IMM priekšsēdētājs Ekrem İmamoğluUzklausījis nozares pārstāvju un tirgotāju problēmas, viņš kopā ar rajona mēru Atila Aydın apceļoja Bayrampaşa autoostu, vienu no asiņojošajām brūcēm pilsētā. Redzot negatīvos uzskatus, it īpaši apakšējos stāvos, İmamoğlu sacīja: “Es jūtos neērti. Mans bērns tādā vietā neienāk, sieva nē. Kā šeit var ienākt 16 miljonu stambuliešu bērni un dzīvesbiedri? Vai nu mans bērns, vai kāda cita dzīvesbiedrs, neviena ģimene nevar ienākt. Šeit ir problēma ar mieru. Šī vieta tagad ir zaudējusi savu funkciju,” viņš teica. Uz žurnālistu jautājumu, cik ilgā laikā autoosta pārvērtīsies par tehnoloģijām, İmamoğlu atbildēja: "Nu, es esmu ļoti steidzīgs cilvēks. Atklāti sakot, es nevēlos dot laiku. Tā ir trešā reize, kad jūs jautājat, ļaujiet man jums pateikt. Es uzdevu saviem draugiem to pabeigt 2 gadu laikā,” viņš atbildēja.
Stambulas Metropolitēna pašvaldības (IMM) mērs Ekrem İmamoğlu, kopā ar Bayrampaşa mēru Atila Aydın veica pārbaudes Bayrampaşa autoostā, kuras stāvvietu pakalpojumi tika nodoti İSPARK A.Ş. İmamoğlu ar protokolu sagaidīja pie autostāvvietas pārvaldes ēkas vārtiem. Imamoglu, par kuru tirgotāji un pilsoņi izrādīja lielu interesi, diez vai varēja iekļūt administrācijas ēkā. Saņēmis informāciju no nozares pārstāvjiem, uzklausījis viņu problēmas un risinājuma ieteikumus, İmamoğlu savu runu iesāka ar vārdiem "Esenler Bus Terminal", un bija krāsaini mirkļi. Apskāvis Bayrampaşa mēru Aidinu, kurš kļūdas dēļ atradās viņam blakus, Imamoglu sacīja: "Lai gan tas atrodas Bairampašas robežās, tas paliek prātā kā Esenleras autoosta."
“Mēs pārstāvam SABIEDRĪBU”
Paziņojot, ka autoosta gadiem ilgi kalpo Stambulai, Imamoğlu sacīja: “Kopā ar tās dibināšanu, kas aizsākās 1980. gados, nozares pārstāvji sastādīja protokolu un nodeva to ekspluatācijā pilsētā. Protams, pilsētas aug un attīstās. Daži pakalpojumi ārpus pilsētas šīs dienas apstākļos šodien var palikt pilsētas centrā. Var būt nepieciešams mainīt funkciju. Šodien mēs ieradāmies Bayrampaşa autoostā, lai apmeklētu, noklausītos problēmas, paspiestu veikalnieku roku un noteiktu apstākļus. Bet norādīsim. Ir problēma. Tas ir, līgums par šo vietu ir beidzies no maija. Faktiski mūsu iepriekšējā 18 dienu termiņā šīs vietas līgums beigsies no maija, tuvojoties pēdējām dienām. Mūsu pilnvaru laiks kaut kā bija beidzies 6. maijā. Kad mēs atgriezāmies pie pienākumu pildīšanas, mēs redzējām, ka attiecībā uz Bayrampaşa Bus Terminal līgumu nav oficiālu darbību. Mēs pārstāvam sabiedrību. Mums steidzami bija jārīkojas, un saskaņā ar šo beigu līgumu mēs esam pārcēluši publisko iestādi uz ISPARK AS, kas ir IMM meitasuzņēmums, lai pārvaldītu mūsu autoostas autostāvvietas darbību. IMM asamblejā lēmumu pieņēma vienbalsīgi. Tad es lūdzu mūsu ģenerālsekretāru Yavuz Erkut Bey uzaicināt nozares pārstāvjus un dalīties ar nozares amatpersonām mūsu viedoklī par procesu. Tas viss ir pagājušās nedēļas plānošana. Kopš vakardienas nozares pārstāvji tikās ar mūsu ģenerālsekretāru un savstarpēji dalījās viedokļos. Mēs šodien ieradāmies šeit, ”viņš teica.
“IZVĒLE ir pabeigta, mēs veiksim mūsu biznesu”
“Stambulas makro plānošanā visiem, ieskaitot mūs, pat mūsu sāncensi, kurš kandidē šajās vēlēšanās, kopēja ideja ir tāda, ka Bayrampaşa un Harēma autoostas atrodas ārpus pilsētas, mehānismā, kas atbilst galvenajām transporta asīm un, protams, atbilst dzelzceļa sistēmām. "Imamoglu uzsvēra, ka šajā jautājumā viņš nevienu nedomā savādāk. Imamoglu teica: “Protams, vēl viens aspekts ir tas, ka šīs galvenās autoostas atbalsta pilsētas kabatas autobusu stacijas. Tas ir mūsu galvenais princips. Savā kandidatūrā mūsu nozares pārstāvis un kolēģi eksperti tikās un satikās, ejot pa šo principu. Mēs esam redzējuši, ka šajā ideju bāzē nav lielu problēmu. Sākot ar šeit esošās autoostas fiziskajiem apstākļiem un beidzot ar uzņēmējdarbību, līdz brīdim, kad mums ir dažas ar drošību saistītas problēmas, mēs arī zinām, ka daudzu komerciālu līgumu dēļ ir problēmas no pagātnes līdz mūsdienām. Tie nav tieši saistīti ar mums. Tas var būt arī saistīts. Bet mēs esam apsolījuši, ka mēs nebūsim vadība, kas saka: “Šī problēma, šī problēma nav mūsu rūpes”. Šodien izvēle ir beigusies, mēs parūpēsimies par savu biznesu. Mēs šodien šeit labojamies. Vēlēšanas un partija ir beigusies
mēs parūpēsimies par savu biznesu. ”
“Mēs esam apstrādājuši procesu”
"Mums noteikti būs kopīgs galds ar aktieriem Bayrampaşa autoostā," sacīja Imamoğlu, "Mēs veidosim Stambulas un šeit starppilsētu nākotni. Mēs to skaidri saprotam. Nevienam par to nevajadzētu vilcināties. Tomēr, kamēr notiek diskusijas un plānošana par projekta izstrādi, finansēšanu un to, kad tas tiks ieviests šajā laika posmā, mums šeit ir jānovērš problēmas. Pirmkārt, mums ir jānovērš drošības problēma un kaitējums videi. Mums jālikvidē virkne apstākļu, kas kaitē un nemierīgajiem cilvēkiem. Šis ir pirmais. Tagad mēs esam procesā. IMM ir risinājis šo procesu ar SPARK. Publiskosim šo. Ja ir vēl kādi jautājumi par to pašu drošību, mēs par to runājām ar savu gubernatoru. Šeit mēs sadarbosimies ar citām sabiedrības institūcijām, lai novērstu citus jautājumus. ”
“Mēs pārveidosim OTOGARI PAR TEHNISKUMU”
Runājot par autoostas nākotni, Imamoğlu sacīja: “Es to esmu teicis, jo tā bija definīcija, kas iepriekš ietvēra vairākus īpašības vārdus. Es teicu: "Mums paliks prātā šī skaistā autoosta, prāts un zinātne." Kas tas ir? Mēs vēlamies pārveidot šo vietu par zinātnes, pētniecības un attīstības un tehnocentru lielā zaļā telpā. Citiem vārdiem sakot, mēs vēlamies to pārvērst par centru, kas apmācītu cilvēkus, izglītotu un mācītu augsto tehnoloģiju. Esošajai struktūrai ir nepieciešams kapitālais remonts. Mēs to visu vēlamies radīt pats par sevi vērtīgu ekosistēmu. Es jau redzu, ka šī ekosistēma būs ieguldījums, kas pozitīvi ietekmēs Bayrampaşa, Esenler un pat Güngören. Mums, protams, ir prioritāte, ka vērtīgie nozares pārstāvji sniedz labu pakalpojumu Stambulai. Prioritāte ir arī šīs autoostas pārveidošana. Bet, kad mēs to pilnībā skatāmies, mūsu galvenā prioritāte ir Stambulas intereses, 16 miljoni. Tad šo nozari pārstāvošo personu intereses ir IMM vai Bayrampaşa pašvaldības intereses. Mēs neapskatām mūsu korporatīvās intereses, mēs tiecamies pēc sociālajām interesēm. Šajā sakarā mēs šeit izveidosim patīkamu centru, kas patiešām ir piemērots 21. gadsimtam un kurā cilvēki elpo Stambulas centrā. Citādi mums nav izpratnes šeit izveidot iepirkšanās centru. Ļoti skaidri. Ja ir tāda lieta, mēs ar jums vispirms dalīsimies. Bet mums šādas problēmas nav. Mums ir jāsniedz sabiedriskie pakalpojumi publiskajā telpā. ”
“MĒS NEVAJADZĒTU NEVIENU”
Imamoğlu paziņoja, ka viņi atbalstīs autoostas pārvadāšanu pareizajā vietā pareizajā laikā, neupurējot cilvēkus, ar kabatas autoostām. mēs vēlamies to novietot uz punktu. Tas attiecas gan uz harēmu, gan uz Bayrampaşa. Bet es redzu, ka mūsu autoostai šeit ir augstāka organizatoriskā vara. Mēs veidosim sistemātisku pētījumu. Šis darbs mums jāpaveic ar sistēmu, kurā atrodas IMM un rajonu pašvaldības, kur atrodas likme un pat kur ir iesaistīti nozares pārstāvji, akadēmiķi un universitātes, kas izstrādās projektu, kā arī transporta eksperti. Mūsu vienīgā prasība ir, ka mums tas ir ātri jāsasniedz. Tā kā Stambula steidzas. Kā jebkurš cits priekšmets, viņš šajā jautājumā steidzas. Sadarbojoties, nav nekādu vilcināšanās. Pārredzamībā, atverot durvis, jūs izveidosit un redzēsit sistēmu sabiedrības priekšā, un mēs šo darbu atrisināsim ļoti īsā laikā. Veiksmi Stambulai. ” Imamoğlu uz, Turcijas autobusu federāciju (TOFED), izmantojot pasažieru autobusu modeli, bija dāvana.
“ŠEIT IR MĒSLIS PAR Mieru”
Imamoğlu, kurš ar lielu interesi uzrunāja arī daudzus tirgotājus, kas viņu ieskauj Atatürk autobusa priekšā autoostas laukumā, atkārtoja savu paziņojumu nozares pārstāvjiem. Imamoğlu pēc lielas intereses pārbaudīja dažādu autoostu autostāvvietas, autobusu garāžas un dažādu veikalu veikalniekus autoostā. Imamoglu šeit ar žurnālistiem dalījās ar saviem pirmajiem novērojumiem šādi: “Pasākumi, kas jāveic, redzot pašreizējo situāciju, neiederas dažos teikumos. Ja es ierindošos, lapa nederēs. Jūsu laiks nav pietiekams. Acīmredzot tas gadiem ilgi ir atstāts novārtā. Mēs veiksim drošības un tīrīšanas pasākumus. Neviens nenosūta savu bērnu uz šādu sistēmu un nesaka: 'Iekāpt autobusā, vedīsim jūs tur'. Šādā sistēmā autobuss nevar kalpot. Instalējot jauno sistēmu, mēs šeit ieguldīsim pagaidu procesa veidošanā. Mēs veiksim pārskatīšanu, cenšoties pārveidot šo vietu par zinātnes, tehnoloģijas un R&D centru. Man ir neērti. Mans bērns neieiet šādā vietā, mana sieva - ne. Kā 16 miljonu Stambulas bērnu sievai vajadzētu nokļūt šeit? Ha mans bērns, kāda cita sieva, neviena ģimene. Šeit ir miera problēma. Šī vieta tagad ir zaudējusi savu funkciju. ”
Esi pirmais, kas komentē