CHP Kocaeli vietnieks Tahsins Tarhans kritizēja rūpniecības ministra Mustafa Varank paziņojumu, ka “vietējā automašīna 2022. gadā atradīsies uz ceļiem”, un sacīja: “Varank kungs paziņoja, ka transportlīdzekļa prototips parādīsies 2019. gada beigās. Tātad, kur ir iepriekšējais prototips, par kuru tika samaksāti 47 miljoni eiro? Vai tas prototips netiks izmantots? " viņš runāja.
oratorsSaskaņā ar Uğur ENÇ ziņām no; Koģenerācijas stacijas Kocaeli vietnieks Tahsins Tarhans kritizēja rūpniecības un tehnoloģiju ministra Mustafa Varank paziņojumu: "Prototips parādīsies 2019. gada beigās, mēs redzēsim savus transportlīdzekļus uz mūsu ielām 2022. gadā". Norādot, ka ministrija ir runājusi citādi un ministrs ir runājis citādi, Tarhans sacīja: “Atbildē uz mūsu rakstisko jautājumu, kas datēta ar 9. gada 2019. maiju, jūs atbildat šādi:“ Tiesību akti un fizikālie pētījumi attiecībā uz elektriskās sadzīves automašīnas pārvades un izplatīšanas sistēmām turpinās. Tad jūs ejat uz ekrāniem un sakāt: “Mēs redzēsim savus transportlīdzekļus ielās 2022. gadā”. Jūs vēl neesat izveidojis infrastruktūru, kā jūs uzbūvēsit automašīnu? " teica.
KUR IR PROTOTYPE PIEŠĶIRTA 47 MILLION EUR?
MP Tarhan teica, def Mēs esam vairākkārt pauduši vietējo automobiļu ražošanas veidus un to, kā tie būtu jādara. Diemžēl atbildīgie cilvēki nevēlas saprast šo situāciju. Katrs ministrs saglabā savas iepriekšējās kļūdas. Varank kungs teica, ka 2019 beigās tiks atklāts transportlīdzekļa prototips. Tātad, kur ir iepriekšējais 47 prototips, ko maksā miljonos eiro? Vai šis prototips netiks izmantots? Kāpēc maksāt tik daudz, ja tas netiks izmantots? Vai šeit nav sabiedrības kaitējuma? Ja tāds ir, tad vai ministram un atbildīgajiem par šo periodu nevajadzētu paskaidrot šo jautājumu? Tiem, kas pārvērš sapni par tautu rotaļlietā, ir jābūt kauns ”.
VIETĒJĀ AUTOMOBIĻA PIEEJAMĀ UZ Čūskas stāstu
Tarhans turpināja runu: "Turcija nav tik spēcīga, un aparatūra ir piekritusi to darīt, iespējams, ir nepareiza attiecībā uz valsts vietējiem autoražotājiem. Uz rakstisko jautājumu, kas ir viens no kontroles mehānismiem, jūs teiksiet: "Mūsu infrastruktūras darbi turpinās, tas vēl nav pabeigts"; rūpnīca, cik modeļus, cik segmentus ražosiet, cik maksāsiet automašīnu, cik pārdosiet pilsonim, teiksiet “Mēs pie tā strādājam, tas vēl nav skaidrs”, bet jūs atnāksit pie pilsoņa un teiksit: “Mūsu vietējā automašīna ir uz ceļiem 2022. gadā.” Tas ir kauns. "
Mēs ražosim PROTOTYPES
Tahsins Tarhans beidzot teica: “Slavenais britu putekļsūcēju zīmols Dyson ir pabeidzis elektromobiļu projektu, ko sāka pirms 18 mēnešiem, un ir nonācis ražošanas posmā. Ar 500 cilvēkiem viņi ražos elektrisko automašīnu, kuru viņi arī patentēja, un to pārdos 2021. gadā. Tiem, kas 9 gadus katrā vēlēšanu periodā saka par iekšzemes automašīnām uz ceļiem, vajadzētu kaunēties. Ja viņi nevar uzbūvēt elektrisko automašīnu, ļaujiet viņiem veikt putekļu sūcēju. Ļaujiet viņiem saglabāt Rūpniecības ministrijas tēlu. "
Esi pirmais, kas komentē