Kurtköy-Liman mezgls, kas atrodas Ziemeļmarmaras autoceļa Kurtköy-Akyazı daļā, tika nodots ekspluatācijā ar ceremoniju. Transporta un infrastruktūras ministrs Mehmet Cahit TURHAN, automaģistrāļu Abdulkadir URALOĞLU ģenerāldirektors, parlamentārieši, birokrāti un būvuzņēmēju pārstāvji piedalījās atklāšanā, kur ar tiešo savienojumu piedalījās prezidents Redžeps Tajips ERDOAN.
Runājot ceremonijā, ministrs TURHAN paziņoja, ka tie atrodas trīs maģistrāļu krustojumā, un atgādināja, ka viņi nedēļas nogalē satiksmei atvēra Ziemeļu Marmora šosejas un Stambulas-Izmiras šosejas gala daļas. Norādot, ka projekts tiks pabeigts līdz Akyazı krustojumam 2020. gadā, TURHAN paziņoja, ka līdz ar automaģistrāles atvēršanu starptautiskā un starppilsētu satiksme Ziemeļmarmora reģionā tiks nodalīta no pilsētas satiksmes un transporta jomā būs ievērojams atvieglojums.
Ministru prezidents TURHAN, Ziemeļu Marmara autoceļa Kurtköy-Akyazı nodaļa, kas tika atklāta pēc ceremonijas, notika 4. automobiļa daļa, ko izmanto kādu laiku.
Atvēršanas sfērā; Kurtköy-Akyazı sadaļā investīciju summa 476 miljoni dolāru ir starp Kurtköy-Liman krustojumu un ostas savienojuma ceļa posmiem, ieskaitot TEM krustojumu, kā arī Stambulas parka krustojumu un Kopumā tika nodots ekspluatācijā 44,7 km posms, ieskaitot Gebze OSB mezglu.
Atverot Kurtköy-Liman krustojumu un ostas savienojuma ceļu satiksmei, Ziemeļmarmaras autoceļš un Yavuz Sultan Selim tilts tika savienoti ar Gebzes-Orhangazi-Izmiras šoseju un Osmangazi tiltu. Turklāt tika izveidots automaģistrāļu tīkls starp TEM Gebze krustojumu un TEM šoseju, mūsu valsts nozīmīgākajām autoceļu asīm, Gebze-Orhangazi-İzmir Highway un Northern Marmara.
Atverot Gebze OSB krustojumu; Gebzes rajonam, kurā ietilpst nozīmīgas organizētas rūpniecības zonas, tika nodrošināta piekļuve Ziemeļu Marmora automaģistrālei.
Ar D-100 Gebze mezglu, kas tika nodots ekspluatācijā atvēršanas ietvaros, valsts autoceļš D-100 Dilovası un apkārtējās apdzīvotās vietas un rūpniecības objekti bija savienoti gan ar sevi, gan ar šoseju, un intensīvā satiksme šajā reģionā bija droša un ērta, un tai varēja piekļūt Ziemeļu Marmora automaģistrālei. .
Tika sasniegti īsāki ceļojuma laiki, ietaupījumi uzturēšanas un ekspluatācijas izmaksās, kā arī degvielas un nolietojuma izmaksu samazināšana.
Esi pirmais, kas komentē