Dzelzceļa darbinieki, kas strādā, lai novērstu dzelzceļa pārvadājumu traucējumus smagos ziemas apstākļos, tīru sniega un ledus trasēs ziemā.
Izaicinošie un tikpat nozīmīgie dzelzceļa darbinieki cīnās, lai netraucētu vilcienu apkalpošanu. Viņi attīra sniega segas un salauž tuneļus.
Darbinieki, kas strādā nepārtraukti pat skarbos ziemas apstākļos, darbojas saskaņā ar 24 stundu darba principu.
TRT News pavadīja 47. Ceļu uzturēšanas departamenta komandas, kuras turpināja smago darbu netālu no Jağbasanas ciema Kars Sarıkamış.
Ceļu uzturēšanas priekšnieks Mevlüt Koyuncu teica: "Mēs strādājam skarbos ziemas apstākļos, balstoties uz 24 stundu darba principu, netraucējot navigāciju gan mūsu Baku-Tbilisi-Kars starptautiskajā dzelzceļa līnijā, gan Austrumu ekspress." teica.
200 kilometru dzelzceļš, kas uzticēts 3 cilvēku komandai
Milzīgais sniega arkls uz sliežu ceļa darbojas visu dienu un attīra dziesmas, lai vilcieni varētu nokļūt.
200 kilometru vilcienu tīkls no Erzurum Horasan līdz Gruzijas robežai ir uzticēts 3 cilvēku komandai.
Sniega arklu operators Birol Ağdağ ir viens no vecākajiem profesijā. Agdag, 32 jau gadiem ilgi krata stūres ratu:
“Tā ir mīlas dēka, kad tu nemīli, tu nevari darīt šo darbu. Smagos ziemas apstākļos jūs strādājat 24 stundas diennaktī vietās, kur tālruni nevar saņemt un kur piekļuve ir apgrūtināta. "
Tuneļi tiek attīrīti no ledus
Dzelzceļa drošībai tuneļi darbojas arī. Ūdens, kas izplūst no tuneļa sienām, rada milzīgus ledus blokus, kas apgrūtina vilcienu kustību. Dzelzceļa darbinieki arī izrakt un lāpstas, lai noņemtu šīs ledus masas.
Dzelzceļa darbinieku sniega un ledus maiņas turpinās līdz aprīlim. (TRT)
Esi pirmais, kas komentē