Stambula ir piedzīvojusi vēsturisku dienu sabiedriskā transporta pakalpojumos. Stambulas metropoles pašvaldības mērs un AK partijas Büyükçekmece mērs kandidāts Mevlüt Uysal; šorīt viņš veica “Transportlīdzekļu pārbaudi, braucot Mahmutā uz metro līnijas Mahmutbey-Mecidiyeköy un pēcpusdienā uz Eminönü-Eyüpsultan-Alibeyköy tramvaja līnijas. Katra 2 sliežu sistēma, kas tajā pašā dienā sāk testēšanas piedziņu, piesaista uzmanību ar savām pirmajām iezīmēm. Metro līnija "Mahmutbey-Mecidiyeköy" būs pirmā Eiropas puse ar pilnībā automātisku bezceļa metro funkciju. Eyüpsultan-Eminönü-Alibeyköy tramvaja līnija būs pirmais tramvaja līnija, kas, īstenojot šo sistēmu Turcijā ar enerģijas baro gaisvadu kontakttīkla sistēmai no zemes.
Ir sākta Countdown, lai uzsāktu 2 dažādu dzelzceļu sistēmu, kas elpot Stambulas satiksmi. "Transportlīdzekļu testa brauciens" bija Stambulas metropoles pašvaldības mērs un AK partijas Büyükçekmece mēra kandidāts Mevlüt Uysal, "Mahmutbey-Mecidiyeköy metro līnija un Eminönü-Eyüpsultan-Alibeyköy tramvaja līnija". Katra 2 sliežu sistēma, kas savienos daudzus rajonus Eiropas pusē, samazinās satiksmes blīvumu un nodrošinās ātru un ērtu transportēšanu, jo īpaši šajās apdzīvotās vietās.
Dienas pirmā programma, Kabataş-Beşiktaş-Mecidiyeköy-Mahmutbey metro līnija, Mecidiyeköy-Mahmutbey metro līnijas pirmā fāze. Programmai "Transportlīdzekļa vadīšanas pārbaude", kas notika Tekstilkentas / Gijimkentas stacijā; İBB ģenerālsekretārs Hayri Baraçlı, Bağcılar mērs Lokman Çağrıcı, Esenler mērs Mehmet Tevfik Göksu, Gaziosmanpaşa mērs Hasan Tahsin Usta, Kağıthane mērs Fazlı Kılıç, Eyüpsultan mērs Kancelejas kanceleja Remzi Aydın Tajā piedalījās arī Cumhur İttifakı-AK partijas Şişli mēra kandidāts Nihal Yıldırım, Cumhur İttifakı-MHP Beşiktaş mēra kandidāts Serkan Toper, IMM ģenerālsekretāra vietnieks, IMM departamentu vadītāji, IMM meitasuzņēmumu ģenerālmenedžeri un darbuzņēmēju pārstāvji.
EIROPAS SĀKUMA PIRMĀS AUTOMOBIĻU SADALĪJUMS SĀKUMS NO BAGCILAR
Uisals sacīja, ka darbs tiek nepārtraukti turpināts paziņojumā, ko viņš sniedza žurnālistiem. “Sākot ar šodien Mecidiyeköy-Mahmutbey Metro Line ir sākušās transportlīdzekļu testa braucieni. Testa braucieni galvenokārt tiks veikti ar manuālo sistēmu. Tad sāksies bez vadītāja braucieni. Mahmutbey-Mecidiyeköy līnija apkalpos 18 stacijas 15 kilometru garumā. Tajā pašā laikā pēc metro līnijas Üsküdar-Ümraniye-ekekmeköy / Sancaktepe, kas tika atklāta pagājušajā gadā, tā būs otrā metro līnija bez autovadītājiem Stambulā un Eiropas pusē. Mēs nodrošināsim ātru, ērtu un drošu transporta pakalpojumu mūsu pilsoņiem ar pilnībā automātiskiem transportlīdzekļiem bez vadītājiem, kas aprīkoti ar jaunākajām tehnoloģijām. Pārbaudes process ilga ilgu laiku Üsküdar-Ümraniye-ekekmeköy / Sancaktepe metro līnijā. Ar pieredzi, ko ieguvām no turienes, šoreiz mēs labi strādājām pie savas stundas. Tikšanās laikā ar darbuzņēmēju firmu un tehniskajiem inženieriem viņi teica, ka šo testa procesu var pabeigt īsākā laikā. Cerams, ka šī gada pēdējā ceturksnī mēs atvērsim šo līniju pilsoņu apkalpošanai. Līnijas turpinājums KabataşBešiktašas metro līnijā turpinās arheoloģiskie pētījumi. Es ceru, ka darbs šeit tiks pabeigts 2020. gadā. Visas līnijas kopējais garums būs 24,5 kilometri. Ar 19 stacijām
Bağcılar
Esenleras rajons
Eyüp
Eyüpsultan
Eyüp
Sisli
Besiktas
Beyoğlu rajoni tiks savienoti viens ar otru. Tā kā šie rajoni ir arī Stambulas apdzīvotās vietas, samazinās transporta slodze satiksmē un nodrošinās ērtu un ātru transportēšanu. Ar šo līniju 70 tūkstoši pasažieru var pārvadāt vienā virzienā stundā un 1 miljoniem pasažieru dienā.
Pēc programmas Mecidiyeköy-Mahmutbey metro līnijā transportlīdzekļu vadīšanas pārbaudi Eminönü-Eyüpsultan-Alibeyköy tramvaja līnijā veica prezidents Uysal. Ceremonija notika Balata krastā; IMM ģenerālsekretārs Hayri Baraçlı, Eyüpsultan mērs Remzi Aydın, AK partijas Fatih mērs kandidāts Ergun Turan, AK partijas Eyüpsultan mērs kandidāts Deniz Köken un İBB ģenerālsekretāra vietnieks, departamentu vadītāji, citi birokrāti un pilsoņi.
TRAMVAY, KAS ATTIECAS UZ VIDEI UN VĒSTURE
Uysal uzsvēra, ka līnijas projektēšanā tika ņemta vērā līnijas vides veselība un vēsture.Šajā līnijā, kas savienos Eyüpsultan un Fatih rajonus, kopējais garums ir 10,1 kilometri. Veidojot šo dzelzceļa sistēmu, kas apritēs abus rajonus, mēs ceram, ka pievienosim skaistumu mūsu Zelta ragam. Šī līnija nodrošinās arī iespēju apskatīt šīs vēsturiskās vietas, kad tās ierodas Stambulā tūrisma nolūkos. Šī līnija; barot enerģiju no zemes ar kontaktstrāvas līnijas sistēma būs pirmais Turcijā. Šajā līnijā nebūs kontakttīklu, lai vēsturiskajā pussalā neradītu attēla piesārņojumu. Braucot pa līniju, tramvaja automašīnas droši saņems enerģiju no iegultās sistēmas starp divām sliedēm. Rezultātā netiks izmantoti enerģijas stabi un saistītie enerģijas kabeļi, kas rada attēla piesārņojumu maršrutā. Zaļāki darbi tiks veikti starp sliedēm un saskaņoti ar reģionu. Piemērojot pretvibrācijas sistēmu zem sliedēm, trokšņi un vibrācija, ko rada vilciens, tiks samazināti, un tiks novērsts trokšņa piesārņojums un palielināsies braukšanas komforts. Arī šī līnija, kas ir ražoti Turcijā būs mūsu vietējo un nacionālo auto, "viņš teica.
Esi pirmais, kas komentē