Kartepes mērs Mustafa Kocaman, kurš veica trases ceļa projekta būvniecību, bet nesāka projektu, atsaucoties uz ekonomiskiem iemesliem, paziņoja uzņēmuma vadībai, ka viņi zina 1 mēnešus, lai uzsāktu projektu.
Kocaman ,, Mēs uzaicinājām darbuzņēmēja vadītāju. Mums ir mēnesis, lai uzsāktu projektu. Tiklīdz līgums tiek izbeigts vienpusēji, mēs dosimies uz piedāvājumu
10 PAMATOJOTIES UZ DECEMBRA
Kabeļu vagonu līnijas izbūve starp Derbent un Kuzuyayla ir celta pirms 50. Neskatoties uz mēģinājumiem dažādos periodos, projektu nevarēja īstenot. Hüseyin Üzülmez, kurš tika ievēlēts par Kartepes pilsētas mēru vietējās vēlēšanās 2014, 3 gadus pavadīja, lai uzsāktu trošu ceļu projektu. Piedāvājums notika 2017 septembrī. Uzņēmums Walter Lifts veica piedāvājumu. Projekta pamatā bija 10 2018. Uzņēmuma vadība ir apņēmusies pabeigt projektu februārī 2020.
NO ONE NAIL
Walter, kurš veica projektu ar Build-Operate-Transfer modeli, sāka meklēt kredītu, lai sāktu projektu pēc revolucionārās ceremonijas. Tomēr uzņēmums nevarēja uzsākt projektu, kad nevarēja saņemt ārvalstu un vietējo banku pieprasīto aizdevumu. Pēc ilgas gaidīšanas gubernators Huseyin Aksoy un Kartepe mērs Mustafa Kocaman uzaicināja uzņēmuma vadību uz pilsētu. Uzņēmuma vadība, kas pēdējā dienā ieradās mūsu provincē, tikās ar gubernatoru Aksoju un priekšsēdētāju Kokamanu un apsolīja turpināt projektu.
IDENTIFICĒTU MĒNEŠIEM
Runājot ar laikrakstu par pilsētas 50 ikgadējo sapni par trošu vagoniņa līniju, Kartepe mērs Mustafa Kokamans teica, ka viņi ir uzaicinājuši uzņēmumu uz pilsētu. Diemžēl projekts tika pārtraukts. Mēs esam ilgi gaidījuši. Mēs nevarējām vienpusēji izbeigt līgumu, jo līgums turpinājās kādu laiku. Mēs aicinājām gubernatoru kopā ar mūsu gubernatoru, viņi nāca. Mēs viņiem runājām. Viņi apsolīja turpināt projektu. Mēs esam arī pazīstami ar viena mēneša periodu, lai paātrinātu darbu. Ja viņi nevar sākt mēneša laikā, mēs viņiem paziņojām, ka viņi pārtrauks līgumu. Ja uzņēmums nepildīs savu solījumu, mēs atkārtoti piedāvāsim. Mūsu plāns B ir gatavs
100 MILJONA IZMAKSAS
Gigantiskajam projektam, kas paredzams sasniegt Samanla kalnu samitu vienlaicīgi, bija paredzams, ka tas maksās 50 miljonus TL, skatoties uz Izmites līci un Sapankas ezeru vienlaikus ar 100 ikgadējo sapni Kartepē.
4 tūkstošu 960 metru līniju starp Derbent-Kuzu Yayla promenādes teritoriju, kas ir trošu vagoniņu līnijas pirmais posms, kuru plānots būvēt divos posmos, konkursā uzvarējušajam uzņēmumam vajadzēja vadīt 29 gadus. Virvju ceļa līnija, kas tiks būvēta ar Build-Operate-Transfer modeli, būtu divvirzienu un ar 3 trosēm. Pēc pirmā posma pabeigšanas projekta otrais posms bija paredzēts rīkot starp Seka Camp un Derbent. (Cemalettin ÖZTÜRK - özgürkocael)
Esi pirmais, kas komentē