Mehmet Cahit Turhan, transporta un infrastruktūras ministrs, teica: „Eirāzijas tunelī mēs sasniegām 23 miljonu stundu laika ietaupījumu, 30 tūkstošus tonnu degvielas ietaupījumu un 18 tūkstošus tonnu oglekļa dioksīda emisiju samazinājumu.
Transporta un infrastruktūras ministrs Keits Turhans sacīja: “Neskatoties uz lielo satiksmes pieaugumu, bojāgājušo skaits negadījuma vietā pēdējo 10 gadu laikā ir samazinājies par 69 procentiem. Lai gan samazinājuma panākšana ir veiksme, tas noteikti nav kaut kas, ar ko mēs varam iegūt pietiekami daudz. " teica.
Maģistrāļu ģenerāldirektorāta ministrs Turhans "69. Uzrunā šosejas reģionālo vadītāju sanāksmes atklāšanā viņš teica, ka šīs ikgadējās sanāksmes ir "autotransporta tradīcija", kurā tiek noteikta iestādes ceļa karte.
Premjerministra Redžepa Tajipa Erdogana "Ceļš ir civilizācija", viņš pavēra ceļu uz dzimteni un tautu, rakstīja ziemas dienestam. Turhans sacīja, ka viņi ir izvirzījuši Turcijas starptautiskās politikas mērķi, var uzlabot savu konkurētspēju, izmantojot ekonomisko un sociālkulturālo aspektu priekšrocības un valstis, kas veicina globalizācijas procesu Viņš uzsvēra, ka ir jāizveido atbilstošas stratēģijas, lai tā būtu.
Pievēršot uzmanību faktam, ka pārvadājumi iegūst lielāku nozīmi šajā periodā, kad robežas starp tālu un tuvu tiek noņemtas un globālā mijiedarbība pastāvīgi palielinās, Turhans sacīja: "Tas mums paver ceļu uz civilizāciju, ļauj mums integrēties pasaulē, izteikt savu viedokli transporta un piekļuves, paša autotransporta un tiešā nozīmē. Tā ir mūsu autoceļu ģenerāldirekcija. " viņš runāja.
Norādot, ka ar 2003. gadā uzsākto transporta kustību tika sasniegti lieliski darbi, Turhans sniedza šādu informāciju:
“Mēs 16 gadu laikā esam veikuši 20 541 kilometru ceļu, un mūsu sadalītais ceļu tīkls ir sasniedzis 26 642 kilometrus, un mēs esam nodrošinājuši 77 provinču savienojumu savā starpā. Tikai 2018. gadā mēs uzbūvējām 185 kilometrus sadalītu ceļu, tostarp 625 kilometrus maģistrāļu. Gandrīz visas pilsētas esam savienojuši ar sadalītiem ceļiem. Mēs esam pārveidojuši 39 procentus sava ceļu tīkla un gandrīz visas galvenās asis sadalītos ceļos. Attiecīgi mūsu kreisēšanas ātrums dubultojās, brauciena laiks tika saīsināts uz pusi. 2 procents satiksmes tagad pārvietojas pa sadalītiem ceļiem. Tādā veidā mēs esam sasnieguši ikgadēju emisiju emisiju samazinājumu par 81 miljoniem 17 tūkstošiem tonnu, kā arī ietaupījuši 771 miljardus 3 miljonu Turcijas liru degvielas un laika. "
"37 procenti ceļu bija BSK"
Uzsverot, ka tie ir uzlabojuši ceļu fizisko līmeni uzlabošanas darbu ietvaros, kas ir svarīgi satiksmes drošībai un ērtai braukšanai, Turhans sacīja, ka šodien 37 tūkstoši 25 kilometri, kas atbilst 215 procentiem ceļu, ir BSK.
Turhans paziņoja, ka viņi ir pabeiguši 90 procentus austrumu-rietumu koridoru un 86 procentus ziemeļu-dienvidu koridoru, kas nodrošinās savienojumus ar robežas vārtiem, ostām, dzelzceļiem un lidostām, un ka viņi sākušās šosejas garumā ir palielinājuši šosejas garumu līdz 2 tūkstošiem 842 kilometriem.
Turhans norādīja, ka panākumi projektos, kurus viņi īstenoja ar BOT (metode, kas darbojas), nodrošināja investoriem uzticību un palielināja pieprasījumu nākotnes projektos.
Turhans sacīja: "Pateicoties Eirāzijas tunelim, kas tika atvērts pirms 2 gadiem, mēs gadā ietaupījām 23 miljonus stundu laika, 30 tūkstošus tonnu degvielas un 2 tūkstošus tonnu samazinājām CO18 emisijas." izmantoja izteicienus.
Turhan uzsvēra, ka tie ir jutīgi pret dabas aizsardzību projektos, kas tiek veikti ilgtspējīgai attīstībai, un norādīja, ka viņi ik gadu stādīja 12 miljonus koku, ieskaitot 16 miljonus.
"Mēs paplašinām viedās transporta sistēmas"
Turhans norādīja, ka visos plānos un projektos ir svarīgi parādīt vides jutīgumu: “Mēs piešķiram lielu nozīmi informācijas tehnoloģiju izmantošanai savā darbā, jo vecums, kurā mēs dzīvojam, ir orientēts uz informāciju un tehnoloģijām. Šī iemesla dēļ mēs popularizējam viedās transporta sistēmas. Mēs arī sākam darbu, lai izveidotu uz attēlu balstītu automaģistrāļu informācijas sistēmu pārvaldību. " atrada vērtējumu.
Turhans informēja, ka, lai gan veikto pētījumu rezultātā mobilitāte uz ceļiem palielinājās 2,5 reizes, ceļu satiksmes negadījumos "dzīvības zaudēšana negadījuma vietā uz 100 miljoniem transportlīdzekļu reiz kilometru" samazinājās no 5,72 līdz 1,79. Bojāgājušo skaits katastrofas vietā samazinājās par 10 procentiem, taču, lai gan to ir izdevies samazināt, tas noteikti nav tas, ar ko mēs varam sastapties. teica.
Turhans paziņoja, ka lielceļu būvniecības paātrināšana ar valsts un privātās partnerības pārvaldību, ziemeļu-dienvidu koridoru pabeigšana, BSK paplašināšana ceļu satiksmes drošības un komforta jomā, pārbaužu palielināšana, letālu nelaimes gadījumu samazināšana un bīstamo kravu pārvadājumu veikšana starptautiskajās normās ir galvenie mērķi.
Turhans paziņoja, ka viņi turpinās strādāt nenogurstoši, uzticīgi un nopietni, lai realizētu nepieciešamo infrastruktūru valsts ekonomikai, lai sasniegtu paredzētos mērķus, un atzīmēja, ka visu transporta projektu galvenā tēma kopš 2003. gada ir integrētas transporta sistēmas.
Esi pirmais, kas komentē