Turcijas Sadarbības un koordinācijas aģentūras (TIKA) īstenotā projekta ietvaros Ammānas stacijā Hejaz Railway, kas ir viens no svarīgākajiem Abdulhamida II valdīšanas projektiem, muzeja celtniecība, kurā tika apskatīta tiks stāstīts par vēsturisko dzelzceļu un stacijā turpinās 2 vēsturisko ēku restaurācija.
Projekta ietvaros, kuru TIKA sāka īstenot 2017. gadā, Hejaz Railway Amman vilcienu stacijā tiek celta muzeja ēka, kurā tiks skaidrota Hejaz Railway vēsture. Vienlaikus tiek atjaunotas trīs stacijas ēkas, kas atrodas blakus muzeja ēkai, saglabājot to vēsturisko faktūru. Muzejā, kura slēgtā platība būs 3.000 m2, sliedes ar Abdulhamida II zīmogu, lokomotīves, stacijā saziņai izmantotie materiāli, sliežu remontā un apkopē izmantotie instrumenti, fotogrāfijas un citi iespieddarbi. tiks izstādīti ar muzeju saistītie materiāli. Turklāt stacijas pirmie gadi tiks atdzīvināti ar daudzdimensionālu prezentāciju, ko veidos konduktori, pasažieri un mantas to oriģinālajos tērpos, ko papildinās vēsturiski līnijas staciju skaņu ieraksti.
Muzeja pārējos stāvos būs sadaļa, kurā diorāmas tehnikā tiks izstādīti citu staciju maketi. Trīs muzejam blakus esošās vēsturiskās ēkas tiks restaurētas un izmantotas sabiedriskām aktivitātēm. Restaurāciju un muzeja būvniecību plānots pabeigt 3. gada pirmajos mēnešos un apmeklētājiem būs pieejams Hejaz muzejs.
Pabeidzot Hejaz Railway Amman dzelzceļa stacijas atjaunošanas un jaunā muzeja būvniecības projektu, tas kļūs par pievilcības centru, lai stimulētu tūrismu reģionā. Kamēr muzejs saviem apmeklētājiem stāstīs par Hejaz dzelzceļu, kas ir Jordānijas svarīgākais Osmaņu mantojums, tas atbalstīs arī tūrismu, kas ir viens no Jordānijas ekonomikas nozīmīgākajiem ienākumu avotiem. Muzeja ēka, kas veidota kā mūsdienīga ēka ar turku arhitektūras pēdām, tiks aprīkota atbilstoši mūsdienu muzeoloģijas izpratnei, un tiks atdzīvināts muzejs, kas Jordānijā būs paraugs. Mērķis ir, lai Hejaz muzejs ne tikai pastāstītu par kopīgo vēstures un kultūras mantojumu starp Jordāniju un Turciju, bet arī kļūtu par tā sastāvdaļu.
Hejazas dzelzceļa vēsture
Sultāns II. Hejaz dzelzceļš, viens no svarīgākajiem Abdulhamid Khan perioda projektiem, tika uzbūvēts starp Damasku un Medīnu no 1900. līdz 1908. gadam. Līnija, kuras būvniecība sākās no Damaskas līdz Medinai, sasniedza Ammānu 1903. gadā, Mānu 1904. gadā, Medayin-i Salih 1906. gadā un Medinu 1908. gadā. Dzelzceļa būvniecība tika pabeigta īsā laikā, neskatoties uz dabiskajām grūtībām, ko izraisīja ārkārtējais karstums, sausums, ūdens trūkums un sliktie zemes apstākļi. 458 dzelzceļa kilometros tika uzbūvētas vairāk nekā 27 stacijas.
Dzelzceļam bija nozīmīgas militāras, politiskas, ekonomiskas un sociālas sekas Osmaņu impērijai. Līdz ar līnijas atvēršanu garais un bīstamais kroga brauciens, kas ilga aptuveni četrdesmit dienas no Sīrijas līdz Medīnai un piecdesmit dienas līdz Mekai, tika samazināts līdz 4-5 dienām. Ap stacijām un gar dzelzceļa līniju pieauga urbanizācija un komercdarbība. Dzelzceļš bija arī būtisks transporta līdzeklis kuģniecības un militāro operāciju laikā Pirmā pasaules kara un Hejaz sacelšanās laikā.
Esi pirmais, kas komentē