Kağıthane pašvaldība, Sözcü“Kağıthane nostalgic decovil līnijas būvniecība ir apstājusies”, ziņojumā turpinājās darbs, turpinot apgalvojumu. Paziņojumā araç Sakarā ar transportlīdzekļa un gājēju satiksmes intensitāti, ko radīja Ramadāna aktivitātes Hasbahçe uz līnijas, darbs tika pārtraukts noteiktos laikos. Šo pārtraukumu rezultātā saistītajam uzņēmumam papildus līgumā norādītajam datumam ir pievienots periods.
Paziņojumā par nostalgisko decovila līniju, ko izveidojis Kağıthane novads, darbs pie līnijas tika pabeigts no marta, sliežu ieklāšanas darbi tika reģistrēti. Norādot, ka ainavu veidošanas darbi sākās vēlāk, viņš turpināja: „Pašreizējā procesā ir uzsākts vilciena elektromehāniskais testēšanas process. Durak tērauda konstrukcijas ir pabeigušas un saņēmušas mūsu pašvaldība. Uzstādīšana notiek saskaņā ar vides noteikumiem. Esošajā līnijā atrodas 4. Vagonus aizsargā un aizsargā īpaši norīkots drošības personāls un tehniskās apkopes personāls. Vilcienam nav nekādu fizisku trūkumu. Paziņojumā bija iekļauta šāda informācija.
„WE HAVE PASSED EK
“Līguma periods ar būvuzņēmēju, kas veic projektu, turpinās. Sakarā ar transportlīdzekļu un gājēju satiksmes intensitāti, ko izraisīja Ramadāna aktivitātes Hasbahčē uz līnijas, darbs noteiktos laikos tika pārtraukts. Šo pārtraukumu rezultātā attiecīgajam uzņēmumam papildus līgumā norādītajam datumam ir pievienots laiks. Apgalvojums, ka vilciens atstāts pūt, ir absolūti nepatiess. Jebkura sabrukšana vai novecošana nav apšaubāma. Vilciena kalpošanas laiks tiek prognozēts gadu desmitiem. Mūsu vilciens gaida dienu, kad tā kalpos tikpat gatava lietošanai kā pirmā diena. "
„MŪSU TRAINS, KO RAŽOTI AR IEKŠZEMES UN VALSTU IEKĀRTĀM”
Paziņojuma turpinājumā “Mūsu vilcienu ar nostalģisku izskatu, kas vēsturē ir pazīstams kā Zelta raga Melnās jūras lauka līnijas Kagithane vilciens, kas sastāv no 3 vagoniem un 2 lokomotīvēm 2 kilometru līnijā, Turcijas inženieri ražoja Polatlī, Ankarā. Neskatoties uz nostalģisko izskatu, tas ir videi draudzīgs. Tas darbojas ar saules enerģiju. Tas neizdala oglekli ar nulles emisiju. Tas atbilst zaļā soļa kritērijiem. Tas ir tālu no pompa, izrādīšanas un pārspīlēšanas. Visi dzelzceļa sistēmas maršrutu krustojumi ir atdalīti ar apmalēm, izņemot satiksmes caurlaides. Drošības apdraudēšanai nav problēmu. Turklāt vēsturiskajai Dekovila līnijai ir nozīmīga vieta rajona vēstures ziņā ”.
„LABĀS ĪSTS LAIKS RISE”
Visbeidzot paziņojumā, kas skāra vilciena vēsturisko attīstību: “Šis vilciens, kas vēsturē pazīstams arī kā Kağıthane vilciens, Atbrīvošanas un pasaules kara periodos Anatolijā nogādāja ieročus un ogles. Pēc 100 gadiem aizmirstībā nogrimušo kultūras mantojumu mēs atkal celsim uz virsmas un iepazīstināsim ar jaunajām paaudzēm. Tas dos lielu ieguldījumu mūsu rajona kultūras un vēstures izzināšanā. Galu galā tas ir svarīgi šādam projektam, kas pirmo reizi tiek īstenots Turcijā. Tāpēc šī iniciatīva drīzāk jāatbalsta, nevis jānovērš. Tika teikts, ka Kağıthane vilciens ļoti īsā laikā atkal nokļūs sliedēs, tāpat kā vēsturē, taču šoreiz tas darbosies mūsu Stambulas transporta, kultūras un tūrisma labā.
Esi pirmais, kas komentē