Izmiras metropoles pašvaldība dalījās Izmiras 2030 transporta plānā ar rajonu pašvaldību un ar to saistīto nevalstisko organizāciju pārstāvjiem. Diskusiju centrā bija sabiedriskā transporta, gājēju un velosipēdu projekti, kas tiks realizēti pirmajos piecos gados.
Pieteikumi, kas jāīsteno 2030 transporta plānā, kuru pirmajos piecos gados izveidoja Izmiras Metropolitēna pašvaldība, tika dalīti ar rajona mēra vietniekiem un saistītajām nevalstiskajām organizācijām. Sabiedriskā transporta, gājēju un velosipēdu projekti tika izvirzīti priekšplānā sanāksmē, kas notika vēsturiskajā lifta ēkā İzmir Metropolitan pašvaldības ģenerālsekretāra vietnieka Eser Atak uzraudzībā, un tika ņemti vērā pilsoniskās sabiedrības pārstāvji.
Izceļas nemotorizēti transporta projekti
2030 transporta plānā uzmanību piesaista īpaši nemotorizēti transporta pārvietojumi. Bagātināts ar jauniem veloceliņiem un gājēju zonām, tika paredzēta 15 kilometra gājēju zona un noteikts 215 kilometra gājēju prioritārais ceļš. 30 ātruma ierobežojums tiks piemērots ielām, kuras noteicis Konak, KarşıyakaTika izvēlēti prioritārie reģioni Buka, Bornova, Balçova'da.
Ievērojama daļa no 2030 kilometru garā velosipēdu ceļa, kas paredzēts 784. gadam, tiks ieviesta pirmajos piecos gados. Velosipēdu celiņus varēs izmantot 42 procenti iedzīvotāju. Bayraklı- Nepārtraukts veloceliņš starp Alsancak tiks izveidots ar velosipēdu tilta palīdzību. Jaunos velosipēdu parkus plānots būvēt 741 punktā. Pašreizējās 35 BISIM stacijas pirmo piecu gadu beigās tiks palielinātas līdz 85 un līdz 2030. gadam - līdz 168. BISIM 500 velosipēdu parks pirmo 5 gadu laikā sasniegs 1250 un pēc tam 2500. Velosipēdu novietošanas vietu skaits autostāvvietās palielināsies no 215 līdz 1000.
2,5 grīdas palielināšana, izmantojot dzelzceļa transportu
Pārvadājumi Galvenā plāna ietvaros ir paredzēts palielināt dzelzceļa sistēmas līniju, kas sasniedz 177,7 kilometrus, līdz 465 kilometriem. 2,5 dzelzceļa sistēma palielinās 4 miljonu pasažieru skaitu dienā. Ar veiktajām investīcijām pilsētas piekļuve dzelzceļa sistēmām palielināsies no 42 procentiem līdz 72 procentiem. Narlıdere līnija tiek būvēta, Çiğli-AOSB-Katip Çelebi tramvajs un Buca-Üçyol Metro ir vieni no ieguldījumiem, kurus plānots pabeigt pirmajā 5 gadā.
Jūras transporta īpatsvars palielinās
Pirmo reizi jūras transportā Mavišehirā plānots uzbūvēt jaunu piestātni atbilstoši Izmiras ostas pilsētas identitātei. No šī piestātnes notiks iekšzemes un starptautiski reisi. Ienākot diviem jauniem auto prāmjiem, palielināsies automašīnu prāmju pakalpojumu skaits. Mansion, Karşıyaka, Bostanlı piestātņu modernizācija saskaņā ar jauno zonējuma plānu, uzturēšana, dīķu izbūve un Bostanlı zvejnieku patversmes izmantošana tiks stiprināta ekspluatācijas infrastruktūra.
18 oglekļa emisiju samazināšana
Visu mērķu ietvaros, ņemot vērā plāna priekšrocības vidējā termiņā un ilgtermiņā, tika paredzēts 4 procentu samazinājums privāto transportlīdzekļu izmantošanā. Paredzams, ka arī dzelzceļa sistēmas izmantošana palielināsies divreiz. Paredzams, ka saskaņā ar plānu 2030 samazinās 18 par procentiem oglekļa dioksīda izmešu, kas rīta klimata stundās izraisa klimata krīzi.
Izmiras transporta plāna mērķis ir samazināt atkarību no automašīnām, veicināt sistēmu, kas veicina nemotorizētu pārvadāšanu, atbalstot velosipēdu un gājēju pārvadājumus, kā arī koncentrējas uz sabiedrisko transportu un ņem vērā ietekmi uz vidi. Līdzdalības un caurskatāma plāna mērķis ir radīt sabiedrības veselību un drošību, atbalstīt ekonomisko attīstību, aizsargāt nelabvēlīgās grupas.
Kas piedalījās sanāksmē?
Sanāksme, kuru vadīja Izmiras lielpilsētas pašvaldības ģenerālsekretāra vietnieks Esers Ataks, transporta vadītājs Merts Jagels un Mehmets Ergenekons, dzelzceļa sistēmu departaments, Narlıdere, Buca, Gaziemir, Bayraklı, Balcova, Cigli, Karabaglar, Konak, Bornova, Karşıyaka un Guzelbahce pašvaldības viceprezidenti, Pilsētas plānotāju palāta, Ģeoloģisko inženieru palāta, Vides inženieru palāta, Būvinženieru palāta un Izmiras Arhitektu kamera, Gājēju asociācija, BISUDER, Bogazici Proje AS un tika demonstrēts Satiksmes radio.
Esi pirmais, kas komentē