecināties, ka pazīmes, ka vilcienam un personālam ir jābūt, ir pilnīgas.
e) vilcieni; Sagatavošana saskaņā ar attiecīgo noteikumu noteikumiem un to trūkumu novēršana, \ t
f) Lai veiktu pilnīgu un vienkāršu bremzēšanu, bremžu pārbaudes, kurās piedalās revizors (vagonu tehniķis) vai kustības virsnieks un praktikants vai praktikants mehāniķis (lai bremzētu un atbrīvotu kontroli) saskaņā ar tiesību aktiem un nodrošinātu satiksmes grafika parakstīšanu, \ t
g) Pārbaudot vagonus vilciena piegādes laikā, vagonu iekraušanas veidus, siksnu savienojumu, bamperu augstumu no dzelzceļa korķa, vagonus dod grupās, sākot no ierašanās stacijām, transportēto kravu pārvadāšana tiek nodrošināta vilcienam saskaņā ar noteikumiem, kas paredzēti noteikumos. lai būtu pilnīgi pārliecināti, lai nekavējoties novērstu jebkādus pārkāpumus vai darbības traucējumus, kas varētu apdraudēt vilciena gaitu šīs pārbaudes laikā;
h) ar transporta dokumentiem nosūtāmo vagonu dokumentu pārbaude un saņemšana, \ t
ı) pārbaudīt vilcienu sērijas vagonu plombas caur vagonu un pārvadājuma dokumentu, veikt vajadzīgās darbības un veikt nepieciešamās darbības vagonos ar šķeltiem vai atšķirīgiem numuriem, \ t
i) nodrošināt, ka citi vilciena darbinieki pilda savus pienākumus, kā to prasa regula;
j) pārbaudīt vilcienus, kas jāpievieno vilcienam stacijās, kas nav vagona servisa organizācija, vai kravas vagonu tehniķis saskaņā ar noteikumiem un rīkojumiem. Ja vagoni ir piemēroti navigācijai, pievienojiet tos sērijai,
k) veikt vajadzīgos pasākumus, lai novērstu to, ka viens lokomotīvis vai vilcieni, kas nosūtīti kā briesmas, nonāca neveiksmīgajā vilcienā, nonākot stacionārajā vilcienā, \ t
l) apzīmējuma priekšā TMİ sistēmā vai jebkurā vietā uz galvenā ceļa, ja vilciens apstājas, ieceļ vienu personālu no stundas, kad vilciens ieradīsies, un pārliecinieties, ka vilciens ir aizsargāts no aizmugures ar zīmēm, pēc tam informējiet situāciju par vienu no blakus esošajām stacijām un satiksmes kontrolieri pa tālruni vai pa tālruni;
m) nekavējoties informēt kaimiņu staciju vai satiksmes kontrolieri, ja netiek sasniegts normālais ātrums starp abām stacijām vai ja parastais kreisēšanas laiks nav sasniedzis staciju, kurā pagājušas 15 minūtes;
n) ja piegādātais vilciens nevar sasniegt normālo ātrumu un seko vilcienam ar staciju vai bloka attālumu; rīkoties saskaņā ar šo vilciena norādīto kārtību no blakus esošās stacijas, paziņojot satiksmes kontrolierim no izbraukšanas brīža, ja nav satiksmes vadības dispečera vai satiksmes vadības dispečera, turpiniet braucienu, novietojot / novietojot divus firecrackers ar 800 katru metru intervālu pa dzelzceļa labo sliežu ceļu;
o) Ja tiek saprasts, ka vilciens, ko tas piegādā, nevar veikt savu parasto ātrumu ļoti tuvu stacijai, kurā tas pārvietojas, un tas ieradīsies uz nākamo staciju ar lielu aizkavēšanos un šis kavējums radīs lielu kavēšanos nākamajiem vai nākamajiem vilcieniem, paziņot satiksmes vadības stacijai un TMI un SITS sistēmām un Virzīties uz priekšu vai atpakaļ,
p) Ja nav iespējams sarunāties pa tālruni vai radio, izņemot SITS un DRS sistēmas, ja vilciens, ko tas piegādā, nevar atgriezties stacijā, kurā tas pārvietojas, jo tas nevar veikt normālu ātrumu, ieceļot personālu bremzēšanas ceļā no vilciena priekšpuses, ja nav ieejas samafora, priekšējās aizsardzības zīme vai šīs zīmes, 500 skaitītājs paliks. atdot to atpakaļ uz staciju un paziņojiet stacijai no šejienes, lai pārvietotos pēc pasūtījuma. Ja ir šāds vilciens, apturiet vilcienu, ko nodrošina šis vilciens izlidošanas laikā, un nodrošiniet to ar zīmēm.
r) Ja vilcienam, ko tā piegādā, kāda iemesla dēļ ir jāapstājas uz galvenā ceļa, vispirms jāizpēta šī apstāšanās iemesls. Ja nav iespējams turpināt dzelzceļa sliežu ceļu, izņemot SITS un DRS zonas, aizsargāt no abiem virzieniem no aizmugures un nekavējoties paziņot TSI un TMI sistēmas satiksmes kontrolieriem blakus esošajām stacijām citās sistēmās pa tālruni, radio, telegrāfu vai citiem līdzekļiem, \ t
s) Sarkanais karogs kā stop zīme 750-850-1050 skaitītājiem, atkarībā no slīpuma un reģiona raksturlielumiem, sākot no abiem vilciena galiem uz ceļa, lai aizsargātu piegādāto vilcienu, šūšana / šūšana balta apaļa plāksne vai sarkana apgaismota laterna vidū un abās pusēs. no katras ar 50 metriem ievietot trīs firecrackers, sākot no apstāšanās zīmes. Atbilstoši cita vilciena stāvoklim pirmais labais, otrais kreisais, trešais atkal ir tiesīgs likt / sakārtot, SITS un DRS sistēma, lai saglabātu abus blokus, lai saglabātu vilcienu iepriekšminētajā veidā, bet tikai, lai nodrošinātu aizmuguri,
t) Ja stacija 15 minūtēs apstājas starp abām stacijām, ja piegādātais vilciens neizdodas un apstājas uz galvenā ceļa, zvaniet satiksmes kontrolierim un blakus esošajām stacijām pa radio vai telefonu, lai paziņotu, cik ilgi vilciens apstāsies, apstāšanās iemesls, vai turpināt ceļu, turpināt ceļu, apstāšanās vietas kilometrus, apstāšanās vietas kilometrus,
u) Stacijās, kas ir slēgtas vai kurām nav dispečera, apspriežoties ar satiksmes vadības centru, veikt vilciena pārvadāšanu;
ü) Saistību, negadījumu un carom gadījumā saskaņā ar attiecīgo tiesību aktu noteikumiem, veicot nepieciešamos pasākumus, lai paziņotu vienībām sērijveidā un pareizi,
v) piegādāt vilciena dokumentus un saistītos modeļus galamērķa stacijā, kā noteikts noteikumos un rīkojumos;
y) ievērot attiecīgajos tiesību aktos noteiktās runas procedūras visās runās, ko viņš ir izdarījis ar saziņas līdzekļiem saistībā ar satiksmi;
36) Veikt pienākumus, kas noteikti normatīvajos aktos un rīkojumos, kuri tika piemēroti pirms šā protokola datuma un kurus nosaka pēc noteikumiem un rīkojumiem, kas jāpublicē pēc šā protokola datuma, pēc nepieciešamības,
37) Nelaimes gadījumu / starpgadījumu gadījumā, ja vilcieni, kuros viņi gaida, gaidot ceļu atverot satiksmi, ved vilcienu uz pirmo staciju,
38) Veicot visu veidu demontāžu, remontu, apkopi un montāžu darbos, kas saistīti ar viņu profesijām darba vietās, ja nepieciešams un brīvajā laikā.
39) Saskaņā ar vispārējo pasūtījuma numuru 214; Tie, kas ir veiksmīgi praksē, kursos un apmācības programmās un kuriem ir tiesības izmantot manevru lokomotīvi, tiek uzticēti darba devējam kā mehāniķis vilcienos.
Esi pirmais, kas komentē