Izstāde par Hejazas dzelzceļiem, kas pazīstama arī kā pēdējais lielais Osmaņu impērijas projekts, tika atklāts Jordānijā 101 gadus pēc dzelzceļa atvēršanas.
Hejaz dzelzceļš ir liels sapņu piepildījums. Šī projekta arhitekts, kas savieno Stambulu un svēto zemi, ir II arhitekts. Abdul Hamid. Diemžēl Hicaz dzelzceļš 27, kas šodien diemžēl netiek izmantots, piedzīvoja lielas cerības pasaules musulmaņiem, jo tas no Stambulas uz Medinu ceļoja ar pirmajiem pasažieriem augustā 1908. 111 gadi ir pagājuši kopš atvēršanas. "No Stambulas līdz Hijazam: Hicaz dzelzceļš ar dokumentiem" Jordānijā notika izstāde un konference, sadarbojoties ar Turcijas sadarbības un koordinācijas aģentūru (TIKA) un Yunus Emre institūtu (YEE).
Pasākuma ietvaros 100, kas izdzīvoja no Osmaņu arhīviem, tika eksponēti dokumenti un fotogrāfijas. Izstādē, II. Abdulhamida ierosinātā ziedošanas kampaņa ietvēra dokumentus, telegrāfa paraugus, oficiālo korespondenci, vēsturiskās kartes un to cilvēku fotogrāfijas, kuri tos atbalstīja gan Osmaņu zemēs, gan ārpus tām. diplomātiskie pārstāvji un turku un Jordānijas viesi.
Tiks apmeklētas visas vietas
Izstādi „No Stambulas līdz Hejazam: Hicaza dzelzceļi ar dokumentiem” plānots apmeklēt apmeklētājiem Jordānijas vēsturiskajās un kultūras ziņā nozīmīgajās pilsētās pēc galvaspilsētas Ammana.
Sultāns II. Hicazas dzelzceļš, ko Abdulhamid Khan teica hakkında, ir mana vecā sapnis. Tika uzcelta starp Damasku un Medinu starp 1900-1908 gadiem. Konstrukcija sākās no Damaskas līdz Medinai un sasniedza Ammanu 1903, Maan 1904, Medayin-i Salih 1906 un Medina 1908. Dzelzceļa būvniecība tika pabeigta pieņemamā laikā, neraugoties uz ārkārtējām grūtībām, ko izraisīja ārkārtējs karstums, sausums, ūdens trūkums un slikti apvidus apstākļi. Viens no nozīmīgākajiem perioda projektiem, Hejaz dzelzceļš tika realizēts ar ziedojumiem, kas tika nodoti Osmaņu impērijai musulmaņiem, kuri dzīvo dažādās pasaules ģeogrāfijās, un kļuva par darbu, kas simbolizē musulmaņu vienotību. 1 / 3 tika nodrošināts no ziedojumiem un 2 / 3 no citiem ieņēmumiem.
PĒC PĒDĒJĀ SURRE pulka
Projekts, kas sākās 1900, tika pabeigts 1908 pārsteidzošā tempā pat šodien. 27 Augusts 1908, tieši pirms gada 100, pirmais Stambulas Medina brauciens. Visa musulmaņu pasaule ir pabeigusi šo projektu, kas atvieglo piekļuvi svētajai zemei ar lūgšanām un atbalstu. 9 turpināja kalpot sabiedrībai visa gada garumā Hejaz Railway. Pēdējais Surre pulks 14 maijs 1917'de devās pa dzelzceļu. 7 Mondros Līgums, kas parakstīts janvārī 1919, mainīja visu. Nolīgums zaudēja visu dominējošo stāvokli Osmaņu hijazas reģionā. Tad hejaza dzelzceļa vadība tika ņemta no Osmaņu valsts rokām. Turpmākajos gados dzelzceļš kļuva pilnīgi nelietojams kara un nolaidības dēļ. (New Dawn)
Esi pirmais, kas komentē