Ķīna iepazīstināja ar vilciena maglev prototipu, kurš brauks ar ātrumu 600 kilometri stundā. Maglev izmanto vilcieniem, kas pārvietojas bez saskares ar sliedēm, izmantojot magnētisko celšanas spēku. Ķīnas centrālā televīzija (CCTV), Šandunas provinces pilsēta Šandunas provincē, valstī 600 kilometri stundā ar parādīto montāžas līnijas Maglev vilciena prototipa ātrumu.
Projektu izstrādāja Ķīnas valsts uzņēmums China Railway Rolling Stock Corporation (CRRC). Uzņēmuma galvenais inženieris Dings Sansans (Ding Sansan) teica, ka viņš var pārbaudīt galvenās prototipa tehnoloģijas un ātrgaitas maglev vilcienu sistēmas svarīgākās tehnoloģiskās sastāvdaļas.
STATISKAIS SĀKUMS
Izsakot, ka prototips veidos tehnoloģisko pamatu inženierzinātņu studijām, Dings sacīja: "Prototips spēja veikt statisku pacelšanos un ir labā stāvoklī."
Atzīmējot, ka CRRC Qingdao Sifang Co eksperimentālie ražošanas centri pašlaik tiek būvēti ātrgaitas maglev vilcieniem, Dings sacīja, ka viņi sagaida, ka šie centri tiks nodoti ekspluatācijā gada otrajā pusē.
Tā mērķis ir veikt pirmo testēšanas braucienu ar 2020 kilometru ar vienvagonu prototipu, kas norādīja, ka pētniecība un attīstība ir gluda.
2021 uzņēmumā plānots pabeigt testēšanas procesu, veicot plašas maglev vilciena pārbaudes.
SVARĪGS 5 GADA PLĀNA PROJEKTS
Paredzams, ka maglev vilciens aizpildīs plaisu starp 350-400 ātrgaitas vilcienu ar stundas ātrumu un pasažieru lidmašīnu, kas peld aptuveni 800 stundā.
Magleva vilciena projekts tiek uzskatīts par vienu no galvenajiem Ķīnas Komunistiskās partijas 13. 5. gada plāna (2016. – 2020. Gads) projektiem.
Pekinas valdība, kas pēdējos gados ir ieguldījusi lielus līdzekļus ātrgaitas vilcienu projektos, līdz 2017. gadam palielināja ātrgaitas dzelzceļa līniju garumu līdz 25 XNUMX kilometriem.
NESAUGSTI AR DZELZCEĻIEM
Maglev tehnoloģija ļauj vilcienam pārvietoties magnētiskos laukos. Šajā tehnoloģijā magnētiskā lauka enerģijas izraisītais magnētiskais celšanas spēks novērš kontaktu un berzi starp vilcienu un sliežu sistēmu. Šādā veidā vilciens var sasniegt lielu ātrumu, jo tas nav pakļauts palēninātām vielām.
Pasaulē pirmais komercializētais Maglev vilciens tika palaists 2005. gadā Nagojā, Japānā.
Japāna ar magleva vilcienu 21. gada 2015. aprīlī sasniedza 603 kilometru ātrumu un uzstādīja nepārspējamu rekordu šajā apgabalā. (Es tr.sputniknews.co)
Esi pirmais, kas komentē