Ekonomiskās sadarbības organizācija, Stambula-Teherāna-Islamabada konteinervilciens 10. Augsta līmeņa darba grupas sanāksme notika Ankarā starp datumiem 20 – 21, augusts 2019.
Sanāksme, kurā piedalījās Ekonomiskās sadarbības organizācijas pārstāvji no dzelzceļa nozares, sākās ar TCDD Transporta ģenerāldirektora Erola Arkanāna atklāšanas runu.
Ģenerāldirektors Arikan, 16 miljardu mārciņu apjomi pagājušajā gadā, 133 miljardu ieguldījumi dzelzceļa nozarē, atzīmējot, ka dzelzceļa vilcienu operators TCDD Transportation Inc. Eiropā, Āzijā, Krievijā, Tuvajos Austrumos uzsvēra, ka pārvadājumi notiek plašā ģeogrāfijā.
Arıkan norādīja, ka sākās jauns laikmets ar Baku-Tbilisi-Kars dzelzceļa līniju un Marmaray, kas nodrošina nepārtrauktu dzelzceļa pārvadāšanu starp kontinentiem, un sacīja Kazahstānas Kazahstānai atbilstošu tarifu pār Baku-Tbilisi-Kars dzelzceļa līniju, kas ir nozīmīga Centrālā koridora sastāvdaļa, kuru uzsāka Ķīnas iniciatīva. Pārvadājot uz Uzbekistānu, Gruziju, Krieviju un Ķīnu, stiprinās ne tikai mūsu ekonomiskā sadarbība ar draugiem un māsu valstīm, bet arī mūsu sirds saites. ”
“Trans Asia Express sāka darboties starp Ankaru un Teherānu”
ECO dibinātājs Arkanans sacīja, ka pasažieru un kravas pārvadājumi attīstās līdz ar Irānu un ka Van-Tabriz vilciena maršruts tika pagarināts līdz Teherānai un ka Trans Asia Express sāka darboties starp Ankaru un Teherānu. Pirmajā 2019 mēnesī 7 pārvadāja par tūkstoš tonnām vairāk kravu, salīdzinot ar to pašu periodu iepriekšējā gadā. Paredzams, ka 40 sasniegs vienu miljonu tonnu gadā, kas ir viens tūkstotis tonnu. “
Arıkan paziņoja, ka ratiņu izmaiņas tika veiktas, lai pārvarētu tehniskās atšķirības pārvadājumos, kas veikti ar BTK starpniecību, un ka Krievijas, Azerbaidžānas, Gruzijas un Kazahstānas platleņķa vagoni kravas pārvadājumus veica ātrāk un ekonomiskāk:
“Būtiskas izmaiņas preču tarifos yapıl
Hm Mūsu organizācijā ir notikušas fundamentālas izmaiņas preču tarifos, pārejot no tarifiem, kas balstīti uz kilometriem, uz faktiskā svara un reālā attāluma tarifiem, un tas ļāva efektīvāk izmantot jaudu. Atkal muitas procedūras, kas ilga apmēram 24 stundas, ar vienkāršotām muitas procedūrām tika samazinātas līdz 15 minūtēm, un daudzās valstīs šo praksi sāka izmantot kā piemēru. Palielinās arī dzelzceļa pārvadājumi ar Krieviju caur BTK, un šajā ziemeļu-dienvidu koridorā ir ievērojams kravas potenciāls. Turklāt liela uzmanība tiek pievērsta arī kravas vagoniem, kurus izmantojam gan BTK, gan pārvadājumos ar Eiropu, un tie tiek izmantoti kā piemērs to ražošanai. ”
Ģenerāldirektors Erols Arkanāns arī sacīja: ığ Ņemot vērā to, ka ražošanas centrs ir pārcēlies uz Tālajiem Austrumiem globalizētajā pasaulē un starp Eiropu un Āziju ir liels slodzes potenciāls, Ekonomiskās sadarbības organizācijas valstis nav iespējams izslēgt no dzelzceļa norisēm. Ir skaidrs, ka daudzās jomās mūsu organizācijas locekļiem jāveic nepieciešamie sadarbības centieni
Salīdzinājums starp Pakistānu un Turciju notiks 29 gabalu konteineru vilcienu, uzsverot, ka ir labs piemērs Arikan gatavo viņa vārdus:
"Turcija - Irāna - Turkmenistāna-Özbekistāna- Takikistāna- pasažieru pārvadājumi Kazahstānā"
Aktarma Lai paplašinātu mūsu organizācijas Transezijas vilcienu līdz Transsāzijas galvenās dzelzceļa līnijas virzienā uz Biškeku / Almati, tiek izveidots pārsūtīšanas terminālis, lai mainītu vagonu ratiņus uz Irānas un Turkmenistānas robežas. Nākotnē, Turcija, Irāna, Turkmenistāna, Uzbekistāna, Tadžikistāna un varēs pārvadāt pasažierus starp Kazahstānu. "
"Turcija attīstās dzelzceļš kā Pakistānas"
ECO direktore Transporta un sakaru Ahmad saffari Savā runā, dzelzceļš dara līdzīgu darbu, lai, ka Turcijas jomā Pakistānā un uzsvēra, ka 2025 mērķi, "Islamabada, Teherāna, Stambula dzelzceļa līnija ir ļoti svarīga līnija. EKO dzelzceļa sadarbība piedāvā lieliskas iespējas dalībvalstīm. ”
Kā jūs zināt, biedri veicina attīstību valstu tirdzniecības šķēršļu novēršanai ietvaros ECO reģionā un reģiona ietvaros, lai attīstītu tirdzniecību un veicinātu integrāciju globālajos tirgos ECO, lai stiprinātu kultūras un vēsturiskās saites starp dalībvalstīs, Turcijā, Irānā, kas dibināta 1985 ar Pakistānas sadarbību Vēlāk Afganistāna, Azerbaidžāna, Kazahstāna, Kirgizstāna, Uzbekistāna, Tadžikistāna un Turkmenistāna kļuva par Ekonomiskās sadarbības organizācijas dalībniecēm.
Esi pirmais, kas komentē