Pirmais posms signālu optimizācijas sistēmā, ko Bursa Metropolitan Municipality ir pasūtījusi pasaules lielākajām institūcijām ātrākai metro transportēšanai, sāk darboties nākamajā gadā. Metropolitan Mayor Alinur Aktas, 3 investīciju fāze, īstenojot visu 3,5 protokola posmu, gaidīšanas laiks stacijās samazināsies līdz 2 minūtēm un 45 procentuālais pasažieru jaudas pieaugums, viņš teica.
Papildus viedajam krustojumam un ceļa paplašināšanai, lai likvidētu transportu no problēmas Bursa, Metropoles pašvaldība, kas koncentrējas uz jaunām un papildu metro līnijām un tiltu savienojumu projektiem, turpina savu signālu optimizācijas centienus, lai palielinātu jaudu esošajā dzelzceļa sistēmas līnijā. BursaRay pasažieru jauda no 280 tūkstošiem līdz 440 tūkstošiem darbu, lai novērstu nakts pārtraukumu starp 01.00 un 05.00 stundām.
Bursa metropoles pašvaldības mērs Alinur Aktaş, novērtējot signālu optimizācijas pētījumus, kas paātrinās BursaRay, teica, ka, veicot ieguldījumus, dzelzceļa sistēmu pasažieru jauda palielināsies par 2 laiku. Ar signalizācijas sistēmu, kas pašlaik tiek izmantota BursaRay, 3,5 var piešķirt vagonu minūtē, un tas atbilst 280 tūkstošiem pasažieru dienā. Ar šo projektu 300 palielinās pasažieru pārvadāšanas jaudu, neveicot turpmākus ieguldījumus Nilüfer-Kestel līnijā. Tādējādi ikdienas pasažieru ietilpība palielinās līdz 2 tūkstošiem. ” Atzīmējot, ka konkurss par projektu tika pabeigts 45 gada beigās, BBK, Vodemsaş un Prysman, pasaules lielākie uzņēmumi ieguldījumu jomā, veica Baykan Aktaş. Šajā signalizācijā, līnijā, enerģijā, ir investīciju priekšmeti, piemēram, šķēres un transformatori.
Priekšsēdētājs Alinur Aktaş, BursaRay signāla optimizācijas darbs sastāv no 3 fāzes, viņš piebilda. Mērs Aktaş teica, ka projekta pirmais posms ir sākts un ka aktivitātes turpinās līdz rītam, jo ir diennakts metro pakalpojumi, un pirmā posma datums tika paziņots kā jūnijs 2020.
Esi pirmais, kas komentē