Satiksmei tika atvērts Kocaeli Metropolitan Municipal, Kartepe rajona centrs un Stambulas-Ankara maršruts, kas savieno satiksmi, kas vedīs automašīnu Köseköy Junction. D-100 nodrošinās nepārtrauktu transportēšanu.
Liela pieejamība transporta tīklā
Kocaeli Metropolitan Municipality īstenoja projektus, lai D-100 padarītu nepārtrauktu transportlīdzekļu satiksmi un ieviesa tuneļa pārejas krustojumu Köseköy. Enerģētikas un dabas resursu ministrs Fatih Dönmez, Kocaeli gubernators Hüseyin Aksoy, Kocaeli mērs İbrahim Karaosmanoğlu, AK partijas Kocaeli deputāti Radiye Sezer Katırcıoğlu, Emine Zeybek, Ak partijas Kocaeli metropoles mērs kandidāts Tahir Büyükakın, Kocaeli metropoles pašvaldības ģenerālsekretārs İlhan Bayram, Kocaeli Metropolitan pašvaldības mērs vietnieks Zekerya Özak, Ak partijas Kartepe mērs Hüseyin Üzülmez, ģenerālsekretāra vietnieks, departamenta vadītāji un pilsoņi.
Mēs pabeidzām satiksmes starpību
Kocaeli metropoles pašvaldības mērs İbrahim Karaosmanoğlu uzstājās ar īsu uzrunu; “Kad mēs stājāmies amatā pirms 15 gadiem, mēs pārņēmām slimu pilsētu, kuras satiksme bija paralizēta, krustojuma punkti bija bloķēti un asinsrite gandrīz apstājās. Pilsētas pārvietošanās ir gluži kā ķermeņa asinsvadi. Ja ķermeņa asinsritē ir problēmas; Tā kā notiek dažādas slimības, tā ir arī pilsētām. Ja satiksme pilsētā nav kustīga un cilvēki nevar ātri, droši un ērti nokļūt no viena rajona uz otru, tā kļūst par slimību, kas rada sāpes un atkārtojas visam ķermenim, tāpat kā gangrēna orgāns. Kā pirmo lietu mēs savā darba kārtībā iekļāvām jūras transportu un daļu no satiksmes slodzes paņēmām no mūsu sauszemes ceļiem. Mēs palaida ātrus, drošus un ērtus jūras autobusus. No otras puses, mēs atvieglojām ceļu satiksmi ar tuneļiem un pazemes pārejām, kuras ātri pabeidzām, un ļāvām D-100 elpot. "Mēs esam izbeiguši sastrēgumu ar alternatīvajiem ceļiem, kurus esam atvēruši."
TĀS BŪS SVARĪGĀS TRANSPORTA ARTERIJA
Prezidents Karaosmanoğlu turpināja runu, sakot, ka mēs plānojam katru soli, ko mēs veiksim; „Mēs aprēķinām katru šķērsli, mēs strādājam rūpīgi. Paldies labestībai, mūsu stāvoklis ir spēcīgs, mūsu motivācija ir augsta un mūsu griba ir pilnīga. Šis stabils gājiens apvieno mūs šādos skaistos projektos. Šis straujo izaugsmi un progresu ir tas, ka jūs strādājat svētie Kocaeli iedzīvotāji, kuri mums uzticas un kuri ir atbildīgi par pilsētas vadīšanu trīs periodos. Köseköy tuneļa šķērsošana bija viens no svarīgākajiem transporta reģioniem mūsu reģionā. Šeit mēs veicām tuneļa šķērsošanu, lai nodrošinātu transportēšanu austrumu-rietumu virzienā. Šis pētījums radīs nopietnu relaksāciju pilsētas un starppilsētu transportā. Gājēju satiksme un transportlīdzekļu satiksme arī atpūsties, un šī ķēde ietvers visus Kocaeli iedzīvotājus no tirgotājiem. ”
NEPIECIEŠAMS TRANSPORTS D-100
Kocaeli gubernators Hüseyin Aksoy; Çalışma Ar šo pētījumu D-100 ir iespēja bez pārtraukumiem ceļot. Es vēlos pateikties İbrahim Karaosmanoğlu, Kocaeli metropoles pašvaldības mērs, kurš šeit piedalījās.
KOKAN KÖRFEZ DARBS
Enerģētikas un dabas resursu ministrs Fatih Dönmez; “Pēc tam, kad mūsu prezidents tika ievēlēts par Stambulas Metropoles pašvaldības mēru, es sāku strādāt par vadītāju kadrāžos. 1994 gados Stambulā sākās dubļi, slāpes, korupcija un gaisa piesārņojums. Tas pats attiecās uz Kocaeli. Daļa no mūsu bērnības tika pavadīta šajā pilsētā. Ceļojot līcī, mēs nevarējām atrasties smaržas tuvumā. Šodien es redzu, ka nav zemestrīces vai vecās līča pēdas. Kocaeli ir bijusi rokas modeļa pilsēta. Es vēlētos pateikties Kocaeli Metropolitan Municipality İbrahim pilsētas mērs, kurš piedalījās. " Pēc runām, Köseköy tunelis tika atvērts transportlīdzekļu satiksmei.
TUNNEL 2 SHOCK 2 TAPE
Köseköy Junction TEM šoseja likvidēs satiksmes slodzi, ko izraisa smago transportlīdzekļu ienākšana un izkāpšana. Apmaiņas transportlīdzekļi nodrošinās satiksmes atvieglojumus, veicot tranzītu. Sānu ceļi krustojumā tiks savienoti ar Sabancı krustojuma sānu ceļiem. Sānu ceļi būs trīs joslas ar pagrieziena joslām. Tuneļa konstrukcija bija 2 reizes 2 sloksne.
110 METER BATTERY - izeja
Projekta ietvaros tika uzbūvēta 110 skaitītāja slēgta tuneļa (filiāles izejas) 500 skaitītāja atvērta daļa. Projekts tika organizēts kā tūkstoš 300 metru lielceļš. 2 tūkstoši 600 metri projektā, atrodas ziemeļu-dienvidu sānu ceļi. Projekts ietver 1 gājēju tiltus. Krustojuma darbā tika izmantoti 35 tūkstoši karstu asfalta, 11 tūkstoši kvadrātmetru parketa, 10 tūkstoši 500 metri.
Esi pirmais, kas komentē