Stambulas Tehniskās universitātes sacīkšu kluba studentu izstrādātais elektriskais un bez vadītāja BeElectric-01 spēkrats sacentīsies Formula Student, kas notiks Itālijā 24. jūlijā.
BeElectric-01, elektrisks un autonoms transportlīdzeklis bez vadītāja, gatavojas sacensties Formula Student Itālijā. Dizains sākās 2017. gadā. Formula Student transportlīdzeklis beelectric-01 notiks 24. jūlijā Itālijas Parmā Stambulas Tehniskajā universitātē un Itālijas Formula Student sacīkstēs.
Turcijas pirmais Formula studentu elektriskais rīks
BeElectric-01 projekta vadītājs Ömer Demirci paziņoja, ka ITU sacīkšu klubs tika izveidots 2007. gadā ITU Mašīnbūves fakultātes ietvaros, lai piedalītos Formula Student - vienā no vissvarīgākajām studentu sacensībām pasaulē.
Viņš paziņoja, ka ITU Racing kopumā strādā 50 studenti no dažādām disciplīnām, piemēram, mašīnām, elektroniskajām komunikācijām, elektrotehnikas un rūpniecības inženierzinātnēm. Demirci savus vārdus turpināja šādi: “Pateicoties projektiem, kas ražoti zem mūsu kluba jumta, ITU dalībnieki; viņi iegūst tādu pieredzi kā atbildības uzņemšanās, komandas darbs un darbs ar laika spiedienu. "
Norādot, ka Formula Student ir organizācija, kas organizēta 14 dažādās valstīs un kurā piedalās vairāk nekā 100 universitātes, Demirci atzīmēja, ka komandas šajās sacensībās projektē un ražo Formula sacīkšu automašīnas. Transportlīdzekļi; Viņš paziņoja, ka viņi piedalījās trases sacensībās 3 dažādās kategorijās: projektēšana, tehniskā apskate un dinamiskie posmi, un tie tika sarindoti pēc punktiem, ko viņi savāca no visiem posmiem.
ITU Racing pirmais Formula students 2010. gadā, pirmais Turcijas rīks F-Bee01 ražošanai, kas notika ASV Mičiganas štatā Formula SAE, un 2014. gadā sniedza informāciju, ka viņi sāka piedalīties sacensībās Itālijā.
Demirci sniedza šādu informāciju par transportlīdzekļa aprīkojumu un darbības principu: “Vides uztveri nodrošina lidar un kameras sensori. Pateicoties Lidar sensoram, transportlīdzeklis uztver apkārt esošos šķēršļus, tos kartē un turpina ceļu, neiesitot tiem. Savukārt stereo kameru sistēma nosaka maršrutu, transportlīdzekļa labajā un kreisajā pusē konstatējot divus dažādu krāsu konusus. "
Atklāšanas sistēmu datu analīze tiek veikta ar Nvidia Px2 superdatoru, kas darbojas mākslīgā intelekta algoritmos, kas īpaši ražoti autonomiem transportlīdzekļiem. Pēc galvenā koda un algoritma aprēķināšanas šajā datorā tie tiek nosūtīti kā signāls pārraides orgāniem, kas nodrošina kustību. Transportlīdzeklis iedarbina pastāvīgā magnēta sinhrono elektromotoru. ”
Dzinēja nominālā jauda ir 80kW, un aprēķina dators, kas rīkojas saskaņā ar komandām, kas informē Demirci, transportlīdzekļa nobraukuma ātrums 180 izmanto stūres kustību regulētu motoru, sacīja, ka viņam ir pneimatiskā sistēma bremzēšanai.
Esi pirmais, kas komentē