Mērs Sojers: Mēs palielināsim dzelzceļu sistēmas tīklu līdz 480 kilometriem: Fuar İzmir, Turcijas lielākā gadatirgus objekts, rīko Eirāzijas dzelzceļu – Starptautisko dzelzceļa, vieglo dzelzceļu sistēmu, infrastruktūras un loģistikas gadatirgu, pasaulē 3. lielāko dzelzceļa gadatirgu. Izmiras galvaspilsētas pašvaldības mērs uzrunā gadatirgus atklāšanas ceremonijā Tunç SoyerViņš sacīja, ka viņu mērķis ir palielināt pilsētas dzelzceļu sistēmas tīklu līdz 480 km, sekojot Mustafa Kemala Ataturka pēdām, kurš atklāja jaunu ceļu Turcijas dzelzceļa stāstā.
Eirāzijas dzelzceļš — Starptautiskais dzelzceļu, vieglo dzelzceļu sistēmu, infrastruktūras un loģistikas gadatirgus, vienīgā izstāde Eiropā un Āzijā un trešā lielākā pasaulē, Izmiras pilsētas pašvaldības mērs Tunç SoyerTā tika atklāta ar ceremoniju, kurā piedalījās .
Izmira ir kā sirds
Paziņojot, ka viens no svarīgākajiem pavērsieniem Turcijas 162 gadus ilgajā dzelzceļa stāstā bija Mustafa Kemala Ataturka uzņēmīgā un tālredzīgā attieksme, mērs Sojers sacīja, ka viņa pieeja pat atspoguļota mūsu himnās ar teikumiem "mēs audām dzimteni ar dzelzs tīkliem". Uzsverot, ka Izmiras dzelzceļa sistēmas investīcijas turpināsies nepārtraukti, metropoles mērs Sojers sacīja:
“Mēs palielināsim 179 km garo dzelzceļu sistēmu līdz 340 km vidējā termiņā un līdz 480 km ilgtermiņā. Vēlamies daudz intensīvāk izmantot vieglo dzelzceļu sistēmas tīklu pilsētas pārvadājumos. Buca-Halkapınar metro un Çiğli tramvaju projekti ir sagatavoti un iesniegti ministrijā. Nodosim to mūsu ministram šeit. Mums ir jāpadara iespējams transporta tīkls pasaulē, kas, no vienas puses, globalizējas un, no otras puses, samazinās. Izmira ir kā sirds. Vēstures gaitā tā ir uzņēmusies pienākumu būt par sirdi starp rietumiem un austrumiem. Tāpat kā sirds sūknē asinis ķermenī, Izmira ir kļuvusi par šīs ģeogrāfijas sirdi, sūknējot rietumu vēnas uz austrumiem un austrumu vēnas uz rietumiem. Kā teica Ibn Khalduns: "Ģeogrāfija ir liktenis."
vadītājs Tunç SoyerViņš paziņoja, ka ir devis norādījumus strādāt pie tramvaja līnijas, kas stiepjas no ESBAŞ līdz Fuar Izmir.
Dzelzceļš sākās no Izmiras
Satiksmes un infrastruktūras ministra vietnieks Selims Dursuns, runājot Eirāzijas dzelzceļa gadatirgus atklāšanā, norādīja, ka pašmāju uzņēmumu dalība gadatirgū pieauga no 40 līdz 60 procentiem un sacīja, ka Dzelzceļš, kas ir dabu saudzējošs transporta modelis, ir ļoti svarīgi mūsu nākotnei un mūsu bērniem. "Šis gadatirgus paplašinās mūsu redzesloku un dos mums drosmi," viņš teica.
Paziņojot, ka dzelzceļš pasaulē attīstās reibinošā tempā, TCDD ģenerāldirektors Ali Ihsans Uiguns sacīja: “Pēc Ankaras un Stambulas mums ir svarīgi rīkot šo gadatirgu Izmirā, Egejas jūras pērlē. Jo šajā pilsētā sākās pirmie dzelzceļi. Sadarbojoties valsts un pašvaldību iestādēm, esam sasnieguši 136 km garu dzelzceļa sistēmu. "Dzelzceļš attīstīs visu mūsu valsti, īpaši Izmiru," viņš teica.
Ir arī Izmiras metro
Eurasia Rail uzņem 25 dalībniekus no 200 valstīm. Izmiras metro un İZBAN piedalās arī Eurasia Rail, kurā ir nozīmīgi dalībnieki no tādām valstīm kā Vācija, Francija, Čehija, Ķīna, Itālija un Krievija. ministrs Tunç Soyerpēc atklāšanas ceremonijas apmeklēja Metro un İZBAN stendus. İZBAN pirmo vilcienu, kas darbojās pilsētā, atslēgas tika pasniegtas kā suvenīrs mēram Sojeram, kurš valkāja militārā virsnieka uniformu.
Esi pirmais, kas komentē