Tā kā Bursa, gaidot savienojumu ar dzelzceļa tīklu, nepastāv starp desmitiem provinču un rajonu ar šādām iekārtām.
BursaKolonna, kuru uzrakstījis Serkan İNCEOĞLU no Turcijas, ir šāda;
Kā pilsēta…
Mēs esam pārsteigti!
Kā pilsēta…
Atvainojamies!
Kā pilsēta…
Mēs saņemam dusmīgs!
Turklāt ...
Arī esošais dzelzceļš tika demontēts.
Ar šīs dienas nosacījumiem…
Lai gan pārvadājumi dzelzceļa līnijā, kas savieno Bursu un Mudāniju, aizņēma dažas stundas, beidzot tika izveidots savienojums ar ostas teritoriju.
Mēs esam jaunajā gadsimtā ...
Mēs gaida dzelzceļu.
Ar šodienas adaptāciju, jo īpaši, ja mēs gaida ātrgaitas vilcienu, tas jau ir jāievieš, sākotnēji plānots.
Pirmais ...
Tehniska problēma.
Vēlāk ...
Finanšu ietaupījumi, izteikti.
Vēlākais…
Ir process.
Parlamenta deputāti, spiediens un turpmākie pasākumi.
Mēs esam rūpniecība, tirdzniecība, tūrisms, lauksaimniecība, loģistika, kā arī ostas ar ģeopolitisko atrašanās vietu.
Bursa…
Tas, ka pat jaunajā gadsimtā mums nav bijis dzelzceļš, ir nožēlojama situācija.
Gaida turpināšanu.
Esošajā dzelzceļa tīklā…
Mēs redzam, ka dažas provinces ir saistītas ar kaimiņu provincēm, un daži provinču centri ir saistīti ar viņu rajoniem.
Aplūkojot Turcijas valsts dzelzceļu Republikas vilcienu tīklu, bez stipendiju, tomēr, ka ir tik daudz pilsētas, mēs jūtamies pamatota.
Ar ātrgaitas vilcienu…
Kad mēs redzam Stambulu, Eskisehīru, Konyu, Sivu un Ankaru, mēs esam pārsteigti, redzot, kur mēs esam starp tiem.
Aplūkojot galvenās līnijas ...
Izmir, Bandirma, Ankara, Malatja, Adapazari, Adana, Kars, Eskisehīrs, Isparta, Mersins, Amasja, Aydins, Denizli, Odēmijs, Soke, Riepa, Diyarbakir, Divrigi, Tatvan, Ankara, Konya.
Aplūkojot reģionālās līnijas…
Adana-Mersina, Adapazari-Haydarpasa, Afyon-Eskisehir, Amasya-Havza, Ankara-Polatli, Basmane-Alasehir, Basmane-Aydin, Basmane-Soke, Basmane-Tyire, Basmane-Usak, Denizli-Soke, Divrigi-Erzincan, Diyarbakir- Batman, Elazig-Malatya, Eskisehir-Kutahya, Kars-Akyaka, Konya-Karaman, Samsun-Amasya, Zonguldak-Karabuk.
Esi pirmais, kas komentē