Turcija sāka celt vietējās un nacionālās nozares ar skaņu kustībā. Aizsardzības un kosmiskās aviācijas nozarē uzsāktie pasākumi padara mūsu sirdis gaišākas. habermarmar uz trakais Turcijas dzelzceļš, kurš meklē paziņojumu līniju, 6 km dzelzceļa ieklāšanas mašīnu grupa tika izstrādāta un lūgta atbalsta, par kuru tiek ziņots katru dienu.
Pasaule kļūst globāla, attālumi un robežas tiek atceltas. Izmantojot interneta tehnoloģijas, jūs varat iepirkties no kalnu ciemata un saņemt to pie jūsu durvīm. Pateicoties jaunattīstības pasaulei un tehnoloģiskajām inovācijām, ar viedajām mašīnām viss kļūst ātrāk un vienkāršāk. Šajā brīdī, kad nāk pasaule, kļūst acīmredzama dzelzceļa nozīme. Dzelzceļš ir visvēlamākais un lētākais pārvietošanās un izplatīšanas veids, jo tas ir drošs un savieno katru punktu, ko tas ved uz pasauli. Nākamā gadsimta transporta līdzeklis būs dzelzceļa sistēmas…
Kāpēc tad dzelzceļi bija tik svarīgi un nepieauga?
Dzelzceļiem netika dota priekšroka to augsto celtniecības izmaksu dēļ, bet, kā mēs pieminējām raksta sākumā, pasaule tiek no jauna aprīkota ar tērauda tīkliem, panākot attīstību dzelzceļa klāšanā un ātrgaitas vilcienu (YHT) tehnoloģijā. Ķīniešu mērķis ir no Pekinas 12 dienu laikā sasniegt Londonu ar projekta “One Generation One Road” palīdzību, un viņi šajā biznesā iztērēs 5 triljonus USD.
Tieši šajā posmā ir svarīga mašīna, kas novieto un atjauno sliežu sistēmas. Pateicoties milzu mašīnām, dzelzceļi, kuru celtniecība ilga vairākus gadus, tiek pabeigti ļoti īsā laikā. Vismodernāko 180 skaitītāju pasaulē ir uzbūvējis austrietis un mašīna, kas dienā nosaka un atjauno 2 km dzelzceļu.
Trakais Turcijas dzelzceļš dienā laidīs 6 km dzelzceļu
Zeki Erdoğan, kurš meklē HaberMarmara dzeramnaudas līniju, paziņoja, ka viņš ir projektējis mašīnu, kas dienā novietos 6 km dzelzceļa līniju, un meklē atbalstu, balstoties uz viņa pieredzi un novērojumiem uz lauka gadu gadiem.
TCDD, Izmir 3. Zeki Erdogan, kurš strādā apkopes un remonta direktorātā, ar aptuveni 100 miljonu mārciņu lielu ieguldījumu Eskisehir TULOMSAS un Sivas TUDEMSAS rūpnīcās, izmantojot vietējās tehnoloģijas.
"Mūsu ātrgaitas dzelzceļa ieklāšanas mašīnu grupa, kuru mēs domājam nenosaukt par TOROS, var sākt darboties pēc 44 mēnešiem, kuras garums būs 100 metri," sacīja Zeki Erdoğan.
habermarmar uz Kā izdevēju grupa mēs domājam, ka mūsu valstij ir ļoti svarīgi iziet no sadarbības ar dzelzceļa nozari pēc aizsardzības un aviācijas nozares šajos gados, kad tā sāka savu nacionālās un vietējās rūpniecības pārcelšanos.
Avots: Habermarmar uz
Es apsveicu saprātīgās smadzenes ar viņa drosmi. Es domāju, ka tika pārbaudītas sliežu ceļu ierīkošanas mašīnas. Daži standarti var tikt pārsniegti.Destakas štats (rūpniecības ministrija) vai privātais sektors var būt pionieris ražošanā. Projekta būvniecība ilgst 52 mēnešus.