Itāļu riepu gigants Pirelli pirms gaidāmo svētku brīvdienu drošības un atgādinājumiem autovadītājiem par degvielas taupīšanu. Proti, nepareizs gaisa spiediens riepās, samazināts protektora dziļums riepu dēļ ir ļoti nodilušas un pamatnes blokā ir izveidojušās sacietējušas plaisas, tiek apdraudēta riepa, kas iekrīt bedrē vai ietvē (to cilvēku vidū sauc par balonu vai riekstiem), ir braukšanas drošības briesmas. Lietojot ziemas riepas, kas nav piemērotas vasaras sezonai + 7 un augstākā temperatūrā, ievērojami palielinās degvielas patēriņš.
Tā kā Eid al-Adha nokrīt šā gada augustā, tūkstošiem cilvēku gatavojas sākt ceļu uz brīvdienām un brīvdienām. Sakarā ar vasaras vasaras mēnešiem autovadītājus gaida izaicinošs ceļojums ar intensīvu satiksmi un karstu laiku. Drošam braucienam, ņemot vērā vasaras sezonas apstākļus, ir ļoti svarīgi veikt nepieciešamās riepu pārbaudes.
Gaisa spiediens, protektora dziļums, plaisu vai gaisa balonu trūkums, kas piemērots sezonai, ir galvenie jautājumi, kas jāņem vērā riepām, kurām ir vienots savienojums ar ceļu un kuras ir pakļautas slodzēm un nobrāzumiem, kas ievērojami palielinās garos braucienos.
Neredzami bojājumi apdraud braukšanas drošību
Īpaši mazi riepu griezumi, baloni vai plaisas uz sānu sienas var būt īpaši bīstami smagas kravas apstākļos. Atsitiens vai berzēšana pret ietvēm, izciļņiem un citiem šķēršļiem var radīt neredzamus bojājumus riepu iekšpusē. Saplaisājušas un balonētas riepas var izraisīt nelaimes gadījumus un nodilumu, kā arī braukšanas stundas.
Šādos gadījumos speciālists pārbauda jūsu riepas. Riepas struktūras bojājumi (piemēram, ievērojams izvirzījums uz sāniem, augstums vai balons) nav piemēroti braukšanas drošībai, tāpēc riepa ir jānomaina.
Riepu nodilums var izraisīt negadījumus
Vēl viens jautājums, kas jāņem vērā brauciena laikā, ir riepu protektora dziļums. Riepu nodilums jāmēra dažādās vietās visā platumā un apkārtmērā, nevis vienā punktā, un jānorāda neparasts nodilums, ko var izraisīt nepareiza regulēšana vai spiediena līmeņi.
Ja dodaties tālā ceļojumā un jūsu riepas ir nodilušas, riepu nomaiņa ir ļoti svarīga. Turklāt riepu protektora dziļuma samazināšana var izraisīt negadījumus. Pat ja protektora dziļums nav mazāks par likumīgo robežu, dažkārt riepu nodilums var būt nopietns. Tas var novest pie ilgāka apstāšanās attāluma sliktu laika apstākļu vai vasaras lietus gadījumā, kā rezultātā var notikt akvaplanēšana, kā rezultātā tiek zaudēta transportlīdzekļa vadība.
Kā pārbaudīt riepu spiedienu?
Vēl viena lieta, kas jādara pirms došanās ceļojumā, ir pārbaudīt riepu gaisa spiedienu. Tomēr šī pārbaude jāveic pirms brauciena, kad riepas vēl ir aukstas. Tā kā brauciena dēļ transportlīdzekļi tiek noslogoti un laika apstākļi šajos periodos ir visaugstākajā temperatūrā, riepas pārkarst ar berzi un gaisa spiediena izmaiņām pēc dažiem km. Jūsu riepu gaisa spiedienam jābūt tādam lielumam, kādu ieteicis automašīnas ražotājs, ņemot vērā slodzes apstākļus. Šīs vērtības var atrast arī durvju iekšpusē, degvielas vāciņa iekšpusē vai cimdu kastes uzlīmēs, kā norādīts lietotāja rokasgrāmatā. Turklāt, ja jums ir rezerves ritenis, kas jāizmanto nelabvēlīgā situācijā, jums tas jāatceras un jāsaglabā gatavībā ar visaugstāko ieteikto spiedienu.
Nelietojiet ziemas riepas vasarā
Arī ziemas riepas, kuras lieto +7 grādu un augstākā temperatūrā, ir ļoti svarīgs trūkums drošības un degvielas patēriņa ziņā. Vasarā turpinām izmantot ziemas riepas; drošība nozīmē, ka mēs atsakāmies no ekonomijas un komforta. ADAC - Vācijas automobiļu kluba (General German Automobile Club) veiktajos testos tika paziņots, ka ziemas riepu lietošana vasarā palielināja apstāšanās attālumu par 44 procentiem.
Kad visi jūsu riepām nepieciešamie procesi ir pabeigti, vissvarīgākais uzdevums ir pārbaudīt šķidrumu, piemēram, ūdens, eļļas un tīrītāja ūdens līmeni, un pabeigt tos, ja to trūkst. Pēc tam atcerieties pārbaudīt visus priekšējos lukturus un spuldzes bez izņēmuma, ieskaitot bremžu lukturus un numura zīmes rāmja lukturus.
Esi pirmais, kas komentē